Uprawnienia Motorowodne

[JackS]

Jakie uprawnienia powinien posiadac strażak żeby mogł pływać łodziami motorowodnymi w PSP.

[huncio]

cywilne, np. Patent sternika motorowodnego - zalezy od pojemności silnika

[dudi]

cywilne, np. Patent sternika motorowodnego

patent strmotorzysty.....uprawnienia cywilne podobno można wsadzić sobie już w ....

[Krzysztof37]

Witam!
Podaj podstawę prawną jeżeli ją znasz.

[dudi]

nie znam podstawy prawnej,ale u mnie w jednostce ci którzy posiadali uprawnienia cywilne lub wcześniejszy patent sternika motorowodnego musiel robić kurs ponownie....
kurs trwał około tygodnia i był zakończony egzaminem.
po tym kursie dostaliśmy patent stermotorzysty i możemy się starać o wydanie jeszcze kilku patentów-sportowy,turystyczny i coś jeszcze...

[KiM]

Z tego co wiem to wystarczą uprawnienia sternika motorowodnego. bo dalej wysyłają na kurs.
 

[wodnik]

§ 19, pkt 1, ust. 7
Patent Żeglarski Stermotorzysty żeglugi śródlądowej uprawnia do kierowania :
a - małym statkiem,
b - łodzią przewozową o napędzie mechanicznym

wydawany jest przez Urząd Żeglugi Śródlądowej w ......

i taki mam he,he

więcej w http://isip.sejm.gov.pl/servlet/Search?tod...=WDU20030500427

[benpaj]

Podstawą prawną jest ustawa z dnia 1 grudnia 2000 r. o żegludze sródladowej.
W art. 4 tej ustawy zwalnia się  ze stosowania do niej statki Sił Zbrojnych RP, Policji i Straży Granicznej.   Nie wymieniono PSP i dlatego musimy posiadać uprawnienia zawodowe i rejstrować swoje łódeczki.  

[jasio]

kurs trwał około tygodnia i był zakończony egzaminem.
po tym kursie dostaliśmy patent stermotorzysty i możemy się starać o wydanie jeszcze kilku patentów-sportowy,turystyczny i coś jeszcze...

Jeden mały (?) szczegół:
zgodnie z § 17 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 stycznia 2003 r. w sprawie kwalifikacji zawodowych i składu załóg statków żeglugi śródlądowej (Dz.U.03.50.427), do uzyskania patentu żeglarskiego stermotorzysty żeglugi śródlądowej wymagane jest posiadanie:
   1) 12-miesięcznej praktyki pływania na statkach żeglugi śródlądowej o napędzie mechanicznym oraz złożenie egzaminu z zakresu wymaganej wiedzy i umiejętności praktycznych albo
   2)stopnia chorążego Marynarki Wojennej lub Oddziału Morskiego Straży Granicznej oraz 3-miesięcznej praktyki pływania na statkach żeglugi śródlądowej.

Warto tu zwrócić uwagę na jeszcze jeden przepis tego rozporządzenia:
§ 3. 1. Praktykę pływania wymaganą do uzyskania świadectw i patentów stanowi, z zastrzeżeniem ust. 2, praca na statku żeglugi śródlądowej, odpowiednio w służbie pokładowej lub mechanicznej, przy czym:
   1)   za jeden rok praktyki - uznaje się 180 faktycznych dni żeglugi odbytej w trakcie następujących po sobie 365 dni;
   2)   za jeden miesiąc praktyki - uznaje się 15 dni faktycznej żeglugi odbytej w trakcie następujących po sobie 30 dni.

Wobec powyższego śmiem twierdzić, że 99% szczęśliwych posiadaczy patentu stermotorzysty w PSP ryzykuje jak wszyscy diabli. Co będzie, jeżeli ów szczęśliwy stermotorzysta zostanie uczestnikiem (np. sprawcą) wypadku ze skutkiem śmiertelnym i trafi na prokuratora mającego pojęcie o żegludze? Ciekawe jak taki szczęśliwiec wytłumaczy, że w celu uzyskania uprawnień posłużył się "lipnym" zaświadczeniem o wymaganej praktyce? Czemu lipnym? Proste - w kraju nie ma (!) jednostki PSP, w której można tą praktykę "wypływać". Nie uwierzę, że strażak "spod samiuśkich Tater" dorabia w wolnym czasie np. na kutrze lub statku wycieczkowym (zresztą dorabiających w tych zawodach nawet dalej od Tater jest też niewielu).
I co wówczas? Ciekawe kto za to beknie? Ony szczęśliwy stermotorzysta? Pewnie tak, bo przecież nie jego przełożeni z odpowiedniego szczebla, którzy w odróżnieniu od swoich odpowiedników z SG czy Policji nie dopilnowali zamieszczenia odpowiedniego zapisu w art. 4 ustawy o żegludze śródlądowej.
Mało było nauczki ze świadectwami szkoły średniej? Widać mało.

[Krzysztof37]

Witam!
Ale w tym rozporządzeniu nie ma ani słowa a sportach wodnych ani o łodziach sportowych czy też turystycznych. Według mnie tam jest mowa o zarobkowym pływaniu.
A jeżeli się myle to wszyscy prywtni właściciele łodeczek czy też motorówek musieli by robić takie patenty tylko jestem ciekaw kto i kiedy ma wypływać te godziny i dni jak używa łodki tylko na wakacjach?
Pozdrawiam.

[jasio]

Krzysztof37:
Dla wyjaśnienia zacytuję art. 35 ustawy o żegludze śródlądowej. Zwróć uwagę na przepis ust. 7 z którego jednoznacznie wynika, że wymogi kwalifikacyjne, o których wspominałem wcześniej, nie dotyczą załogi statku używanego wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji. Nie powiesz chyba, że działania ratownicze, choć czesto wymagają wytrzymałości i wysiłku godnego sportowca, to rekreacja lub sport.

Art. 35. 1. Statek musi mieć załogę w składzie i o kwalifikacjach zapewniających bezpieczeństwo żeglugi.
2. Potwierdzeniem posiadania kwalifikacji jest:
   1)   patent żeglarski uprawniający do kierowania statkiem,
   2)   patent mechanika statkowego uprawniający do obsługi maszyn napędowych,
   3)   świadectwo uprawniające do zajmowania innych stanowisk na statku.
3. Patent żeglarski może zawierać ograniczenia co do rodzaju statków i dróg wodnych, a patent mechanika statkowego - co do rodzaju statku.
4. Patent lub świadectwo wydaje dyrektor urzędu żeglugi śródlądowej.
5. Uznaje się dokumenty kwalifikacyjne kierowników obcych statków wydane zgodnie z:
   1)   przepisami obowiązującymi we Wspólnotach Europejskich w sprawie uzyskiwania krajowych patentów kapitanów statków do przewozu towarów i pasażerów śródlądowymi drogami wodnymi,
   2)   Konwencją o żegludze na Renie.
6. Minister właściwy do spraw transportu, mając na względzie przepis ust. 5, określi, w drodze rozporządzenia, wykaz państw, w których wydane dokumenty kwalifikacyjne kierowników statków będą uznawane przez organy administracji żeglugi śródlądowej.
7. Przepisów ust. 1 - 6 dotyczących kwalifikacji załóg nie stosuje się do załogi statku używanego wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji.

Pozdrawiam

[Krzysztof37]

Witam!
Jasiu ale w rozdziale 2 paragrafie 4 jest mowa o statkach ktorych nosność jest mierzona od 15 ton. nie ma mowy o mniejszych jednostkach a my chyba nie plywamy takimi duzymi statkami. Więc dalej uwazam że ten przepis nas nie dotyczy.
Pozdrawiam

[intruder]

w ubiegłym roku u nas w jednostce zrobiono dla wszystkich kierowców , d-ców zmian sekcji , zastępów kursy na sternika motorowodnego, ale teraz sie ponoć ukazały wytyczne , że te kwity te ,,działają,, tylko na pontony z silnikami zaburtowymi, na łodzie zaś trzeba mieć patent czy też uprawnienia stermotorzysty .
czy ktoś ma rozeznanie w tym temacie? bedę chciał tez to ustalic innymi kanałami.
pozdrawiam

[bulon]

Uprawnienia na poszczególne stopnie motorowodne


Patent Sternika Motorowodnego uprawnia do:
1.   Prowadzenia jachtów motorowych z silnikiem o mocy do 60 kW po wodach śródlądowych.
2.   Prowadzenia jachtów motorowych z silnikiem o mocy do 60 kW po wodach morskich w strefie do 2 MM od brzegu, w porze dziennej.

Osoby, które nie ukończyły 16 roku życia, realizują przyznane uprawnienia pod nadzorem osoby pełnoletniej.

Patent Starszego Sternika Motorowodnego uprawnia do:
1.   Prowadzenia jachtów motorowych po wodach śródlądowych.
2.   Prowadzenia jachtów motorowych o długości całkowitej do 12 m po wodach morskich Morza Bałtyckiego i innych mórz zamkniętych.


Patent Morskiego Sternika Motorowodnego uprawnia do:
1.   Prowadzenia jachtów motorowych po wodach śródlądowych.
2.   Prowadzenia jachtów motorowych o długości całkowitej do 18 m po wodach morskich.


Patent Kapitana Motorowodnego uprawnie do:
1.   Prowadzenia jachtów motorowych po wodach śródlądowych.
2.   Prowadzenia jachtów motorowych po wodach morskich.


Patent Motorzysty Motorowodnego uprawnia do:
1.   Pełnienia funkcji kierownika maszyn na jachtach motorowych, z silnikiem o mocy 600 kW.
2.   Pełnienia funkcji pomocnika kierownika maszyn na jachtach motorowych z silnikiem o mocy 1000 kW.

Patent Mechanika Motorowodnego uprawnia do:
1. Pełnienia funkcji kierownika maszyn na jachtach motorowych.

[boszo]

Witam.
Warto dodac, ze strazakow PSP patent sternika motorowodnego nie uprawnia do prowadzenia lodzi motorowych podczas akcji ratunkowych. Do tego wlasnie potrzebny jest patent stermotozysty.
Ochotnicy moga brac udzial w akcjach ratunkowych jako sternicy lodzi motorowych.
Zeby ze sternika "awansowac" na stermotorzyste trzeba miec minimum 200 godzin i 12 miesiecy przeplywane (udokumentowane), potem egzamin.
pzdr

[bulon]

boszo
na jakiej podstawie wprowadzono takie przepisy i czy mozesz podac podstawe prawna bo poki co wyglada to na nadintepretacje przepisow.

[boszo]

Powiem szczerze bulon, ze nie podpieralem sie zadnym aktem prawnym, tylko tym, co powiedzial podczas kursu prowadzacy go. A dodam ze to prezes WOPR wojewodztwa lodzkiego, wiec wydaje mi sie, ze facet raczej sobie tego nie wymyslil. Swoja droga w wolnej chwili poszukam i moze znajde wlasciwwe uregulowania prawne.
pozdrawiam

[bulon]

boszo
ja bym raczej uwazal na autorytet woprowcow:)

nie moglem znalezc uoprawnien stermotorzysty (to uprawnienie zawodoowe) ale wyslalem mejla w sprawie kursow chcoc szczerze watpie czy ktos umie tam obslugiwac mejele

[boszo]

Bulo,
my ty pitu pitu a przeczytaj sobie... po prostu smiech mnie ogarnia...

Świeżo upieczeni żeglarze i motorowodniacy muszą znowu poczekać na patenty. Ministerstwo Sportu proponuje im zamiast tego zaświadczenia, które prawdopodobnie nie będą honorowane przez policję wodną.

Ministerstwo wstrzymało wydawanie patentów ze względu na nieścisłości w tłumaczeniu, które znalazły się na nowych drukach. Ekspresowa nowelizacja rozporządzenia w sprawie uprawiania żeglarstwa przewiduje także usunięcie nieżyciowego wymogu zdobycia stażu podczas rejsu pełnomorskiego jako niezbędnego do uzyskania stopnia starszego sternika motorowodnego (pisaliśmy o tym w "Rz" 17 czerwca, "Nowe patenty dla wodniaków nie zawsze korzystne").

Do czasu nowelizacji przepisów ministerstwo chce, aby do końca sierpnia związki wydawały osobom, które zdały już egzamin na patent, zaświadczenia o uzyskaniu uprawnień do żeglowania lub pływania motorówką. Od początku września miałyby być wydawane patenty według znowelizowanego wzoru. MS zwróciło się w tej sprawie do Ministerstwa Gospodarki Morskiej, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Ministerstwa Transportu o uznawanie do końca sierpnia tych zaświadczeń za równoważne z patentem.

W tym czasie świeżo upieczeni wodniacy z zaświadczeniami mogą mieć jednak poważne kłopoty. Ustawa o żegludze śródlądowej wymaga posiadania patentu potwierdzającego uprawnienia osoby kierującej jachtem lub motorówką.

- Musimy działać zgodnie z przepisami, w tym wypadku z ustawą o żegludze śródlądowej - mówi podinspektor Tomasz Wencel, komendant Komisariatu Rzecznego Policji w Warszawie. - Obecnie nie mamy podstaw do tego, aby honorować takie zaświadczenia.

Sprawa dotyczy kilku tysięcy osób w całej Polsce. Po ponadpółrocznej przerwie, 24 czerwca weszły w życie przepisy regulujące nowe wzory patentów dla osób uprawiających rekreację na wodzie. Pełną parą ruszyły egzaminy na stopnie żeglarskie i motorowodne. Dotychczas do Polskiego Związku Motorowodnego trafiło już ponad trzy tysiące wniosków o wydanie dokumentów potwierdzających uprawnienia. Co roku PZMW i Polski Związek Żeglarski wydają łącznie około 25 tys. patentów.

- Od dzisiaj przystępujemy do wystawania zaświadczeń zgodnie z wytycznymi Ministerstwa Sportu - mówi Stanisław Różalski, sekretarz generalny PZMW. - Nie będziemy jednak mogli rozpocząć wydawania zmienionych patentów od początku września. Zakładając, że rozporządzenie zostanie zmienione w ciągu najbliższych dni, a przepisy wejdą w życie z dniem ogłoszenia, potrzebujemy jeszcze kilku tygodni na przygotowania, a potem na wydanie patentów wszystkim oczekującym. Trzeba pamiętać także, że zbliża się największa fala wniosków od osób, które właśnie ukończyły kursy i zdały egzamin.

- Na wydanie nowych patentów czeka kilkuset żeglarzy, z czego część chce tylko wymienić dokumenty na nowe, dające szersze uprawnienia - mówi Zbigniew Stosio, sekretarz generalny PZŻ.

Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się także, że związek motorowodny stracił już kilka tysięcy złotych na przygotowania do druku patentów według wzoru obowiązującego od końca czerwca.

Mateusz Rzemek - http://www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_060807/prawo/prawo_a_12.html

[bulon]

najgorsze jest to ze Stosio to ktos mi calkiem nieobcy

od poczatku wprowadzania tych zmian byl sajgon

wynika to z obrzydliwego monopolu dwoch organizacji - PZZ i PZNWiM

[boszo]

A ja sie zastanawialem dlaczego jeszcze nie mam patentu... teraz wszystko jasne. Norma w tym kraju stalo sie to ze wszystko robione jest na wariata a cierpi zwykly obywatel...

[bulon]

boszo a jednak mili ludzie tam sa
dostalem odpowiedz

W celu uzyskania Patentu żeglarskiego stermotorzysty  należy:

1.   Napisać podanie do Terenowej Komisji Egzaminacyjnej  przy Dyrektorze Urzędu Żeglugi  Śródlądowej o dopuszczenie do egzaminu na  stopień stermotorzysty

Potrzebne załączniki::
1.   wyciąg pływania stwierdzający , że Pan posiada minimum 12 miesięcy  praktyki pływania na statkach żeglugi śródlądowej o napędzie mechanicznym.
2.   świadectwo zdrowia  na druku, który może Pan otrzymać w UŻŚ
3.   kserokopia świadectwa  szkolnego (poświadczone za zgodność z oryginałem)
4.   wyciąg z dowodu osobistego (UŻŚ poświadczy za zgodność z oryginałem)
5.   dwie fotografie o wym. 20 x 25 mm

Po złożeniu do Urzędu Żeglugi Śródlądowej  kompletu wymaganych  dokumentów, zostanie  Pan dopuszczony do egzaminu z umiejętności teoretycznych i praktycznych.

Za dopuszczenie do egzaminu płaci  Pan 150 złotych.

Po złożonym  z wynikiem pozytywnym egzaminie może ubiegać się Pan o wydanie odpowiedniego patentu, składając wniosek .
Patent  kosztuje 50 złotych.
Znaczki skarbowe: na wniosek o wydanie  patentu  - 1  za 5 zł.
                               na wszystkie pozostałe załączniki znaczki po 0,50 złotego

Zakres wymaganej wiedzy teoretycznej i praktycznej potrzebnej do złożenia egzaminu, dane do czego uprawnia Pana patent stermotorzysty, oraz jakie warunki musi Pan spełnić , aby zostać dopuszczonym do egzaminu znajdzie Pan w:
Dziennik Ustaw Nr 50 z  2003 r., poz. 427 jest to rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 stycznia 2003 roku w sprawie kwalifikacji zawodowych i składu załóg statków żeglugi śródlądowej. § 17 1)2); § 19.1.7);  Załącznik nr 5  § 5 A.1.2.3.4.5.6.
B. 1.2.3.4.5.

[boszo]

Hehehe...
Mili nie mili, w kazdym razie nigdzie nie napisali o 200 godzinach plywania. Tylko jak teraz udokumentowac 12 miesiecy plywania? musze sie dowiedziec u 11-go, bo podobno sa jakies formularze do tego.

[bulon]

to pytanie etz zadalem i czekam na odpowiedz

[bulon]

kazali mi zadzwonic po szczegoly wiec boszo jak masz jakies pytania do jutro tam dryndne