Nie ma się o co kłucić. Wg PN z 197.. któregoś lekkie to do 3,5 tony, średnie - od 3,5 do 12 ton, a ciężkie ponad 12 ton. Taką klasyfikacje przyjmuje sie do oznaczeń np.: GCBA. Wg nowej europejskiej normy z 2002 roku chyba lekkie - do 7,5 tony, średnie 7,5 do 14, a ciężkie powyżej. Z kolei jeżeli chodzi o Rt czy Rd to sprawa wygląda tak, ze jeżeli na aucie jest sprzet hydrauliczny i nic więcej to jest strikte SRd, a jeżeli ma inny sprzet to powinien być SRt, ale interpretacja nalezy do naczelnika, kierownika (zależy kto u was jest szefem) operacyjnej w KP lub KM.