TIR - śmiertelne zagrożenie na naszych drogach!!!

[grzela]

http://www.tvn24.pl/12690,1573275,0,1,tir-zmiazdzyl-volkswagena-dwie-ofiary-wypadku-na-podkarpaciu,wiadomosc.html

Czytając informację o zderzeniu się TIR-a z samochodem osobowym nasunęła mi się myśl, aby rozpocząć wątek na temat zagrożenia na naszych drogach, jakie powodują kierowcy ciężkich samochodów.

W necie, aż roi się od takich informacji :
http://wiadomosci.onet.pl/1849167,11,item.html?MASK=49473549
http://www.rdc.pl/index.php?/pol/aktualnosci/aktualnosci/plock_przewrocony_tir_i_swinie_uciekinierki
http://www.zgorzelec.policja.gov.pl/www/index.cgi?strona=kom_nietrz_tir_hiszpan&numer=30
http://www.gs24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080109/STARGARD/557107486
http://www.money.pl/archiwum/wiadomosci_agencyjne/pap/artykul/zaslabniecie;lub;zasniecie;kierowcy;tir-a;przyczyna;wypadku;w;wolicy,16,0,217360.html
http://www.112.pl/malopolskie/ciezarowka-przygniotla-rowerzyste.html
http://miasta.gazeta.pl/lodz/1,35153,1365826.html
http://polskalokalna.pl/news/kobieta-zginela-przygnieciona-przez-tira,985405
http://www.istotneinformacje.pl/boleslawiec,a2183.php

Do najczęstszych przyczyn wypadków spowodowanych przez kierujących TIR-y są:
- nadmierna prędkość,
- nieprzestrzeganie przepisów o ruchu drogowym,
- przeładowane samochody,
- nietrzeźwość kierowców,
- nieprzestrzeganie czasów pracy kierowców TIR-ów
itd., itp.

TIR-y mordercy
Noc z niedzieli na poniedziałek, to dla kierowców samochodów osobowych jadących poza miastem – prawdziwy horror. Spuszczone z przymusowych parkingów TIR-y rozpoczynają w niedzielę po 22:00 swój makabryczny taniec ze śmiercią.
Tiry-y nocą są bezkarne. Brak patroli policji i inspekcji drogowej tak rozzuchwala kierowców, że inni uczestnicy drogi praktycznie dla nich nie istnieją. Czarną trasą na mapie regionu jest bez wątpienia droga Augustów – Białystok. Nie dość, że pocięta odcinkami robót drogowych, to jeszcze w większości o tak fatalnej nawierzchni, że nawet za dnia jazda po niej, to dla samochodów osobowych prawdziwa udręka.
Zakaz ruchu ciężarówek, który obowiązuje do 22:00 w niedzielę powoduje, że gdy przychodzi ta godzina nagle na drogi wylewają się tony pędzącej stali. Pomimo wszelkich zakazów nagminnie przekraczana jest prędkość, wyprzedzanie na „podwójnej ciągłej” pod górkę to już standard, nie mówiąc o jeździe w tasiemcowych kolumnach. Wczoraj pod Suchowolą, o 00:35 można było „podziwiać” kolumnę TIR-ów złożoną z 23 (!) pojazdów wyprzedzających się wzajemnie. Horror.
Na bezkarne łamanie przepisów pozwalają sobie przede wszystkim kierowcy zagraniczni – z Łotwy, Litwy i Białorusi. Ich „popisy” rajdowe sieją popłoch wśród innych użytkowników drogi.
Lato to okres wzmożonego ruchu w okolicach miejscowości turystycznych. – szczególnie w czasie weekendów. Apelujemy do policji i Inspekcji Transportu Drogowego o rygorystyczne traktowanie piratów drogowych. Wielu tragedii można uniknąć jeśli kontrole drogowe będą częste i surowe. Szczególnie nocą.

Bardzo dobra inicjatywa rozpoczęta przez ORLEN:
Projekt „Bezpieczna szkoła przy drodze” – będącego elementem akcji, która zwyciężyła w kategorii ogólnopolskiej w Konkursie Inicjatyw w 2006 r. Pokaz organizowany przez redakcję magazynu „Transport Polski” uświadamia młodzieży szkolnej zagrożenia, jakie stwarzają na drogach TIR-y.

http://www.orlenbezpiecznedrogi.pl/index.php?action=news&id=68

Jakie działania należy podjąć, i kto ma to zrobić, aby ograniczyć „samowolę” kierowców TIR-ów?
Kto ma to później wyegzekwować?
http://etransport.pl/wiadomosc5361.html

[zero-11]

Do najczęstszych przyczyn wypadków spowodowanych przez kierujących TIR-y są:
- nadmierna prędkość,
- nieprzestrzeganie przepisów o ruchu drogowym,
- przeładowane samochody,
- nietrzeźwość kierowców,
- nieprzestrzeganie czasów pracy kierowców TIR-ów
itd., itp.

Te przyczyny dotyczą chyba każdego kierowcy, nie tylko TIR-ów. No może poza przeładowaniem samochodów.
Co do ograniczenia wypadków z udziałem ciężkich samochodów, to raczej temat do Policji, ITD, etc.
Zakazać im jazdy nawet w nocy? Kiedyś pomyślałem, by wybudować im sieć komunikacyjną - tylko dla TIR-ów. Ale to chyba odpada   A byłoby bezpieczniej.

[Raddemenes]

Grzela - chcesz zatrzymać ciężarówki?

[grzela]

Grzela - chcesz zatrzymać ciężarówki?

Tylko ograniczyć wypadki!!!
A z drugiej strony ciężarówki, ściślej mówiąc ładunki, na pociągi towarowe.

[Raddemenes]

A-wykonalne... już pracowano nad tym...

[grzela]

Takie były założenia:

Dlatego wzorem Szwajcarii w ramach ministerialnego programu "Tiry na tory" do 2013 roku w Polsce zostanie uruchomionych kilka połączeń kolejowych pomiędzy polskimi granicami.
W uchwalonym przez Sejm budżecie na 2007 rok na realizację programu posłowie wygospodarowali 50 mln zł, resztę dopłaci UE. Do 2013 roku na program dostaniemy 109 mln euro.- To się w efekcie opłaci. Oszczędzimy na przykład na ciągłej naprawie dróg. Zyska też środowisko - przekonuje Sławomir Sadowski.

http://www.idg.pl/news/85033/Upakowac.tiry.do.pociagow.html
http://wiecejtlenu.pl/2008/07/21/pociagi-zamiast-tirow/
http://www.brutto3200.fora.pl/news,20/tiry-pojada-pociagiem-z-niemiec-na-litwe,314.html

[Raddemenes]

ech.... a nie chciałem... ale muszę...

Istotą ruchu ciężarowego jest:
-2,5 m szerokości
- 4 m wysokości
- 16,7m długości...
- i tylko 40 ton masy...

W tych gabarytach działający transport, którego skutkiem dziś mam piwo na stole...
Sąsiad masło, wędliny....
Sąsiadka proszek do prania i kwiatki w wazonie...
Dzieci piasek w piaskownicy i chipsy w ręku...

Ale - idąc dalej...
Skrajnia kolejowa to 5,2m - jak załadujesz ciężarówki na wagony które mają 4 m wysokości, a najmniejsze platformy kolejowe min. 1,5m?
Owczem konteryzacja - pada do dziś to pytanie...
Ale nie wszędzie koleją dojedziesz (przy najlepszej sktrukturze kolejowej w Polsce, a taką posiadamy), brakuje baz rozładunkowych, infrastruktury...

3000 lat temu fenicjanie wpadli na pomysł frachtu morskiego - ale lądowy nadal jest jaki jest...

ps. na Strażacką modłę - po co komu średni czy ciężki wóz z np. 5000 l wody, skoro 50 np. Fordów Focusów przewiezie to samo w mniejszych zbiorniczkach?

[grzela]

Może nie całe TIR-y tylko same ładunki przewozić transportem kolejowym.
http://www.spedycje.pl/wiadomosci/14717/tiry_na_tory_40_proc_najwazniejszych_drog_zniszczonych_przez_ciezarowki.html
http://miasta.gazeta.pl/olsztyn/1,35189,5693604,Tiry_na_tory__Pomysl_dobry__ale_do_szuflady.html
http://blog.rp.pl/blog/2008/03/09/wojciech-romanski-i-znow-tiry-nie-pojada-po-torach/
http://www.wysokieobroty.pl/auto/1,48316,4305582.html
Lobby paliwowo-transportowe działa.

[Raddemenes]

Dodatkowe koszty...
Dodatkowe pieniązki i praca nikomu nie potrzebna...

Dziś ważniejsza jest efektywność pracy a nie nakład wniesionej pracy....
W dobie kryzysu liczy się straty i ich minimalizację - o zyskach się zapomina...

Np. Francuzi pracują mniej, więcej zajmują się rodzinami.... u nas nadal goni się za pieniądzem...
Efektywność pracy im na to pozwala.

W konsekwencji - Pani Jadzia pracuje na poczcie i przewala tony papierków, nie wnosząc nic do pracy którą wykonuje...
Czy inna Madzia tego nie wykona? Czy inna maszyna również?
Jak Pani Jadzia się zatruje truskawką którą zjadła to linia szwankuje czy idzie dalej?


No więc - konteneryzacja czy ruch ciężarówek...
Nie w każdym mieście można dziś wybudować dworzec Cargo kolejowy, czy też port morski...

Kontyuując
Masz Grzela rację....

Ale rzeczywistości nie zmienisz...

A ja dziś szkolę "mistrzów kierownicy" w tym i strażaków - z myslenia... bo wszyscy zapomnieli czym kierują i w jaki sposób...

[Siedemsetter]

tak odnośnie tytułu - sam "TIR" nie jest zagrożeniem, bo to międzynarodowa konwencja celna dotycząca tranzytu drogowego

nauczmy się nazywać rzeczy po imieniu - duże samochody ciągnące naczepy to ciągniki siodłowe.


//wiem, wiem - marudzę

[Grzesiu]

Wydaje mi się że biorąc pod uwagę całość statystyk przyczyn tragicznych wypadków wina wcale nie leży po stronie kierowców ciągników siodłowych, przewagę niestety maja kierowcy osobówek. Bardzo często mamy do czynienia z doniesieniami typu: "tir zmiażdżył osobówkę[...] kierowca pojazdu osobowego z nieznanych przyczyn zjechał na przeciwny pas wprost pod nadjeżdżająca ciężarówkę"
I wtedy się zaczyna, wszyscy krzyczą że Tiry wiozą śmierć i są potężnym zagrożeniem na drodze.
To ja na koniec tego postu zaproponuje:
"Tiry na tory, pociągi na drogi!"
C.D.N

[grzela]

Przyczyny wypadków TIR-ów:
1.

TIR wywrócił się na łuki drogi 2 km przed Bielskiem. W tej chwili przejazd tamtędy jest utrudniony, ponieważ pojazd częściowo zatarasował drogę i ruch odbywa się wahadłowo. 
Najbardziej prawdopodobną przyczyną wypadku jest to, że kierowca zbyt szybko wszedł w zakręt i stracił panowanie nad pojazdem

2.

Policjanci zatrzymali TIR – a w Jędrzychowicach. Okazało się, że kierującym był 50 – letni obywatel Hiszpanii. Funkcjonariusze wyczuli od kierującego woń alkoholu. Przeprowadzone badanie wykazało u mężczyzny blisko 2,1 promila alkoholu w organizmie. Kierował on samochodem ciężarowym marki Mercedes wraz z naczepą typu chłodnia

3.

Zbliżała się godzina 2 wczorajszej nocy, kiedy Jarosław Rumak stracił panowanie nad kierownicą. Prowadzony przez niego tir z 6 tonami ładunku wypadł z drogi.

4.

Zaśnięcie lub zasłabnięcie kierowcy TIR-a to prawdopodobna przyczyna wypadku, do którego doszło w poniedziałek rano w Wolicy pod Warszawą. W wyniku zderzenia ciężarówki z autobusem 27 osób trafiło do szpitala. Droga jest już odblokowana, ale nadal są ogromne utrudnienia w ruchu.

5.

Prawdopodobnie jadący z nadmierną prędkością 25-kierowca tira zderzył się z innym samochodem ciężarowym, a następne z dostawczym mercedesem.

6.

W wyniku zderzenia tir przewrócił się na bok i przygniótł idącą chodnikiem 44-letnią mieszkankę Uniejowa. Ciężko ranną kobietę wydobyli spod samochodu strażacy. Niestety kobieta zmarła w karetce w drodze do szpitala.
Według bolesławieckiej policji, kierowca tira nie dostosował prędkości do warunków drogowych. Nie zachował też należytej ostrożności.

Można tak dalej wymieniać.

[remfire]

Konteneryzacja to jedno .
Program "Tiry na tory" do drugie.  Idea jest bardzo słuszna , więc proszę nie wyśmiewajcie jej bo ma sens pod wieloma względami m.in. bezpieczeństwa, a nawet ekologii.  nie chodzi jednak w nim o budowe bocznic kolejowych do każdego magazynu i marketu, ale przede wszystkim o tranzyt.  Wszyscy zdają sobie sprawę z tego ze przez nasz kraj przejeżdża mnóstwo towarów, głównie na kierunku zachód wschód.  Pomysł aby na granicy ładować na specjalne platformy całe ciężarówki wraz z ładunkiem (czyli mówiąc popularnie TIR-y) nie jest nowy- bo jest stosowany w  Szwajcaria, w Eurotunelu itp..
Kierowca odpoczywa w specjalnym wagonie , a podróż jest bezpieczniejsza, bardziej ekologiczna a powinna być też i tańsza.  To oczywiście brzmi w naszych realiach jak bajka , ale jak widać są miejsca gdzie wcielono to w życie. To naprawdę chyba jeden z ciekawszych pomysłów na odciążenie naszych dróg, a tym samym zwiększenie bezpieczeństwa.
Inna jednak sprawa czy zostanie zrealizowany....

[grzela]

Jeszcze dodam swoje spostrzeżenia podróżując z zachodu na wschód A 4 i nie tylko z okazji Wszystkich Świętych.
Jadąc tą drogą nie można pokonać odcinka 1 km bez potrzeby nagłego, niejednokrotnie gwałtownego hamowania, ponieważ jakiś „król trasy” postanowił wyprzedzić swojego kolegę. Nie byłoby w tym nic złego gdyby ten manewr nie trwał tak długo i nie stwarzał żadnego
zagrożenia, ale niestety z obserwacji wynika, że średnia prędkość wyprzedzającego to ~90km/h natomiast wyprzedzanego ~85km/h. Zawsze za taką parą tworzy się korek kilku (kilkunastu) samochodów.
Co motywuję kierowcę ciężarówki do tak nieprzemyślanych decyzji?
Czy bycie na zjeździe trzy długości naczepy wcześniej niż kolega jest warte tego manewru?

Drugą sprawą jest zatrzymywanie się TIR-ów na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną.
Dojeżdżający samochód ciężarowy do skrzyżowani widząc na nim stojący już wcześniej inny samochód ciężarowy zjeżdża na prawy pas. Przy ruszaniu po zapaleniu się zielonego światła blokuje samochody osobowe, które szybciej mogłyby ruszyć i opuścić już tak zatłoczone i zakorkowane skrzyżowania, szczególnie w godzinach szczytu.
Powszechne już się staje tzw. „mocowanie się samochodów ciężarowych, a ja się tobie nie dam”, na skrzyżowaniu i autostradzie, kto jest szybszy i mocniejszy oraz jeździe na autostradzie dwóch ciężarowców obok siebie z jednej firmy i rozmawiających na CB, że specjalnie przyblokują samochody osobowe.
Syndrom mocnego powolniaka na polskich drogach dominuje.

[Raddemenes]

Masz rację i.... nie do końca w innym kontekście...

Działania i praca kierowców ciężarówek są tak samo "dziwne" jak działania kierowców osobówek...

O ile radio CB wszystkim pomaga w komunikacji i wzajemnym ostrzeganiu się przed zagrożeniami na drodze - w tym kulturą również potrzeba błysnąć...
Oczywiście każdemu się śpieszy, każdy gdzieś gna i pędzi w swoim żywocie...
Za kierownicą również....

Sytuacje na "zwężkach" wspierających się ciężarowców nalezy rozumieć - ja ich wspieram.
"Ciężarowca" jedzie na ogół prawym pasem, jest ciężki (40 ton), wolniej się rozpędza i wolniej hamuje....
Jadąc pokornie w korku swoje i tak odstoi - bo nie wepchnie się na siłę, nie pogoni, rowem też nie pojedzie.... a czas mu bije...

Nie rozumieją tego faktu Ci z kategorią "B" bo poleci sobie lewym pasem tu i ówdzie, a jak gdzieś się spóźni to jednynie żona mu nagabnie i skomentuje....
Kategoria "B" to nie czas pracy - jedzie taki czy ów kierowca 15 godzin non stop i nadal się śpieszy.... Do grobu?

Kategoria "C" to limitowany czas pracy - jazdy....
I to należy wpajać młodym kierowcom do głów...

ps. sam na nasłuchu CB często blokuję osobówką lewy pas  jadąc zderzak w zderzak z wielkim autem po prawej stronie - czemu? Bo mam swoje doświadczenie i wiek również nie zwalnia mnie z "myślenia"
Ja się opóźnię na trasie to pogonię - 100 km/h lub czasem więcej. Ciężki nie pogoni bo jedzie jak pociąg - 85km/h

[grzela]

Kategoria "C" to limitowany czas pracy - jazdy....
I to należy wpajać młodym kierowcom do głów...

Bardzo mądre podejście do tematu zasad i kultury jazdy.

[Raddemenes]

Każdemu podpowiem w tej kwestii

[grzela]

Można parafrazować, czy przyczyny zdarzenia są takie same lub podobne w wypadkach samochodów ciężarowych, czy osobowych. Można toczyć dyskusję, czy skutki wypadków są takie same lub podobne w zderzeniu się samochodów ciężarowych, czy osobowych.
Ale zapominamy o jednej ważnej rzeczy!
Samochody ciężarowe niejednokrotnie przewożą materiały niebezpieczne: paliwo, gaz, chemia itp.
Poza skutkami wynikającymi ze zderzenia się samochodów: ofiary śmiertelne, poszkodowani, zniszczone samochody, powodują także bardzo duże zagrożenie dla życia, zdrowia, skażenia środowiska osób bezpośrednio niebiorących udział w wypadku.
Może pójść tą drogą i ładunki niebezpieczne, łatwopalne, wybuchowe, toksyczne, trujące, żrące, promieniotwórcze przewozić drogą kolejową.

Ciekawy pomysł naszych europarlamentarzystów:
http://wiadomosci.onet.pl/1863607,11,item.html

[Raddemenes]

Do takiej dyskusji nie dążyłem...

A urodziła się...

[grzela]

Zaczynając ten wątek miałem nadzieję, że poruszymy wszystkie płaszczyzny złożonego i dość trudnego problemu, jakie stwarzają samochody ciężarowe na naszych drogach (potocznie TIR-y).

[Dzumsi]

no to ja wetknę swoje 3 grosze. Ostatnio dość często przeglądam stronę remiza.com.pl i chciałbym przytoczyć kilka cytatów.

do zdarzenia doszło, gdy kierowca samochodu osobowego marki peugeot 206, jadąc w stronę Elbląga, rozpoczął manewr wyprzedzania jadącego przed nim pojazdu. Kierowca wykonywał manewr przekraczając podwójną linię ciągłą, nie widząc jednocześnie jadącego z naprzeciwka samochodu ciężarowego znajdującego się za wzniesieniem drogi. Gdy peugeot znalazł się na lewym pasie jezdni, kierowca zauważył nadjeżdżający pojazd, jednak było już za późno na uniknięcie wypadku.

http://www.remiza.com.pl/news/756/Paslek__Tragiczny_karambol_na_krajowej__quot_siodemce_quot__.html
Ewidentna wina kierującego osobówką.

W piątek około godziny 11:00 na drodze krajowej numer 7 o mały włos nie doszło do tragedii. Na wysokości miejscowości Bogaczewo VW Golf z niewyjaśnionych dotąd przyczyn zjechał na przeciwny pas jezdni i zderzył się z TIR'em. Na szczęście skończyło się na obrażeniach ciała.

http://www.remiza.com.pl/news/695/Elblag__Golfem_pod_TIR_a_.html
Ewidentna wina kierującego osobówką.

Policjanci średzkiej „drogówki”, którzy pojechali na miejsce ustalili, że kierujący samochodem osobowym marki Opel Vectra, 45-letni mieszkaniec Poznania, jadąc po prostym odcinku drogi w kierunku Poznania z nieustalonej jak dotąd przyczyny zjechał na przeciwległy pas ruchu i zderzył się z jadącym z kierunku przeciwnego samochodem ciężarowym MAN kierowanym przez 42-letniego mieszkańca Wschowy.

http://www.sroda-wielkopolska.policja.gov.pl//index.php?option=com_content&task=view&id=440&Itemid=123
Ewidentna wina kierującego ruchem.
Myślę że to da choć trochę do myślenia. Ja nie mówię że kierowcy tirów są święci swoje za uszami też mają. Nie raz też słyszy się jak to kierowca tira ratuje życie innym uczestnikom ruchu zjeżdżając do rowu. Ale transport towarów to jest ich praca. Unormowana. Ale jak pewnie wielu z was wie że kierowcy ciężarówek mają tak wypiłowane terminy dostaw że muszą nadganiać kiedy się da, wyprzedzać na zjeździe o 3 długości naczepy, krócej spać itp. ale robią tak ponieważ też chcą zarobić. A "posadzenie" ciężarówki na wagon mija się z celem. Po co w takim razie jeździć ciężarówką? Lepiej zbudować kawałek bocznicy i tam załadować od razu wagon kontenerami i jazda. Może by warto było gdyby np. PKP oferowało rozładunek i transport kontenerów uważam że jeśli ceny byłby konkurencyjne to na pewno wiele firm by się skusiło na ten sposób transportu. Tylko wtedy ci kierowcy stracą swoją posadę. Tyle z mojej strony, może nie jest to zbyt pięknie napisane ale mam nadzieje że zrozumiecie o co mi chodziło.

[deejayslonio]

Co do PKP... to już tylko i wyłącznie ich wina, że transport kolejowy się w Polsce nie opłaca... A tak być nie powinno. I nie powinno się tu patrzeć pod względem ilości zatrudnionych w transporcie bo nie o to chodzi, żeby utrzymywać coś co jest droższe tylko po to żeby utrzymywać pracę kierowców tirów.
Co do wypadków to jest inna bajka... zarówno kierowca TIRa jak i osobówki to taka sama osoba... każdy z nich jeździ lepiej lub gorzej, każdy z nich stoi w korkach i się denerwuje... denerwuje na korki, dziury, ceny paliwa, itp. Nie dziwne jest, że wypadków jest tak wiele... Chociaż faktem jest, że wielu kierowcom prawo jazdy powinno się zabrać dożywotnio za to co na drogach wyprawiają

[zero-11]

Panowie
to nie wina samochodów, osobowych czy też tirów.
wina leży po stronie kierowców. i tu należy rozpocząć, jeśli chcemy poprawy bezpieczeństwa - szkolenia, surowsze kary etc.
Gdybanie o transporcie kolejowym nic nie da, bo:
nie jesteśmy Szwajcarią i nigdy chyba nie będziemy. tu nawet nie chodzi o bogactwo gospodarcze ale o kulturę jazdy. Tam jak jest ograniczenie do 60 to jedzie się 59 (no chyba, że Polak;)) A jak zatrąbisz na emeryta na rowerze, to doje... ci taki mandat, że nigdy już nie użyjesz klaksonu.
Po kolejne transport kolejowy może nie być opłacalny dla przewoźników (jeśliby był, to pewnie już dawno tiry podróżowałyby na lawetach kolejowych). Poza tym jak można zauważyć, część substancji niebezpiecznych przewozi się koleją. No i kolej nie wszędzie dojedzie.
Nic nie da się zrobić, ponieważ nikogo nie zmusimy, by wstawił samochód na wagon kolejowy.
pozdr.

[deejayslonio]

Tam się jeździ z prędkością maksymalnie dozwoloną bo się wie, że nie stanie się zaraz w korku, mijance czy jakimś innym shicie przez który nie można zaplanować sobie trasy obliczając maksymalne dozwolone prędkości...
Ktoś powie - wyjedź wcześniej... ja powiem - może w ogóle nie dojeżdżać do domu tylko kilkadziesiąt godzin wcześniej być na miejscu bo (przynajmniej w Wawie i okolicach) korki są tak straszliwe, że nie można jechać z przepisową prędkością, żeby średnia prędkość przy dystansie 100km nie wyszła jakieś 25km/h... Smutna polska rzeczywistość...
Moim zdaniem też to nie prędkość zabija tylko ludzie którzy nie potrafią się dostosować do otoczenia, wjeżdżają pod koła, wyprzedzają na trzeciego itp...
Tiry (szczególnie na CB radiu) siebie uważają za najlepszych, nieomylnych a kierowców osobówek za niepotrafiących jeździć... niestety widzi się nie raz jak jakiś TIRowiec wyprzedza na trzeciego a jadący z przeciwka kierowcy uciekają prawie (lub nie prawie) do rowu żeby nie zmierzyć się z kilkudziesięcioma pędzącymi tonami...

[marcin44]

Ciężki nie pogoni bo jedzie jak pociąg - 85km/h

Oj czasami 100-110km/h