strazak.pl Ratowniczy Bank Wiedzy
Służba => Forum zawodowców => Wątek zaczęty przez: mariano998 w Lipiec 13, 2008, 14:24:35
-
Słyszałem, że ostatnio nasiliły się kontrole gotowości bojowej z Komendy Głównej. Zgłaszają zdarzenie do PSK, obserwują wyjazd i podjęte działania a potem mają do tego mnóstwo uwag.
Czy ktoś z forumowiczów się z tym spotkał, a może wie coś więcej na ten temat.
-
Była w mojej JRG ispekcja jak każda zbólwersowało mnie to, że są punkty karne za czas wyjazdu alarmowego. Zastęp ma wyjechać do minuty. " Komuno wróć" pracuję ponad 20 lat dokładnie pamiętam jak wszystko wykonywano na czas kosztem niejednokrotnie zdrowiem strazaka. Wracamy do nienormalności.
-
Za komuny było......(lepiej?)
Co do inspekcji z KG, to chyba ktoś się z kimś na rozumy pozamieniał. Czas wyjazdu zastępu liczony jest od odłożenia słuchawki przez dyżurnego SK. I tak (jeśli ma on pod sobą kilka JRG) musi określić rejon działania JRG, wykonać telefon do dyspozytora właściwej JRG i powiedzieć co i gdzie dysponować (czas biegnie - ze 20 sekund przeleci jak nic). Przy takim systemie nie ma możliwości zejść poniżej 60s., chyba, że chłopaki siedzą w samochodach. Może by się KG określiła, czy ocenia czas KM/P, czy JRG, bo służę już parę wiosen i nie wydaje mi się, abym kiedykolwiek wyjechał po 60 s. od buczka.
Tak więc "za komuny było lepiej", bo czas liczono od dzwonka na oddziale do ostatniej osi pojazdu za wrotami garażowymi.
-
ale jaką dyżurny operacyjny ma pewność, że to inspekcja z KG robi kontrolę?
A może to jakiś debil który czytał forum strażackie i wie o czymś takim robi sobie jaja?
Trzeba poprosić o potwierdzenie tożsamości KCKR :)
-
I to by było najlepsze. Swoją drogą, czy można zadzwonić do PSK, podać jakieś wyimaginowane zdarzenie i czekać? A jeśli podczas alarmowej jazdy do zdarzenia przydarzy się wypadek, to kto będzie odpowiadał? kierowca, który w przekonaniu, ze jedzie do prawdziwego pożaru/wypadku korzysta z uprawnień pojazdu uprzywilejowanego?, czy też kontrolujący, który co tu dużo gadać spowodował fałszywy alarm?
-
Mają upoważnienie na piśmie(skład imienny kontrolujących) i kontrolę robią przy obecności KM,KP i wyjazd na plac , ćwiczenia na terenie JRG. A co do czasu wyjazdu 60sek. od rozpoczęcia zgłoszenia do MSK, PSK ( JRG w innej części miasta) to wielkie przegięcie.
No chyba, że gdzieś jeszcze robią jazdę alarmową po mieście (o tym nie słyszałem) to dopiero byłoby przegięcie :wacko: :wacko:.
-
Tak w ogóle to są jakieś wytyczne odnośnie czasów dotyczących wyjazdów i kto je ustalał. To co KG robi to paranoja.
-
w województwie pomorskim były kontrole. miała być też u nas podobno, ale ominął nas zaszczyt ^_^
-
Tak w ogóle to są jakieś wytyczne odnośnie czasów dotyczących wyjazdów i kto je ustalał.
A jak Ci się wydaje?
-
przypominaja mi sie stare czasy z tj z lat osiemdziesiątych . pamietacie słynną białą książeczke z ćwiczeniami na czas? inspekcje grasowały po całej polsce i straszyły czterdziestoma sekundami do wyjazdu za brame.
-
Tak w ogóle to są jakieś wytyczne odnośnie czasów dotyczących wyjazdów i kto je ustalał. To co KG robi to paranoja.
Witam.
Tu masz link do zarządzenia nr. 19 KG odnośnie tych inspekcji.
http://www.straz.gov.pl/upload/binaries/pdf/prawo/zarz_19.pdf
-
u mnie byla w osp zrobili alarm a najgorszym momencie o godz 11 gdzie wszyscy albo w pracy albo w szkole przylecialo 4 druhow i kazali im wyciagnac caly sprzet ,uruchomic,zglosic meldunek do psp itp
-
u mnie byla w osp zrobili alarm a najgorszym momencie o godz 11 gdzie wszyscy albo w pracy albo w szkole przylecialo 4 druhow i kazali im wyciagnac caly sprzet ,uruchomic,zglosic meldunek do psp itp
Czy aby na pewno byli to panowie z KG. Bo z tego co wiem to inspekcje KG prowadzi tylko w jednostkach PSP, a nie OSP.
-
hmm byc moze byli to z komendy wojewodzkiej jacys druhowie ale nie wiem dokladnie bo mnie akurat wtedy nie bylo
-
Czy aby na pewno byli to panowie z KG. Bo z tego co wiem to inspekcje KG prowadzi tylko w jednostkach PSP, a nie OSP.
U nas nie byli jeszcze ale nieoficjalnie komenadant KP powiedzial ze mozemy sie spodzieac kontroli z KG poniewz dawno nie byli w naszym powiecie a nadodatek jestesmy jedyna 3minutowka w powiecie
z tego co sie orientuje to KG kontroluje jednostki OSP ale tylko te z KSRG
-
u mnie byla w osp zrobili alarm a najgorszym momencie o godz 11 gdzie wszyscy albo w pracy albo w szkole przylecialo 4 druhow i kazali im wyciagnac caly sprzet ,uruchomic,zglosic meldunek do psp itp
Czy aby na pewno byli to panowie z KG. Bo z tego co wiem to inspekcje KG prowadzi tylko w jednostkach PSP, a nie OSP.
Wcześniej już o tym piosałem:
Jednostki OSP z KSRG i OSP podlegają operacyjnie, czyli kontroli:
Komendant Główny Państwowej Straży Pożarnej – wobec podmiotów krajowego systemu ratowniczo-
gaśniczego, których siły i środki tworzą centralny odwód operacyjny;
właściwy komendant wojewódzki PSP – wobec podmiotów krajowego systemu ratowniczo- gaśniczego na obszarze województwa;
Właściwy komendant powiatowy (miejski) PSP wobec ochotniczych straży pożarnych
na obszarze powiatu, pod względem przygotowania do działań ratowniczych.
-
Mają upoważnienie na piśmie(skład imienny kontrolujących) i kontrolę robią przy obecności KM,KP i wyjazd na plac , ćwiczenia na terenie JRG. A co do czasu wyjazdu 60sek. od rozpoczęcia zgłoszenia do MSK, PSK ( JRG w innej części miasta) to wielkie przegięcie.
No chyba, że gdzieś jeszcze robią jazdę alarmową po mieście (o tym nie słyszałem) to dopiero byłoby przegięcie :wacko: :wacko:.
faktycznie jest zapisane te 60 sekund na wyjazd alarmowy.... ktoś z góry jest :rolleyes:
załóżmy ze strażacy mają zajęcia sportowe (wg planu szkolenia) na boisku. Jest ogłoszony wyjazd. mija spokojnie ponad minuta zanim dobiegną do samochodów, zdążą zdjąć buty sportowe, mokre koszulki, spodenki, włożyć koszarówkę, nomex i wsiąść do auta. A dowódca jeszcze zabiera papiery na wyjazd, ewentualnie dojazdówkę. I nie ma zmiłuj się ze zmieści się w 60sekund. Chyba że ubierać się będzie w samochodzie.
takze ktoś z góry postępuje wg przysłowia: zapomniał wół jak cielęciem był... chyba że cielęciem nigdy nie był i nie pracował w PB. pozdr.
poniżej wycinek z tekstu z linku sam998
60 sekund (http://www.sendspace.pl/file/efY1kswH/)
-
załóżmy ze strażacy mają zajęcia sportowe (wg planu szkolenia) na boisku. Jest ogłoszony wyjazd. mija spokojnie ponad minuta zanim dobiegną do samochodów, zdążą zdjąć buty sportowe, mokre koszulki, spodenki, włożyć koszarówkę, nomex i wsiąść do auta. A dowódca jeszcze zabiera papiery na wyjazd, ewentualnie dojazdówkę. I nie ma zmiłuj się ze zmieści się w 60sekund. Chyba że ubierać się będzie w samochodzie.
takze ktoś z góry postępuje wg przysłowia: zapomniał wół jak cielęciem był... chyba że cielęciem nigdy nie był i nie pracował w PB. pozdr.
poniżej wycinek z tekstu z linku sam998
Chyba się trochę zagalopowałeś kolego, nie uważasz, że jeśli strażacy z PB są na zajęciach sportowych, co opóźnia o ileśtam sekund gotowość operacyjną, kontrolujący z dowolnej komendy nadrzędnej są w stanie zrozumieć i wziąć poprawkę na sytuację?
Co do ubierania się w samochodzie - mało razy zdarzyło Ci się ubierać w ten sposób?
Taka jest właśnie specyfika PB - czasem trzeba się wyszykować do akcji/kontroli w wózku.
I daruj sobie ten sarkastyczny ton.
Są w PSP bardzo istotne zagadanienia, do wykonywania których praca podziałowa i jej znajomość jest powiedzmy zbędna.
Po prostu być może nie do końca zdajesz sobie z tego sprawę.
-
Tak jak wcześniej pisałem jestem przeciwny wykonywania czego kolwiek " na czas " bo nasza praca jest odpowiedzialna i przede wszystkim musi być wykonana sprawnie, profesionalnie i bezbłednie a pośpiech temu nie służy. Na całym świecie zdrowie ratownika jest najważniejsze a wyjazd z jednostki na czas jest tego zaprzeczeniem - powinno wykonać to sprawnie ale przede wszystkim bezpiecznie.
Pracuję na PB ponad 20 lat i wieszcie mi byłem świadkiem urazów u strazaków gdy ćwiczenia i alarmowe wyjazdy były oceniane przede wszystkim pod względem szybkości wykonana.
-
Tak jak wcześniej pisałem jestem przeciwny wykonywania czego kolwiek " na czas " bo nasza praca jest odpowiedzialna i przede wszystkim musi być wykonana sprawnie, profesionalnie i bezbłednie a pośpiech temu nie służy. Na całym świecie zdrowie ratownika jest najważniejsze a wyjazd z jednostki na czas jest tego zaprzeczeniem - powinno wykonać to sprawnie ale przede wszystkim bezpiecznie.
Pracuję na PB ponad 20 lat i wieszcie mi byłem świadkiem urazów u strazaków gdy ćwiczenia i alarmowe wyjazdy były oceniane przede wszystkim pod względem szybkości wykonana.
Racja, wiadomo nie od dziś, że podczas kontroli lepiej wykonać założenie wolniej, ale dokładniej i jak napisałeś bardziej profi (może poza słynnymi 60 sekundami - gdzie czas wyjazdu jest dość ważny).
Fakt - trzeba się streszczać, ale priorytetem powinno być właściwen wykonanie zadania.
-
Alchemik, zacytowany przeze przykład miał pokazać, że nie zawsze jest możliwe wyrobić się w te 60 sekund. Kolega Tuś się przekonał podczas kontroli że są punkty karne (nie wiem czy jego JRG dostała je czy nie). Ważne że są one zapisane w tym zarządzeniu i jak się spotka wybitnego kontrolującego to można za głupi zapis dostać 0. Nie wiadomo z jakim nastawieniem przyjedzie ekipa kontrolująca, może na to będą przymykać oko a może nie. Ważne jest to, że to jest zapisane i skoro jest to może to być wykorzystane do oceny. Popieram więc przedmówców i też jestem zdania, ze kryterium czasowego powinno nie być, bardziej kontrola powinna być ukierunkowana na działania, ich profesjonalizm, współpracę i wiedzę.
Pozdr
-
Tak moja jednostka dostała punkty karne i dzięki temu niższą ocenę. Teraz na polecenie naszego 01 dowódcy JRG muszą przeprowadzić 3 alarmy tygodniowo i zdać relację KM na tygodniowej odprawie. Wychodzi z tego założenia, że powinno wyjechać jak najszybciej a sama jazda do zdarzenia może być wolniejsza.
-
Znany jest mi przypadek, iż alarmowy czas wyjazdu wózka PSP przekroczył 5 minut. Przypuszczam że jest to przypadek odosobniony, lecz z tego względu czas wyjazdu winien być uwzględniany lecz w sposób uwzględniający daną sytuację i warunki np. lokalowe. -_-
-
Tak moja jednostka dostała punkty karne i dzięki temu niższą ocenę. Teraz na polecenie naszego 01 dowódcy JRG muszą przeprowadzić 3 alarmy tygodniowo i zdać relację KM na tygodniowej odprawie. Wychodzi z tego założenia, że powinno wyjechać jak najszybciej a sama jazda do zdarzenia może być wolniejsza.
no i dzięki takiej kontroli wszyscy w komendzie mają przesrane:
-01 bo musi podjąć działania i coś zrobić żeby coś było robione w tej kwestii, czyli te alarmy + na pewno pisma do komendy wyżej, że w wyniku działań sprawdzających - kontroli - czasy teraz są znacznie lepsze.....
-d-ca jrg też jw. ponadto przygotować raporty z alarmów i suszyć głowę dowódcom żeby się sprężali...
-a strażacy z podziału muszą się sprężać, bo nie znają dnia ani godziny....
i gdzie tu logika? A w sumie dlaczego 60 sekund? przecież w programie telewizyjnym można się wyrobić w 28 sekund :wacko: :wacko: :wacko:
pozdr
-
w wyniku działań sprawdzających - kontroli - czasy teraz są znacznie lepsze.....
^_^60 sek. to za mało aby przyjąć poprawnie zgłoszenie i zadzwonić z PSK/MSK na PA w innej części miasta, uruchomić alarm po przyjęciu zgłoszenia przez dyspozytora PA i po usłyszeniu alarmu PB zapieprzając ile sił w nogach do garażu , następnie ubierając się w ubranie specjalne, następnie sprint do samochodu nie jest w stanie wyjechać w 60 sek. . Najgorsze jest to, że wprowadzając alarmy próbne naraża się ludzi z PB na dodatkowy stres i możliwość doznania urazów ( złamania, skręcenia stawów itp.), ale co tam trzeba trenować, a nóż może wyjdzie 60 sek. :wacko: :wacko:
-
Witam!
Zdecydowanie Jestem tego samego zdania jak m.in robn i piotr998!!!
Zwykle te w/w kontrole nic nowego nie wnoszą prócz dodatkowego stresu /czyt. szargania nerwów/, którego i tak nie brak w codziennej służbie. Później nie raz różnych problemów jak wyżej opisane. Tylko, czy to akurat interesuje SzP. z KG i KCKRiOL?
Nie powiem... Zwykle starają się dobrze wykonać Swoja <pracę>, ale... Właśnie to małe ale! Chyba wielu wie w czym rzecz? :angry:
Kol. Alchemik zarzuca innemu np. sarkastyczny ton, a sam zachowuje się b.podobnie:
I daruj sobie ten sarkastyczny ton.
Są w PSP bardzo istotne zagadanienia, do wykonywania których praca podziałowa i jej znajomość jest powiedzmy zbędna.
Hm... Czy to więc tzw. kontrola kompleksowa - może więc faktycznie, co niektórzy w PSP powinni być cywilami!
lub
http://www.strazak.pl/forum/index.php/topic,10373.msg103441.html#msg103441 (http://www.strazak.pl/forum/index.php/topic,10373.msg103441.html#msg103441)
Z drugiej jednak strony przyznaje, że:
Fakt - trzeba się streszczać, ale priorytetem powinno być właściwen wykonanie zadania.
No to już chyba wiem... :wacko: cyt. "Komuno wróć" /warty,sekundy.,dachy,priv., itd./ , bo i tak obecnie u Nas znów ważniejsze podobnie!
Pozdr.
Ps. Acha i serdecznie przepraszam urażonych za ten (może) sarkastyczny ton. :wub:
-
A ilu z panów zabierających głos w tym temacie brało udział w takiej inspekcji, którą przeprowadzała KG?
Bo odnoszę wrażenie, że znacie to tylko z opowieści kolegów i dopisujecie do tego swoje ideologie. Ja akurat miałem przyjemność brać udział w takiej inspekcji. I szczerze powiem nie było aż tak źle. I pomimo że cała zmiana była zajęta innymi sprawami, to wyrobiliśmy się w czasie i jak powiedzieli kontrolujący są jednostki, i to sporo które łapią się tym czasie. Kontrola przebiegła w sposób bardzo sympatyczny, w przeciwieństwie do tych które przeprowadza KW, gdzie się próbuje udowodnić strażakom z PB że są do bani, bo tu panowie z KW wiedzą lepiej.
Inspekcja z KG po zaalarmowaniu zebrała cała zmianę przed wozami, przedstawili się, powiedzieli o zakresie kontroli, o tym, że jest to jeszcze w fazie testowania. Spisali nazwiska ludzi ze zmiany, sprawdzili dokumenty itp. To co w zakresie. Potem było jakieś rozwinięcie i omówienie. I po strachu. Owszem stres jest bo to przecież KG, ale w rzeczywistości jest zupełnie inaczej. Nie chcę tu nikogo bronić, bo nam osobiście te 60 sek. też nie bardzo sie podoba, ale jest to tylko poglądowe, a nie żeby kogoś z definicji uwalić. Trzeba było porozmawiać z kontrolującymi. U nas po wszystkim jak zakończyło się omówienie było mnóstwo pytań i wywiązała się pogadanka z kontrolującymi, w której nam wyjaśnili to i owo.
-
Źródło: WIKIPEDIA.
Kontrola - ogólnie porównywanie stanu faktycznego ze stanem założonym. W innym sensie nadzór nad czymś i dopilnowywanie, aby to funkcjonowało zgodnie z ustalonymi zasadami. kontrola w administracji-weryfikacja- kontrolujący weryfikuje działania kontrolowanego.
Taka już rola KG i KW - dopilonwywać, aby funkcjonowało. To nie znaczy, że z założenia nie funkcjonuje, ale kontrolujący chcą mieć wiedzę jak to jest naprawdę (najlepsza forma sprawdzić praktycznie).
Co do kryterium czasowego - musi ono być, bo osoby potrzebującej pomocy nie interesuje, że strażacy akurat grali w piłkę, ping-ponga albo nie mają ześlizgu czy bram otwieranych automatycznie. Chodzi o to, by zebrać się i wyjechać jak najszybciej to możliwe. Z tym chyba nikt nie będzie dyskutował.
Co do okoliczności wpływających na wydłużenie czasu - najważniejsze jest ludzkie podejście - kontrolujący powinni wziąć pod uwagę okoliczności, warunki lokalowe itp.
Wracając do definicji kontroli - porównianie stanu faktycznego z założonym. Było by super, gdyby zrobiono coś, by dążyć do stanu założonego (usprawnienie alarmowania, wprowadzenie automatyki, samochody odpalane za pierwszym dotknięciem itp. itd.).
Zawsze warto postawić się po drugiej stronie - niech kontrolujący zrozumie kontrolowanego i vice versa.
KONTROLER Z KG ;) - żart
-
Naprawdę z tego co widzę jeśli chodzi o czas wyjazdu (zaznaczam tylko o czas wyjazdu) cofamy się do czasów ZSP. Dobrze że nie wymagają jeszcze na obecnych kontrolach tej "białej książeczki" o której pisał „Intruder” (starsi strażacy wiedzą o jaka chodzi), ale za to mają do obliczenie sporo wzorów matematycznych żeby napisać końcowy wynik kontroli :wacko:. Kontrole są potrzebne, a my na podziale musimy być perfekcyjnie przygotowani aby nieść pomoc, ale wprowadzenie 60 s na wyjazd ? Niby czemu to ma służyć ? I na starcie kontroli dobrze przygotowanej teoretycznie i praktycznie jednostki daje się jej w zasadzie stopień negatywny. Pamiętam czasy gdzie na wyjazd z garaży w dzień było 30 s, a w nocy 60 s było kilka sytuacji gdzie mało brakowało by doszło do wypadków bo załoga wpadała do samochodu (bo czas jest najważniejszy) jak on już ruszał!!!!!. Tylko że wtedy do akcji jechało się w tym co się chodziło po koszarach (moro, skutery,) a nie jak teraz w ubranie i buty ochronne które zakłada się przed wejściem do samochodu. Jeżeli wyjedziemy za 79 sekund to coś zmieni? (nie mówię 5 minutach jak ktoś napisał bo to już przegięcie), ale i tak możemy zaraz stanąć w korku na krzyżówkach w godzinach szczytu na 59 sekund, 126 sekund itp............... lub przejechać bez zatrzymywania do akcji. Jeżeli mamy być tacy szybcy i wyrobić się w 60 s ok. ale z drugiej strony można zadać pytanie. W jakim czasie ma się zebrać grupa operacyjna (KP,KW,KG) i wyjechać za bramę ? Gdzie są dla nich te kryteria czasowe ? Oni przecież też jadą ratować ludzkie życie (bo nie jeżdżą tylko po kontrolach). Kontrolę KG też miałem i nie mam co do jej przeprowadzania zastrzeżeń tak jak i oni do naszej zmiany ale ten czas wyjazdu................to jest chore. Każdy musi wiedzieć ze ma jak najszybciej wyjechać do akcji a czy to będzie 28, 56, czy 72 sekundy (bywają różne sytuacje o których piszą poprzednicy) a przez taką właśnie pierdołę dyskwalifikuje się jednostkę do pozytywnej oceny (wg najnowszych wytycznych kontroli KG)
-
Może się mylę ale ostatnio zauważyłem w wielu wątkach pewną grupę Formowiczów , którzy zaciekle zaczynają bronić strony służbowej i są aktywni od krótkiego okresu czasu. Czyżby przy KG powstał fan klub mający udowadniać nam że nasze miejsce w szeregu jest daleko z tył i to co powiedzą nam młode wilki jest prawdą i tylko prawdą .Dziś powołuję grupę śledczą do zbadania tej sprawy, świadków proszę o składanie zeznań na forum.
-
Witam wszystkich użytkowników i moderatorów
Mam pytanko czy ktoś może mi napisać gdzie i kiedy były ostatnio przeprowadzane kontrole z KG
No i przede wszystkim w jakich godzinach głównie oni urzędują?
Piszcie jak możecie dzięki i pozdrawiam wszystkich
-
Ja też mam pytanie odnośnie tych kontroli z KG.
Jak przyjeżdża kontrola z KG to oni się jakoś legitymują?
Pokazują jakieś zgody, rozkazy Komendanta Głównego lub jego Zastępców i pozwolenie na kontrole? Muszą chyba mieć takie bo chyba to że są pracownikami KG PSP nie oznacza od razu że mogą kontrolować podział bojowy?
Jak to jest?
-
Witam wszystkich użytkowników i moderatorów
Mam pytanko czy ktoś może mi napisać gdzie i kiedy były ostatnio przeprowadzane kontrole z KG
No i przede wszystkim w jakich godzinach głównie oni urzędują?
Piszcie jak możecie dzięki i pozdrawiam wszystkich
Z tego co wiem to w kujawsko-pomorskim byli już w Rypinie i Włocławku. W Rypinie byli rano zaraz po zmianie służby.
-
We Włocławku pojawili się około 16.Zadzwonili na MSK,przedstawili się,kazali ogłosić alarm inspekcyjny dla JRG 1.Dokładnych szczegółów nie znam ale podobno mieli jakieś założenie(pożar wewnęrzny budynku),sprawdzenie dokumentacji na wozach oraz dokumentów strażaków.Posiedzieli do 21.
-
czy to prawda, że podczas inspekcji rozwiązywane są również testy sprawdzające wiedzę???
-
to zależy od kontrolującego ale takie testy czy też sprawdziany pojawiają się praktycznie na każdej kontroli
-
Miałem inspekcję w tym tygodniu. Było sprawdzenie czasu wyjazdu, kontrola dokumentów w tym także książki podziału bojowego, test i rozwinięcie na placu. Test skaładał się z 10 pytań w większości wybranych z tego obszernego zestawu. Jak mówili kontrolujący nie jest to regułą. Wszystko zależy od szefa zespołu inspekcyjnego. To on dobiera sobie pytania. Jeśli chodzi o same pytania to dużo głupsze przywozi ze sobą KW. Z resztą kontrolujący sami mówili że zdają sobie sprawę, że na podstawie 10 pytań nie są w stanie ocenić naszej wiedzy. Generalnie cała inspekcja przebiegała w przyjaznej atmosferze. Dużo wyjaśniali co, jak i dlaczego. Końcowa ocena zależy od wielu czynników. Mają opracowany arkusz w exelu w którym zaznaczają odpowiedzi na konkretne pytania dot. jednostki. Ocena końcowa to średnia ważona obliczona na podstawie wszystkich wyników. I wcale czas wyjazdu nie jest decydujący. My nie zmieściliśmy się w 60 s. a całość zakończyliśmy z dobrym wynikiem. Po wykonaniu ćwiczenia odbyło się spotkanie całej zmiany gdzie całość była dokładnie omówiona. Wytykają błędy, ale jednocześnie pytają dlaczego tak zrobiłeś a nie inaczej, jak dobrze to uzasadnisz to wszystko jest ok. Najwięcej oczywiście wymagają od dowódcy. Musi dokładnie opowiedzieć jakie decyzje podjął i dlaczego. Tyle spostrzeżeń nasuwa mi się na chwilę obecną. Jeśli macie jakieś pytania to chętnie odpowiem.
-
Mam Pytanie odnośnie kontroli
Jak wiadomo KG robi takie kontrole podobno miały dotrzeć do JRG testy nie wiem czy dobrze napisza ale około 1000 czy ponad 1000 pytań na które trzeba znać odpowiedz wiecie coś więcej an ten temat i ewentualnie gdzie można znaleźć te pytania bo miała je go komend dostarczyć KW i pózniej KM po JRG ale u mnie nic nie ma o co Komon dzieki.
-
http://www.strazak.pl/forum/index.php/topic,10969.0.html
tu jest wątek o tych pytaniach.
Poza tym w pewnych Komendach od tych pytań już się odeszło gdyż zawierają wiele błędów
-
u mnie w tamtym tygodniu tez była kontrola i z tego co mówili, to pytania poszły do KWcelem wniesienia ewentualnych uwag, a w KW ktoś nadgorliwy puścił to niżej do nauczenia. Inspekcyjni mówili że są to pytani z różnych dziedzin i sa przeznaczona dla nich żeby z tych 1500 pytań mogli wybrać odpwoiednie dla specjalizacji jednostki - techniczna, chemiczna, nurkowa itp. A że w KW nie chciało się ich przeglądać to spuścili robotę na dół. Także nie ma się co stresować.
A co do samej inspekcji to mamy raczej dobre zdanie na jej temat. Nie zmieściliśmy się co prawda w czasie wyjazdu ale ocena za całość dobra. Zestresowani wszyscy byli bo to sama KG do nas zawitała, ale podczas podsumowania mozna było porozmawiać jak równy z równym. Wyjasnili nam pewne rzeczy, odpowiedzieli na pytania, ogólnie było ok. Nikomu krzywdy nie zrobili.
-
u nas była kontrola z KG jakoś jesienną porą (druga w mieście w przeciągu kilku miechów) w godzinach rannych tj. od 9 do 16, a gdzie indziej szanowna komisja pofatygowała się w sobotni!!! wieczór i zrobili kontrolę w godz. 21-4 w nocy...
oczywiście w czasie 60s się nie wyrobiliśmy (niewiele brakło), później były ćwiczenia i odpytywanka :tuba: z teorii, ale zgadzam się z "obserwatorem112" iż po ćwiczeniach można było pogadać z komisją jak równy z równym i dyskutować na różne tematy zaciekle.... ogólnie było w porządku (a bynajmniej ten zespół, który był u nas)...
także panowie nie ma się czego bać, w końcu pracujesz na codzień w swoim zawodzie i ze sprzętem wszelakiego typu, a co do pory kontroli to nie znacie dnia ani godziny... :cooo:
-
W zeszłym tygodniu na woj. mazowieckim znowu była Inspekcja z KG. Kontrola dopadła tym razem Siedlce. Z informacji uzyskanych od kolegów z pobliskich Siedlec zostali oni ostrzeżeni przez swojego dawnego kolegę który obecnie pracuje w KG. Ponoć całe kierownictwo w trybie natychmiastowym udało się na urlop. Jaja jak berety.
-
witam 1 polowa maja zamosc woj. lubelskie, nikt nikogo nie ostrzegal
Panowie z KG kontrole prowadzili od godz. 9.00 do poznego wieczora
-
w kwietniu szły Kielce
-
:wall: :stop:
...Z informacji uzyskanych od kolegów z pobliskich Siedlec zostali oni ostrzeżeni przez swojego dawnego kolegę który obecnie pracuje w KG. Ponoć całe kierownictwo w trybie natychmiastowym udało się na urlop. Jaja jak berety.
:stop:
Dobry jesteś, kolego ^_^
Czy jest ktoś kogo nie potrafisz wsadzić na minę?
-
witam 1 polowa maja zamosc woj. lubelskie, nikt nikogo nie ostrzegal
Panowie z KG kontrole prowadzili od godz. 9.00 do poznego wieczora
dokładnie do 23
-
Hm...
Daj Boże również taki "zapał" w kontrolach kompleksowych Komend. Wówczas potrwają, co najmniej 1/2 krócej. ^_^ No... ale właśnie <pracę> trzeba szanować - szczególnie na wyższych szczeblach. :rofl:
Pozdr.
-
Swego czasu dość głośno było też kierowcy z KG, który powiadomił swoich znajomych o kontroli, ale dzwonił na 998. Tamten chyba wyleciał za to z KG, ciekawe co zrobią z tym?
-
Ramowe wytyczne w sprawie sposobu przeprowadzania inspekcji gotowości operacyjnej JRG i stanowisk kierowania komendanta wojewódzkiego/powiatowego/miejskiego PSP
http://www.straz.gov.pl/data/other/ramowe_wytyczne_do_inspekcji.pdf
Wytyczne Komendanta Głównego PSP w sprawie sposobu przeprowadzania inspekcji gotowości operacyjnej podmiotów, których siły tworzą centralny odwód operacyjny - marzec 2010
http://www.straz.gov.pl/data/other/wytyczne_11.pdf