Kierowca pojazdu uprzywilejowanego OSP

[szeregowy]

Mam takie pytanie odnośnie tematu. Lecz inne niż prowadzony wątek, a więc czy istnieje u Was w jednostkach problemy z kierowcami a dokładnie ich brakiem? Czy spotkaliście sie z przypadkiem opłacenia przez OSP prawa jazdy dla kierowcy ?

[salfk]

W sąsiedniej gminie mają problem i wójt wymyślił, że da na prawko 2 strażakom, a dodatkowo zatrudni ich w zakładzie usług komunalnych z założeniem, że mają swoje robić, a jak syrena zawyje to bez pytania mają iść (remiza jest po drugiej stronie ulicy od UG).

[dawid_a]

W sąsiedniej gminie mają problem i wójt wymyślił, że da na prawko 2 strażakom, a dodatkowo zatrudni ich w zakładzie usług komunalnych z założeniem, że mają swoje robić, a jak syrena zawyje to bez pytania mają iść (remiza jest po drugiej stronie ulicy od UG).

zmieni się wojt czy kierownik i będą siedzieć w robocie a nie jezdzić wozem strażackim. lub mając prawka na C pojdą do prywatnych pracy szukac

[suchan witold]

Cześć przyjacielu!
Pierwszy wymóg to posiadanie prawa jazdy kategorii C lub więcej, poza tym musisz mieć ukończone 21 lat bo tak przewidział ustawodawca.
Kolejna rzecz to badania. W zależności czego będzie żądał twój pracodawca czyli urząd gminy. Przeważnie są to standardowe badania przewidziane kiedyś do świadectwa kwalifikacji (w tej chwili takowe nie istnieje) oraz psychotesty.
Jeżeli spełniasz wszystkie te wymogi i urząd wyraża wole zatrudnienia cię na tym stanowisku to nic nie stoi na przeszkodzie żebyś został kierowcą w OSP.
Pozdrawiam i rzycze powodzenia!  


9.   Pamiętaj, aby Twoje wypowiedzi były sensowne i związane z tematem.

 

[ttomipsp]

U nas pojawia się właśnie problem z kierowcami, są dwaj ale bardzo mało dyspozycyjni (jeden na etacie)! Jeszcze się nie zdarzyło aby jednostka nie wyjechałe, ale NIESTETY!!! uważam, że to kwestia czasu i staniemy przed wielkim problemem!!!Co począć ludzie opuszczają naszą IRLANDIĘ!!!! I jadą na POLSKIE wyspy!!!???

[Raddemenes]

I trudno się dziwić.
Dziś kierowca ciężarówki z aktegoriami C lub C+E to zawód dobrze opłacany za granicami - choć i to się zmieniło bo i w kraju można dobrze zarobić...
A jeszcze jak taki kierowca ma doświadczenie i dajmy na to jakieś dodatkowe kwalifikacje np. obsługa i uprawnienia UDT na żuraw... to już hoho...

Aby zatrzymać kierowców wiadomo co trzeba zrobić... I tu nikt nic nie wymysli

Jak lubię czasem mawiać "Ma się statki, ma się wydatki" a kto tego nie rozumie udaje czasem że jest mocno zdziwiony sytuacją...
Ot życie

[mateusz_straz]

ja wlasnie chce zostac kierowca ;p narazie mam 13lat ale mysle ze mi se uda:)   trzeba wierzyc:P


GG?

[Radzio 1]

Jak masz taki zapał już w tym wieku,to na pewno się uda..

[przemo571]

Byle by nie jeździł bez uprawnień

[Kamienie]

Witam,
Przekopalem sie przez ten nieco przydlugi watek, tak rozlegly w czasie ze niektore akty prawne sie zdezaktualizowaly. Na www.abc.pl sa najnowsze zmiany w prawie, brakuje mi jednak odnosnika do aktualnego zbioru ustaw obejmujacych caly temat dotyczacy kierowcow w OSP - troche tam odnosnikow do innych ustaw i kopanie dalej... Jakby ktos byl uprzejmy i wskazal gdzie te wszystkie aktualne akty prawne znalesc aby ulatwic zycie bede bardzo wdzieczny.

[piotrg]

... Jakby ktos byl uprzejmy i wskazal gdzie te wszystkie aktualne akty prawne znalesc aby ulatwic zycie bede bardzo wdzieczny.

Witam
Zależy w jakiej kwestii.
Jeżeli chodzi o bezpośredni udział w działaniach ratowniczych - ustawa o ochronie ppoż.;
Możliwość prowadzenia pojazdu uprzywilejowanego - prawo o ruchu drogowym.
Na tej stronie też można znaleźć akty prawne (nawet niektóre posiadają tekst ujednolicony): http://isip.sejm.gov.pl/prawo/index.html
Powodzenia

[ślizki]

tak jak w temacie... Jakie muszę mieć uprawnienia i jakie spełniać wymogi żeby móc w pełni legalnie kierować pojazdem powyżej 3,5tony w OSP? zaznaczam że mam 20 lat i oczywiście prawo jazdy kat.C a na forum wyczytałem że można dopiero od 21 roku życia... proszę o wasze opinie i jakieś podstawy prawne w tym temacie.

Pozdrawiam!

[Łukasz Telus]

1. Prawo jazdy kat. odpowiedniej do samochodu, którym chcesz jeździć.
2. Badania lekarskie o braku przeciwwskazań do kierowania pojazami uprzywilejowanym
3. Orzeczenie przychologiczne o braku przeciwwskazań do kierowania pojazami uprzywilejowanym

Kiedyś był jeszcze obowiązek posiadania prawa jazdy w danej kategorii przynajmniej 5 lat, ale teraz szukałem  dla swoich potrzeb tych wymagań i ich nie znalazłem.

Na podstawie pkt. 2 i pkt.3 urząd gminy wydaje zaświadczenie potwierdzające spełnianie przez kierującego pojazdem uprzywilejowanym wymagań ustawy.

Trochę stare, ale chyba w miarę aktualne: http://www.strazak.org.pl/archiwum/?t=a&id=267&PHPSESSID=lg67fobev7m9egblr1nrqu7rg

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 grudnia 2003 r. w sprawie postępowania z dokumentacją związaną z pracą kierowcy

[grzela]

http://isip.sejm.gov.pl/servlet/Search?todo=open&id=WDU19970980602

Art. 95a.
1. Kierującym pojazdem uprzywilejowanym może być osoba, z zastrzeżeniem ust.
2-4, która:
1) ukończyła 21 lat;
2) posiada zaświadczenie wydane przez pracodawcę, potwierdzające jej zatrudnienie
oraz spełnienie wymagań w zakresie badań lekarskich, o których
mowa w art. 122 ust. 2, i psychologicznych, o których mowa w art. 124 ust.2.

4. Kierującym pojazdem uprzywilejowanym ochotniczej straży pożarnej może być
osoba, która posiada zaświadczenie wydane przez właściwego wójta (burmistrza,
prezydenta miasta), potwierdzające spełnienie wymagań w zakresie badań
lekarskich, o których mowa w art. 122 ust. 2, oraz psychologicznych, o których
mowa w art. 124 ust. 2.

[ślizki]

dzięki wielkie za wskazówki:)

[pozarnik]

Witam wszystkich:)

przepraszam że odkopuję wątek, ale mimo że go przejrzałem nie znalazłem odpowiedzi (jednoznacznej) na nurtujące mnie pytanie, a mianowicie:

Czy jest ściśle określony maksymalny wiek do którego można prowadzić pojazd OSP?

Tutaj wszystko obracało się przede wszystkim wokół minimalnego wieku kierowcy, a mi chodzi o maksymalny.

Jeśli ktoś się orientuje w tym temacie to bardzo proszę o odpowiedź.
pozdrawiam

[kwas]

Wg mnie ten wiek max wynosi 60 lat. Wynika on z art. 19 ust 1 b ustawy o ochronie ppoż i jest tożsamy z wiekiem do jakiego można brać udział w działaniach ratowniczych. W końcu kierowca jest uczestnikiem działań ratowniczych.

[grzela]

Popieram przedmówcę!!!

Kiedyś był poselski projekt ustawy o zmianie ustawy o ochronie przeciwpożarowej:
projekt dotyczy: wydłużenia dopuszczalnego maksymalnego wieku członków ochotniczych straży pożarnych z 60 lat do 65 lat, którzy mogą brać bezpośredni udział w działaniach ratowniczych

http://orka.sejm.gov.pl/proc6.nsf/opisy/1480.htm

http://orka.sejm.gov.pl/Druki6ka.nsf/0/F63AA727B922B39BC1257521003C7135/$file/1480-ustawa.doc

Umarło śmiercią naturalną, jak na razie bez wskrzeszenia, ale sprawa jest niezamknięta:

Warszawa, dnia 7 stycznia 2008 r.


Opinia prawna
do poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o ochronie przeciwpoża-rowej (druk sejmowy nr 1480).


1. Projekt dotyczy zmiany jednego tylko przepisu ustawy, art. 19 ust. 1b, który reguluje udział członków ochotniczych straży pożarnych w działaniach ratowniczych .
Zgodnie z brzmieniem obecnie obowiązującym bezpośredni udział w działaniach ratowniczych mogą brać członkowie ochotniczych straży pożarnych, którzy ukończyli lat 18 i nie ukończyli lat 60, co oznacza, że młodsi i starsi nie mogą brać udziału.  Przepisy ustawy nie definiują pojęcia „bezpośredniego udziału” w działaniach ratow-niczych. Można jedynie wnioskować, że poprzez użycie tego określenia prawodawca chciał zaznaczyć, że udział w działaniach ratowniczych może być bezpośredni albo pośredni. Rozróżnienie pomiędzy tymi dwoma rodzajami udziału nie jest jednak ja-sne.
Zdaniem wnioskodawców przepis utrudnia funkcjonowanie ochotniczych straży pożarnych, głównie poprzez niemożność wykorzystania starszych kierowców, i dlate-go górną granicę wieku należy ustalić na 65 lat zamiast dotychczasowych 60.
Obecnie obowiązujący przepis został dodany do ustawy nowelizacją z 2005 r. (Ustawa z dnia 6 maja 2005 r. o zmianie ustawy o ochronie przeciwpożarowej Dz. U. Nr 100 z 2005 r. poz. 835), a projekt zmiany ustawy oznaczony był jako druk sejmo-wy nr 3697 Sejmu IV kadencji. W uzasadnieniu do tego projektu stwierdzono - cytuję;
„W aktualnym stanie prawnym nie ma regulacji, dotyczącej granicy wiekowej i zdrowotnej dla czynnego udziału wolontariuszy w działaniach ratowniczych. Określe-nie granicy wiekowej oraz wprowadzenie wymogów zdrowotnych dla ratowników – członków ochotniczych straży pożarnych – podyktowane jest oceną psychofizycz-nych możliwości ratowników oraz potrzebą zagwarantowania wysokiej jakości działań ratowniczych, konieczną dla skutecznego ratowania życia i zdrowia oraz środowiska i mienia, a przede wszystkim bezpieczeństwa ratowników – ochotników. Ponadto za-kłada się, że ratownicy dopuszczeni do działań ratowniczych musza być szczegóło-wo przeszkoleni w zakresie postępowania podczas tych działań, w zakresie zasad bezpieczeństwa oraz obsługi sprzętu ratowniczego.” – koniec cytatu.
O merytorycznej zasadności projektu zdecyduje porównanie i wyważenie argu-mentów zawartych w powyżej cytowanym uzasadnieniu noweli z roku 2005 z argu-mentami zamieszczonymi w uzasadnieniu do przedmiotowego projektu.

2. Projekt  jest zgodny z systemem prawa polskiego i z przepisami Konstytucji RP.

3. Prawo UE nie reguluje objętych nim kwestii.

4. Projekt nie wywołuje skutków dla sektora finansów publicznych.

5. Uzasadnienie do projektu budzi pewien niedosyt. Wskazano w nim, że pro-blem dotyczy głównie kierowców samochodów ochotniczej straży pożarnej, ale nie wskazano ilu. Utrudnia to ocenę jego merytorycznej zasadności. Tym samym nie można ocenić jego skutków społecznych ani gospodaraczych, bo nie wiadomo ilu osób, ilu jednostek ochotniczych straży pożarnych ani ilu działań ratowniczych pro-blem dotyczy ?

6. Jeżeli argumenty projektodawców zostaną uznane za przekonywające, to pro-blem można rozwiązać także inaczej.
Można uchylić ust. 1b artykułu 19, czyli powrócić do stanu sprzed nowelizacji z roku 2005.
Komendant Główny OSP interpretując art. 19 ust. 1b ustawy może też uznać, w trybie określonym w statucie Związku Ochotniczych Straży Pożarnych, że kierowcy samochodów nie biorą bezpośredniego udziału w działaniach ratowniczych i wobec tego mogą mieć więcej niż 60 lat.

Sporządził: Piotr Krawczyk - radca prawny

[Suavekk998]

Z tego co kojarze, to faktycznie prowadzić samochód pożarniczy można do 60 roku życia, natomiast jak to się ma w praktyce i w rzeczywistości....??czy pan mając 60 lat lub więcej kpowinien prowadzić pojazd mający może i 20ton,  w nocy, przy słabej widoczności, jeszcze do akcji gdy prędkość powiedzmy jest dość duża?? niestety w jednostkach w OSP uznaje się "lepszy taki kierowca niż żaden" bo wiadomo, że kierowców z kat.C nigdy dość.... oczywiście nie mając nic przeciwko 60-65latkom, ale uważam że ten wiek jest troche zawyżony.choć możliwe nie wszyscy podzielą moją opinie...

[085]

Regulowanie takich kwestii granica wieku to skrajny kretynizm i pozostalosc komuny ! Jezeli kierowca przejdzie badania, to czemu nie moze prowadzic pojazdu uprzywilejowanego ? Mam nadzieje, ze ustawodawca wezmie to pod rozwage...

[pozarnik]

wielkie dzięki za odpowiedź

[Bulisx]

Witam, chciałby zapytać Czy miał ktoś finansowany kurs na prawo jazdy np przez Gminę. Chciałbym zrobić Sobie prawo jazdy i jeździć oczywiście w swojej OSP, niewiem jak się zacząć starać o takie dofinansowanie? Prozę o pomoc w tym temacie

[Suavekk998]

Czy miał ktoś finansowany kurs na prawo jazdy np przez Gminę quote]

O jaką kategorię prawa jazdy Ci chodzi??

[Bulisx]

Czy miał ktoś finansowany kurs na prawo jazdy np przez Gminę quote]

O jaką kategorię prawa jazdy Ci chodzi??

Posiadam B, chciałem mieć C tylko po to by w straży jeździć i gdzieś kiedyśm i ię obiło o uzy że Gmina może pomóż

[Suavekk998]

Z tego co wiem Urząd Pracy może sfinansować kurs prawa jazdy ale też ma swoje wymogi do tego...wydaje mi się, że gmina nie finansuje prawka; może zrobić Ci to jednostka OSP ,w której masz zamiar jeździć jeżeli ma jakieś fundusze a kierowców brakuje.