Prostownik z rozruchem dla Stara 244

[katopo]

Aby utrzymać w ciągłej gotowości do wyjazdu naszego Stara 244 zastanawiamy się nad zakupem prostownika z rozruchem.
Jaki byście polecili odpowiedni dla straży?
Zastanawiałem się nad takim który był by umieszczony cały czas w aucie i był by podłączony nonstop w garażu. To są chyba prostowniki elektroniczne ale nie jestem pewien i dlatego pytam i proszę o poradę.

[bulson]

Witam

My posiadamy Prostownik BESTER Herkules z rozruchem sprawdza się doskonale od kilku lat ma przełączenie 24 lub 12 czyli jest uniwersalny.

[Sylwek]

Albo prostownik z rozruchem albo ładowarka do utrzymywania akumulatorów w gotowości.
Prostowniki z rozruchem były stosowane w starszych autach i maszynach na wypadek rozładowanych akumulatorów. Można nimi doładowywać akumulatory ale pozostawianie na stałe to nie jest dobry pomysł bo najczęściej nie kontrolują stopnia naładowania akumulatorów i je przeładowują. Najszybciej widoczny objaw to wygotowana woda. Ze względu na przepięcia jakie generują prostowników nie wolno stosować do rozruchu nowych aut bo zabijają komputery. W sytuacji awaryjnej, jeśli trzeba szybko uruchomić nowe auto do dopuszcza się tylko użycie kabli rozruchowych i podłączenie do innego akumulatora.
Nowoczesne ładowarki pozwalają na kontrolowane przez mikroprocesor ładowanie i regenerację akumulatorów. Mają też funkcję przełączenia na podtrzymanie po naładowaniu akumulatorów dzięki czemu nie przeładowują akumulatorów nawet podłączone na długi czas.

Ja bym polecał to drugie rozwiązanie. Jeśli dochodzi do rozładowania akumulatorów, że aż trzeba używać wspomagania rozruchu to znaczy, że trzeba je wymienić.

[katopo]

a polecicie jakąś konkretną ładowarkę mikroprocesorową?

[szybki]

Katopo, mamy w remizie od 2,5 roku takie cudeńko

Działa bez zarzutu. Dorobiłem instalację w samochodzie i wyprowadziłem gniazdo pod stopniem kierowcy (nie ma możliwości żeby z nim wyjechać z garażu) w prostowniku wyleciały krodylki i zamontowałem wtyczkę.
Od tego czasu skończyły się problemy z akumulatorami. Koszt około 250zł. 

[katopo]

A wiecie może czy podczas ładowania nie trzeba odkręcać korków w celach?

[Sylwek]

Nie trzeba, jeśli są drożne korki... a jeśli nie są drożne to nawet ładowanie z alternatora je rozsadzi.
Odkręcanie korków zabezpieczało przed rozsadzeniem przy ładowaniu starymi mocnymi prostownikami, szczególnie jeśli było ryzyko, że korki mają przytkane otwory.

Zabezpieczenie przed nadmiernym gazowaniem to dodatkowy argument za ładowarką z mikroprocesorowym kontrolą ładowania.

PS: my mamy taką http://www.ctek.com/pl/en/chargers/24v ale w strażaku widziałem też kilka ciekawych

[ORSON66]

Witam mam zamiar kupić do naszego stara 244np taką  Ładowarka CTEK MXS 10 EU-F tylko nie wiem czy ładowarka ma być 12 czy 24 bo akumulatory są 2 ale nie ma mostka jak w ciężarówce i nie wiem jak by to podłączyć

[lukaszenko]

Sprawdź jakie masz żarówki w takim razie skoro nie masz mostka. Jeżeli go nie ma to 12V

[ORSON66]

Tak żarówki 12 są więc co musiał bym kupić 2 te urzadzenia i podłączyć każdy do swojego akumulatora czy jest jakaś inna możliwość podłączenia

[Marcin__955]

Albo są dwa akumulatory 6V połączone szeregowo albo dwa 12V połączone równolegle. Ale raczej dwa 6V chodź na starach się nie znam, mówię to jako były uczeń szkoły elektrycznej.

[fireman90]

Ani chybi, Wasz Star posiada instalację 12 V z przełącznikiem 12/24 V, który "robi" za mostek między bateriami podczas rozruchu. Obawiam się , że ładowarka którą zamierzasz nabyć nie uciągnie dwóch baterii chyba że są w dobrym stanie i będzie ona podłączona stale w celu tzw. ładowania podtrzymującego. Podłączenie jednej ładowarki jest możliwe, przewód "-" do słupka baterii z której jest podłączenie na "masę" a przewód "+" do terminala 30 przy alternatorze (lub do zacisku 51 na przełączniku 12/24). Poprzez przełącznik 12/24 będą ładowane oba akumulatory. Rzecz jasna podczas rozruchu bezwzględnie ładowarkę należy odłączyć. Żeby ładowanie przebiegało bezproblemowo, musiałbyś zakupić ładowarkę np. CTEK MXS 25 12V 25A która wg danych dystrybutora obsługuje pojemności do 500 Ah (w Star-u masz 240-360 Ah). Nie wiem czy Ci się przyda, ale dla lepszego zrozumienia podlinkuję schemat przełącznika 12/24  http://obrazki.elektroda.pl/3163917000_1378739356.jpg

[ORSON66]

Właśnie nasz star ma ten przełącznik 12/24V i właśnie tak miałem zamiar podłączyć na stałe na ładowanie podtrzymujące , więc tak jak pisałeś podłączenie będzie ładowało oba akumulatory ?

[ORSON66]

Jeszcze jedno jak bym kupił 2 prostowniki http://allegro.pl/prostownik-akumulatorowy-ladowarka-bosch-c3-6v-12v-i5822139451.html i podłączył osobno pod aku to na podtrzymaniu da rade ?

[Sylwek]

Popatrz na schemat przełącznika, który podlinkował fireman90.
2 ładowarki 12V podłączą się równolegle przez przełącznik  - raczej bez sensu. Miałoby to sens, gdyby każda ładowarka ładowała oddzielnie akumulator. Wydaje mi się, że wystarczy jedna na 12V.

[fireman90]

Wydaje mi się, że wystarczy jedna na 12V.

Też jestem tego zdania. Zresztą jeśli już chcesz Bosch-a to popatrz @orson66 kilka postów wyżej i zastosuj taką ładowarkę jak kol. @szybki czyli Bosch C7. Z wpisu wynika że sobie ją chwali.

[lebork87]

Tylko nie wywołajcie pożaru tymi prostownikami

[Radhezz]

Wydaje mi się, że wystarczy jedna na 12V.

Też jestem tego zdania. Zresztą jeśli już chcesz Bosch-a to popatrz @orson66 kilka postów wyżej i zastosuj taką ładowarkę jak kol. @szybki czyli Bosch C7. Z wpisu wynika że sobie ją chwali.

Zdecydowanie tak prostownik 12V, "-" do masy a "+" tak żeby elektrycznie był podłączony do styku "51" przełącznika 12/24V (lub jak kto woli do kabla od ładowania z prądnicy ). Tylko w takim układzie nie ma mowy o starcie z prostownika, można tylko ładować.