Wymagania BHP przy akcjach na wysokości z użyciem drabiny mechanicznej SHD25.

[kati_mb]

Bardzo proszę o pomoc przy pracy na temat: "Wymagania BHP przy akcjach na wysokości z użyciem drabiny mechanicznej SHD25." Proszę o jakieś materiały na ten temat.

[rafal.bula]

Zacznijmy może od tego, że zapis "drabiny mechanicznej SHD25" jest błędny, bo
po 1. SHD25 to oznaczenie samochodu a nie zainstalowanej na nim drabiny mechanicznej
a po 2. nawet gdyby, to SHD 25 nie jest samochodem specjalnym z drabiną mechaniczną a samochodem specjalnym z podnośnikiem hydraulicznym

[kolumb 112]

Zacznijmy może od tego, że zapis "drabiny mechanicznej SHD25" jest błędny, bo
po 1. SHD25 to oznaczenie samochodu a nie zainstalowanej na nim drabiny mechanicznej
a po 2. nawet gdyby, to SHD 25 nie jest samochodem specjalnym z drabiną mechaniczną a samochodem specjalnym z podnośnikiem hydraulicznym

Czy jest "samochodem specjalnym" z podnośnikiem strażackim  to bym mocno dyskutował. Na pewno jest podestem ruchomym samojezdnym bo tak ma w kwitach. Tak czy siak koledze pewnie chodzi o obowiązkowy w zakupach PSP w ciągu ostatnich trzech - czterech lat podnośnik Bumar-Koszalin. To może ja już zamilknę, bo o rodzimych produktach trzeba zawsze dobrze albo wcale.

[zero-11]

wymagania BHP i koszaliński SHD25 - hahaha, no po tym co już ten "podnośniczek" pokazał, konia z rzędem temu, kto napisze takie wymagania 

[kati_mb]

Mam napisać na temat: Wymagania BHP przy akcjach na wysokościach z użyciem drabin mechanicznych lub podnośników.
Ja tu napisałem akurat SHD 25 ale może być jaki kolwiek podnośnik lub drabina mechaniczna bardzo bym prosił jeśli coś wiecie na ten temat.

[ktk]

Jeśli chodzi o bezpieczne użytkowanie tych samochodów to przepisy prawa mówią, że producent ma obowiązek zidentyfikować takie zagrożenia i możliwie maksymalnym stopniu im zaradzić, a całość informacji powinna być w instrukcji obsługi. Tak więc BHP (tzn. analiza ryzyka) w kontekście samochodów – wszystko powinno być w instrukcjach. Ale poprawna praca powinna analizować temat trochę szerzej… choć jest to temat bardzo rozległy.

Rozp. MG z 2008 r. w sprawie zasadniczych wymagań dla maszyn

§ 9. 1. Producent maszyny lub jego upoważniony przedstawiciel powinien zapewnić przeprowadzenie oceny ryzyka w celu określenia, mających zastosowanie do tej maszyny, zasadniczych wymagań w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Maszyna powinna
być zaprojektowana i wykonana z uwzględnieniem wyników tej oceny.

§ 59 ust. 1  Instrukcja obowiązkowo zawiera m.in.  informacje:

11) dotyczące oddania do użytku i eksploatacji maszyny oraz, jeżeli jest to niezbędne, instrukcje dotyczące szkolenia operatorów;
12) informacje dotyczące ryzyka istniejącego mimo zastosowania konstrukcji bezpiecznej samej w sobie, środków zabezpieczających i dodatkowych środków ochronnych;
13) dotyczące środków ochronnych, jakie musi zastosować
 użytkownik we właściwych przypadkach, łącznie z dostarczeniem środków ochrony indywidualnej

Generalnie dzwonić po Jednostkach lub do producentów (dystrybutorów), a w Polsce oczywiście najbardziej kompetentny jest producent podestu ruchomego samojezdnego potocznie i błędnie nazywanego w straży SHD 25 (poprawienie SH24)

[grzela]

Rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków bezpieczeństwa i higieny służby strażaków Państwowej Straży Pożarnej

§ 64. 1. Ruch drabiną i podnośnikiem wyposażonym w drabinę jest dozwolony wyłącznie w przypadku, gdy nie znajduje się na niej strażak.
2. Zastrzeżenie, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy sytuacji, gdy strażak znajduje się w koszu drabiny lub na podeście roboczym.
§ 65. Drabin, podnośników, dźwigów i żurawi samojezdnych nie sprawia się:
  1)   w pobliżu napowietrznych przewodów elektrycznych i innych urządzeń znajdujących się pod napięciem, jeżeli zachodzi możliwość porażenia strażaka prądem;
  2)   podczas burz i silnych wiatrów.

http://www.abc.com.pl/serwis/du/2008/1115.htm

[Raddemenes]

.... SHD 25 (poprawienie SH24)

Poprawniej będzie SHD 23

Co do zaleceń producenta to każdy powinien do dokumentacji (instrukcji obsługi) dołączyć obszerny rozdział dotyczący bezpieczeństwa użytkowania całego pojazdu, które to również powinno być elementem szkolenia strażaków tak w teorii jak i praktyce.
Owa instrukcja zawierać powinna co najmniej:
- ogólne warunki użytkowania,
- poruszanie się pojazdu w warunkach drogowych (miejskich) i poza terenem utwardzonym oraz uwzględnieniem wychyłu pojazdu z wysoko osadzonym środkiem ciężkości na zakrętach i pod mostami, bramami z uwagi na ew. wysokość pojazdu,
- warunki prawidłowego poziomowania pojazdu na podporach (sprawiania)
- warunki bezpiecznego operowania wysięgnikiem w ograniczonej przestrzeni z uwagi na linie napowietrzne (linie energetyczne, telefoniczne, etc.)
- udźwigów i możliwości operacyjnych kosza podczas działań z użyciem osprzętu dodatkowego (generator prądu i wysokie napięcia w koszu, operowanie działkiem wodnym, bezpieczeństwo i konieczność używania uprzęży ratowniczych przez każdą osobę przebywającą w koszu, etc.),
- zakresy dopuszczalnych pól pracy przy danym obciążeniu kosza oraz wiele, wiele, wiele istotnych elementów których punktowanie w tym miejscu zajęło by mi dłuższą chwilę....

-