strazak.pl Ratowniczy Bank Wiedzy
Rozwój osobisty i zawodowy => Szkolenie, doskonalenie, ćwiczenia => Wątek zaczęty przez: oliwier w Październik 08, 2023, 17:25:11
-
Podczas szkolenia z BHP padło pytanie
"czy strażak, który przed ruszeniem pojazdu do akcji, założył aparat (nie wypinając go z uchwytów) a następnie założył pasy bezpieczeństwa może w ten sposób przebywać w pojeździe?"
No i zdania były podzielone ponieważ Rozporządzenie określa czego nie wolno robić w trakcie jazdy
"§ 61. W czasie jazdy pojazdem pożarniczym strażak: 7) nie zakłada sprzętu ochrony układu oddechowego"
natomiast nigdzie nie określa że strażak nie może jechać z aparatem na plecach.
Oczywiście mowa o aparatach zamontowanych w oparciach.
A jak Wy podchodzicie do tych zapisów?
-
A czy możesz rozmawiać z kierowcą w czasie jazdy?
-
Same zapisy rozporządzenia są bardzo nieprecyzyjne bo zgodnie z nimi nie masz prawa założyć nawet jednorazowej maseczki przeciwpyłowej. Można się tylko domyślać co autorzy mieli na myśli.
Zakładanie aparatu zamontowanego w oparciu fotela może być bezpieczne. Jest jeden warunek. Należy to robić w zapiętych pasach bezpieczeństwa. Nie jest to nic trudnego, ale należy to wcześniej przećwiczyć.
Zamiast zabraniać należy uczyć w jaki sposób robić to prawidłowo.
Więcej szczegółów na temat zakładania aparatu i używania pasów bezpieczeństwa na https://firetrap.pl/ratopasy/
Trzeba mieć nadzieję, że temat zostanie rozpropagowany i wkrótce doczekamy się również zmian w rozporządzeniu.
-
Temat ciekawy...
Zwłaszcza dla takich strażaków lotniskowych służb ratowniczo-gaśniczych.
Mają oni wg przepisów max 3 minuty (z celem operacyjnym 2 minuty) na"
1. Przyjęcie zgłoszenia przez PA
2. Ogłoszenie alarmu
3. Wyjazd, przyjęcie zgłoszenia przez dowodzącego, przekazanie dyspozycji,
4. Kontakt radiowy z wieżą, uzyskanie zgody na zajęcie pola manewrowego
5. dojazd do najdalszej części drogi startowej będącej w użyciu
6. Podanie wody z określoną wydajnością (zależnie od lotniska -około 3000-5000 l/min) przez pierwszy przybyły pojazd
W tym czasie muszą jeszcze naturalnie ubrać "nomexy" i aparaty.
Pytanie:
Jak w takich warunkach może być mowa o jakimkolwiek zapinaniu pasów? A pojazd w tym czasie przyspiesza, hamuje, zakręca lewo/prawo...
Ma ktoś pomysł?