strazak.pl Ratowniczy Bank Wiedzy
Służba => Forum zawodowców => Wątek zaczęty przez: Eqinox w Październik 27, 2023, 19:03:20
-
Jest nawet oddzielny dział ZZ ale tam od września cisza.
A kto chce czytać o tych cholernych ZZ :rofl:
Można się dowiedzieć co było omawiane na ostatnich spotkaniach związku? Lub ogólnie co jest planowane w zakresie plac, polityki kadrowej itp. Z gory dzięki A odpowiedź
Poza podwyżką (cywile f-sze i świadczenia socjalne) :
1) likwidacji egzaminów co 3 lata z doskonalenia zawodowego w OSZ i opracowaniu zasad doskonalenia zawodowego w oparciu wyłącznie o dowództwo JRG oraz dać im większe możliwości oceny strażaków oczywiście oprócz KPP,
2) omówienie tzw. ścieżki kariery strażaka czyli jak szkoły widzą mozliwości awansowe strażaków (ciekawostka limity stażu służby na szkoły chciały by wprowadzić)
3) aby szkodliwe miało tylko 1 grupę czyli albo praca w warunkach szkodliwych albo nie,
4) rozporządzenie o czasie służby.
-
Poza podwyżką (cywile f-sze i świadczenia socjalne) :
1) likwidacji egzaminów co 3 lata z doskonalenia zawodowego w OSZ i opracowaniu zasad doskonalenia zawodowego w oparciu wyłącznie o dowództwo JRG oraz dać im większe możliwości oceny strażaków oczywiście oprócz KPP,
A co w pomyśle egzaminowania w OSZ było złego?
-
Poza podwyżką (cywile f-sze i świadczenia socjalne) :
1) likwidacji egzaminów co 3 lata z doskonalenia zawodowego w OSZ i opracowaniu zasad doskonalenia zawodowego w oparciu wyłącznie o dowództwo JRG oraz dać im większe możliwości oceny strażaków oczywiście oprócz KPP,
A co w pomyśle egzaminowania w OSZ było złego?
Na ile lat masz recertyfikację? Po co przy każdym innym skierowaniu na PDZ od nowa testy i egzamin?
-
Poza podwyżką (cywile f-sze i świadczenia socjalne) :
1) likwidacji egzaminów co 3 lata z doskonalenia zawodowego w OSZ i opracowaniu zasad doskonalenia zawodowego w oparciu wyłącznie o dowództwo JRG oraz dać im większe możliwości oceny strażaków oczywiście oprócz KPP,
A co w pomyśle egzaminowania w OSZ było złego?
To, że WOSz musiałby non stop tylko i wyłącznie PDZty robić i by się w 3 lata z każdym nie wyrobił.
-
A co w pomyśle egzaminowania w OSZ było złego?
Również to, że sam koszt nadgodzin z tytułu PDZ (oczywiście jeśli realizowane zgodnie z założeniami) to około 10 mln zł. Do tego koszty dojazdu itp...
-
Jak się wyśle ludzi, którzy mają "dziury" w harmonogramach w odpowiedni dzień to te koszty spadną ;)
-
Jak się wyśle ludzi, którzy mają "dziury" w harmonogramach w odpowiedni dzień to te koszty spadną ;)
Jak wejdzie rozporządzenie o czasie służby to tą patologię zlikwidujemy :straz: :kwit:
Z tego co rozmawiałem z szefem KSP to domykamy tematy....
-
Kolejne - "w końcu"... nie wiem jak ta patologia mogła tak długo trwać. Jeszcze wyjazdy COO na ćwiczenia/alcje od wyjazdu do powrotu liczone jak dawniej i zacznę wierzyć, że może być normalnie(j).
-
Jest nawet oddzielny dział ZZ ale tam od września cisza.
A kto chce czytać o tych cholernych ZZ :rofl:
Można się dowiedzieć co było omawiane na ostatnich spotkaniach związku? Lub ogólnie co jest planowane w zakresie plac, polityki kadrowej itp. Z gory dzięki A odpowiedź
Poza podwyżką (cywile f-sze i świadczenia socjalne) :
1) likwidacji egzaminów co 3 lata z doskonalenia zawodowego w OSZ i opracowaniu zasad doskonalenia zawodowego w oparciu wyłącznie o dowództwo JRG oraz dać im większe możliwości oceny strażaków oczywiście oprócz KPP,
2) omówienie tzw. ścieżki kariery strażaka czyli jak szkoły widzą mozliwości awansowe strażaków (ciekawostka limity stażu służby na szkoły chciały by wprowadzić)
3) aby szkodliwe miało tylko 1 grupę czyli albo praca w warunkach szkodliwych albo nie,
4) rozporządzenie o czasie służby.
Ogólnie ciekawe jest to co piszesz. Mam nadzieję że choć część tych tematów ujrzy światło dzienne.
Mógłbym zaproponować jeszcze minimalny staż służby na PB członków zespołów inspekcyjnych w KW, bo to co się teraz dzieje, to jakiś cyrk. Jeszcze wiele osób przewinie się przez to forum zanim w PSP będzie normalnie.
-
No z zespołami masz rację,. szczególnie jak OOW zostają ludzie z ośrodków szkolenia itd. Widzisz, po raz kolejny wracamy do punktu odpowiednie kwalifikacje, a nie przynależność do odpowiednich organizacji lub znajomości.
-
Ogólnie ciekawe jest to co piszesz. Mam nadzieję że choć część tych tematów ujrzy światło dzienne.
Mógłbym zaproponować jeszcze minimalny staż służby na PB członków zespołów inspekcyjnych w KW, bo to co się teraz dzieje, to jakiś cyrk. Jeszcze wiele osób przewinie się przez to forum zanim w PSP będzie normalnie.
To jeszcze jeden ciekawy wniosek w temacie inspekcji otóż inspekcje w obecnej formie to archaizm nie mający absolutnie sensu gdyż:
1. oceniany jest wyjazd na wyścigi podczas gdy od dawna mówi się o bezpiecznym dojeździe,
2. ocenia się stan zmiany który każdego dnia jest dostępny w systemie SWD,
3. ocenia się posiadanie dokumentów w tym prawa jazdy a tego nie robi już nawet policja,
4. ocenia się wyposażenie osobiste strażaków które w żaden sposób nie zależy od JRG,
5. ocenia się wycofany sprzęt który jest na bieżąco dostępny w SWD tak jak przeglądy legalizacje itp...
6. ocenia się stan środków gaśniczych i sorbentów które nie są zależne od JRG,
itd... itd...
Inspekcja to relikt PRLu i lat 90 gdy trzeba było pilnować "służby" w czasach powszechnych kamer i internetu sorry ale nie ma sensu.
-
No to nasuwa się pytanie czemu tego reliktu nie zlikwidowaliscie mając dużo do powiedzenia przez 8 ostatnich lat. Ile osób by zostało w służbie
-
Zapomniałeś @Equinox o często durnych (przepraszam za słownictwo) założeniach, gdzie kontrolijacy nie mają często pojęcia o tym czego wymagają i jak naprawdę powinna wyglądać taktyka. A zwróć im uwagę, to zaraz 11-ty na dywanik.
Druga sprawa - wyjazdy. Czy naprawdę nie można zrobić kodów wyjazdów tak jak w systemie PRM? Do każdej gałęzi trzeba jechać na bombach ? Czas wyjazdu to też oddzielny temat, bo samo ubranie się w bieliznę podbarierowa powinien już być wydłużony o te 10-15 sekund. Skończyły się czasy jazdy we wszystkim pod US co było założone.
I to są postulaty do przyszłego kierownictwa, czas zająć się znowu na poważnie sprawami PSP, a nie OSP.
-
No to nasuwa się pytanie czemu tego reliktu nie zlikwidowaliscie mając dużo do powiedzenia przez 8 ostatnich lat. Ile osób by zostało w służbie
Dużo nie znaczy wszystko...
Zapomniałeś @Equinox o często durnych (przepraszam za słownictwo) założeniach, gdzie kontrolijacy nie mają często pojęcia o tym czego wymagają i jak naprawdę powinna wyglądać taktyka. A zwróć im uwagę, to zaraz 11-ty na dywanik.
Druga sprawa - wyjazdy. Czy naprawdę nie można zrobić kodów wyjazdów tak jak w systemie PRM? Do każdej gałęzi trzeba jechać na bombach ? Czas wyjazdu to też oddzielny temat, bo samo ubranie się w bieliznę podbarierowa powinien już być wydłużony o te 10-15 sekund. Skończyły się czasy jazdy we wszystkim pod US co było założone.
I to są postulaty do przyszłego kierownictwa, czas zająć się znowu na poważnie sprawami PSP, a nie OSP.
Pełna zgoda bo w mojej JRG był przypadek zastosowania techniki której nauczono strażaków na szkoleniu w WOSz którą zespół inspekcyjny uznał za niedopuszczalną a wręcz niebezpieczną.
-
Czy moderator może wydzielić ostatnie wiadomości do oddzielnego wątku o OSz i inspekcjach?
Ja również widzę bardzo dużo minusów w obecnej formie inspekcjonowania i zasadach oceniania.
Natomiast ponieważ nie może być próżni, to zapytam: co w zamian? Jaki mechanizm kontroli jakości wyszkolenia sprawdziłby się zamiast inspekcji i egzaminów w OSz?
-
-Po co te całe kontrole i kontrolowanie rzeczy których w rzeczywistości przy akcjach nikt nigdy nie robi?
-Czas wziąć się za kontrole ale takie na co wywalają kasę komendy(dywany banery namioty-na spektakle wyborcze qady i setki tu wymieniać rzeczy które są totalnie nie potrzebne w celu ratowania życia zdrowia mienia)
-Kontrolować osoby w komendach w których ciągle brakuje na mydło wodę prąd i dodatki służbowe.
-Czas skończyć z blokowaniem kasy na paragrafy płacowe, a na rzeczowe wydaje się tylko aby wydać.
-Niegospodarność kierownictwa na każdym kroku a czepiają się szeregowych strażaków że piła nie działa w aucie?
-
Ogólnie ciekawe jest to co piszesz. Mam nadzieję że choć część tych tematów ujrzy światło dzienne.
Mógłbym zaproponować jeszcze minimalny staż służby na PB członków zespołów inspekcyjnych w KW, bo to co się teraz dzieje, to jakiś cyrk. Jeszcze wiele osób przewinie się przez to forum zanim w PSP będzie normalnie.
To jeszcze jeden ciekawy wniosek w temacie inspekcji otóż inspekcje w obecnej formie to archaizm nie mający absolutnie sensu gdyż:
1. oceniany jest wyjazd na wyścigi podczas gdy od dawna mówi się o bezpiecznym dojeździe,
2. ocenia się stan zmiany który każdego dnia jest dostępny w systemie SWD,
3. ocenia się posiadanie dokumentów w tym prawa jazdy a tego nie robi już nawet policja,
4. ocenia się wyposażenie osobiste strażaków które w żaden sposób nie zależy od JRG,
5. ocenia się wycofany sprzęt który jest na bieżąco dostępny w SWD tak jak przeglądy legalizacje itp...
6. ocenia się stan środków gaśniczych i sorbentów które nie są zależne od JRG,
itd... itd...
Inspekcja to relikt PRLu i lat 90 gdy trzeba było pilnować "służby" w czasach powszechnych kamer i internetu sorry ale nie ma sensu.
Zapomnieliście koledzy o "niezwykle istotnym" aspekcie inspekcji, który może zostać wykorzystany przeciwko kontrolowanym czyli ocena negatywna "na zamówienie". I tu paradoksalnie im miej doświadczenia, wiedzy i fachowości członków zespołu inspekcyjnego tym lepiej dla PB czy SK.
Osobiście za poprzedniej władzy czyli platformersów doświadczyłem w swojej jrg oceny negatywnej na zamówienie z inspekcji co niezwykle ucieszyło mojego ówczesnego 01KM. Dzięki takiej ocenie mógł pozwolić sobie na obniżenie dodatków służbowych d-cy zmiany, 11 i 12 a swojego 02 obarczył odpowiedzialnością i odwołał (w skrócie dużym) ze stanowiska (oczywiście przy pomocy i za aprobatą 01kw - ocena negatywna była wisienką na torcie). Epilog był taki, że oparło się o WSA, oddali chłopakom wszystko, a KW płaciła za koszt sądowe - sąd zmieszał na podstawie KPA z błotem postępowanie, procedury, nieprawidłowości ze strony kontrolujących itp, itd. Niestety nasz 02 został zesłany do innej komendy na niższe stanowisko.
Pamiętam w mniej więcej tym samym czasie ocenę "na zamówienie" negatywną z inspekcji dostała JRG w której d-cą był przewodniczący wojewódzki S-ki.
pozdrawiam
-
Ja również widzę bardzo dużo minusów w obecnej formie inspekcjonowania i zasadach oceniania.
Natomiast ponieważ nie może być próżni, to zapytam: co w zamian? Jaki mechanizm kontroli jakości wyszkolenia sprawdziłby się zamiast inspekcji i egzaminów w OSz?
Jeśli chodzi o egzaminy w WOSz to alternatywą powinno być przeniesienie odpowiedzialności na dowódców JRG pod warunkiem dania im możliwości oceny i instrumentu nacisku natomiast alternatywą dla inspekcji jest NIC! No może poza doposażeniem strażaków w kamerki nasobne otóż inspekcja poza testem z wiedzy i ćwiczeniem nie ocenia nic co nie jest dostępne w SWD albo zbędne patrz dokumenty osobiste lub też niezależne od JRG jak ilość retoru na JRG...
U mnie na inspekcji zmiana 7 osób realizuje zdarzenie przewidziane w procedurach dla osób 15-20 i dwa zastępy robią robotę 6 przecież to wszystko to abstrakcja aplikacyjna :rofl:
-
Mógłbym zaproponować jeszcze minimalny staż służby na PB członków zespołów inspekcyjnych w KW, bo to co się teraz dzieje, to jakiś cyrk.
Obawiam się, że wtedy mogłoby zabraknąć kandydatów do tych zespołów... :fiuu:
4. ocenia się wyposażenie osobiste strażaków które w żaden sposób nie zależy od JRG,
Ocenia się czy każdy ma niezbędne wyposażenie, a za to każdy sam jest odpowiedzialny.
2. ocenia się stan zmiany który każdego dnia jest dostępny w systemie SWD,
Ale w SWD nie widać stanu psychofizycznego strażaka.
Jeśli chodzi o egzaminy w WOSz to alternatywą powinno być przeniesienie odpowiedzialności na dowódców JRG pod warunkiem dania im możliwości oceny i instrumentu nacisku
:rofl:
Chyba przede wszystkim pod warunkiem dania możliwości doskonalenia zawodowego. W jaki sposób wygląda rozwój dowódców? Czy są dla nich prowadzone jakieś cykliczne szkolenia pozwalające być na bieżąco z obecnymi trendami, praktykami, nowinkami? Czy mają oceniać na podstawie tego, co obejrzą na youtubie i przeczytają w Przeglądzie Pożarniczym? Miej litość...
Natomiast ponieważ nie może być próżni, to zapytam: co w zamian? Jaki mechanizm kontroli jakości wyszkolenia sprawdziłby się zamiast inspekcji i egzaminów w OSz?
Dołączę się do pytania.
-
Bo dcy Jrg nie mają co robić :wall:
-
Bo dcy Jrg nie mają co robić :wall:
Z ciekawości czy wiesz o czym piszesz kto prowadzi doskonalenie zawodowe w JRG I przygotowuje roczny plan doskonalenia zawodowego?
-
No różnie z tym bywa kto tak naprawdę to przygotowuje 😉
@Feuerwehrmann a może ktoś przyjdzie jak w każdym województwie będzie etatowy OOW, który i tak prowadzi inspekcje? Myślę że wtedy chętni mogliby się znaleźć i to z pocałowanien ręki (przykład większych wijewodztw).
-
No różnie z tym bywa kto tak naprawdę to przygotowuje 😉
Ale ogólnie odbywa się to na JRG z tym się zgodzisz?
-
Jeżeli chodzi o miejsce odbywania to tak 😉 z jednej strony mamy duże miasta, gdzie 11 to kadrowy, księgowy, kwatermistrz itd, a powiaty to wszelakie szkolenia dla ochotników, zawody itd, więc nie jeżeli chodzi o robotę typowo nadzorującą to rzeczywiście czasu jest mało (przykład kolegi ze zmiany który niedawno awansował na 12-ego, mówi czasu jest mało i to na wszystko).
-
Jeżeli chodzi o miejsce odbywania to tak 😉 z jednej strony mamy duże miasta, gdzie 11 to kadrowy, księgowy, kwatermistrz itd, a powiaty to wszelakie szkolenia dla ochotników, zawody itd, więc nie jeżeli chodzi o robotę typowo nadzorującą to rzeczywiście czasu jest mało (przykład kolegi ze zmiany który niedawno awansował na 12-ego, mówi czasu jest mało i to na wszystko).
I tu dochodzimy do clou problem czy zgodne z prawem jest przekazywanie pewnych rzeczy na JRG :wacko:
-
Ogólnie ciekawe jest to co piszesz. Mam nadzieję że choć część tych tematów ujrzy światło dzienne.
Mógłbym zaproponować jeszcze minimalny staż służby na PB członków zespołów inspekcyjnych w KW, bo to co się teraz dzieje, to jakiś cyrk. Jeszcze wiele osób przewinie się przez to forum zanim w PSP będzie normalnie.
To jeszcze jeden ciekawy wniosek w temacie inspekcji otóż inspekcje w obecnej formie to archaizm nie mający absolutnie sensu gdyż:
1. oceniany jest wyjazd na wyścigi podczas gdy od dawna mówi się o bezpiecznym dojeździe,
2. ocenia się stan zmiany który każdego dnia jest dostępny w systemie SWD,
3. ocenia się posiadanie dokumentów w tym prawa jazdy a tego nie robi już nawet policja,
4. ocenia się wyposażenie osobiste strażaków które w żaden sposób nie zależy od JRG,
5. ocenia się wycofany sprzęt który jest na bieżąco dostępny w SWD tak jak przeglądy legalizacje itp...
6. ocenia się stan środków gaśniczych i sorbentów które nie są zależne od JRG,
itd... itd...
Inspekcja to relikt PRLu i lat 90 gdy trzeba było pilnować "służby" w czasach powszechnych kamer i internetu sorry ale nie ma sensu.
Całkowicie się zgadzam. Czas skończyć z reliktami PRL i lat 90ch. Jest wiele takich niezałatwionych spraw w PSP
-
Bo dcy Jrg nie mają co robić :wall:
Z ciekawości czy wiesz o czym piszesz kto prowadzi doskonalenie zawodowe w JRG I przygotowuje roczny plan doskonalenia zawodowego?
Przygotowanie planu doskonalenia a prowadzenie doskonalenia to dwa odrębne tematy, i w komendzie gdzie jest kilka JRG doskonalenia nie prowadzą DCY JRG tylko DCy zmian, bo 11 i 12 nie mają kiedy tego zrobić.
-
Był covid , akcje protestacyjne i wtedy kontrole nie jeżdżą czy jeździły. Jakoś wszystko hula. Co ma na celu jakaś kontrola przypalonych kolesi dwa razy do roku . Nie tak dawno to pamiętam, że jak kontrola wyjeżdżała z KW to dzwonili, żeby ich do obiadu doliczyć. To było całkiem nie dawno. Przyjeżdżali pogadali, zjedli pojechal. Spokój. I wszystko hulało. Pytanie czy coś się zmieni jak zlikwidują kontrole? Nie nic się nie zmieni.
-
Zmieni się to, że odejdzie czynnik stresogenny raz czy dwa razy do roku 😅
-
Był covid , akcje protestacyjne i wtedy kontrole nie jeżdżą czy jeździły. Jakoś wszystko hula. Co ma na celu jakaś kontrola przypalonych kolesi dwa razy do roku . Nie tak dawno to pamiętam, że jak kontrola wyjeżdżała z KW to dzwonili, żeby ich do obiadu doliczyć. To było całkiem nie dawno. Przyjeżdżali pogadali, zjedli pojechal. Spokój. I wszystko hulało. Pytanie czy coś się zmieni jak zlikwidują kontrole? Nie nic się nie zmieni.
Jak skończą się kontrole to po co wydział operacyjny a KW :rofl:
-
A to WPO działa tylko dla kontroli? Najlepiej zlikwidować, zamiast znaleźć źródło problemu, wtedy mamy dwie pieczenie na jednym ogniu. Tylko czy coś to da, może operacyjna w KW powinna bardziej zacząć interesować się sprawami nurtującymi PB, np kwestią kierowania działaniami, uprawnieniami KDR, zawiłościami dotyczącymi sporządzania IzZ itd. Po co jeździć na szkolenia do szkół PSP po ileś set km, jak mogą to równie dobrze zrobić np. OOW czy naczelnicy WPO.
-
Z ciekawości czy wiesz o czym piszesz kto prowadzi doskonalenie zawodowe w JRG I przygotowuje roczny plan doskonalenia zawodowego?
U mnie plan szkolenia przygotowuje 11/12, zaś doskonalenie zawodowe prowadzi dowódca zmiany bądź "lider zmianowy" danego tematu mający odpowiednie wykształcenie/przeszkolenie. To chyba normalne?
Jak skończą się kontrole to po co wydział operacyjny a KW :rofl:
Jak to po co? Żeby przypomnieć o przygotowaniach do sezonu zimowego, o bezpiecznym dojeździe do zdarzeń czy poinformować, że gdzieś w województwie zmienił się samochód wchodzący w skład odwodu ;)
-
U mnie plan szkolenia przygotowuje 11/12, zaś doskonalenie zawodowe prowadzi dowódca zmiany bądź "lider zmianowy" danego tematu mający odpowiednie wykształcenie/przeszkolenie. To chyba normalne?
Jak widać wszędzie tylko nie u kolegi Eqinoxa :szalony:
-
Jak to po co? Żeby przypomnieć o przygotowaniach do sezonu zimowego, o bezpiecznym dojeździe do zdarzeń czy poinformować, że gdzieś w województwie zmienił się samochód wchodzący w skład odwodu ;)
Bezpieczny dojazd do zdarzeń składa się z bezpiecznego wyjazdu... A inspekcja jest tego zaprzeczeniem czyli wyjazd na wyścigi. Co do akcji zima za diabła nie rozumiem idei tego działania.
U mnie plan szkolenia przygotowuje 11/12, zaś doskonalenie zawodowe prowadzi dowódca zmiany bądź "lider zmianowy" danego tematu mający odpowiednie wykształcenie/przeszkolenie. To chyba normalne?
Czyli w razie kontroli z KW za dzienniki doskonalenia zawodowego, za dokumentacje z ćwiczeń na obiektach też odpowiada "lider zmianowy"/dowódca zmiany?
-
W dziennikach zajęć podpisuje się prowadzący szkolenie, czyli ten sam co sporządza konspekt. I nie jest to w żadnym wypadku 11 ani 12. Dokumentacja z ćwiczeń na obiektach zewnętrznych dcy jrg
-
Czyli w razie kontroli z KW za dzienniki doskonalenia zawodowego, za dokumentacje z ćwiczeń na obiektach też odpowiada "lider zmianowy"/dowódca zmiany?
11/12 przygotowuje roczny i miesięczny plan szkolenia i odpowiada za jego odpowiednie wypełnienie, co też przynajmniej u mnie jest codziennie weryfikowane na zmianie służby. A wypełnia faktycznie realizujący czyli dowódca zmiany bądź lider zmianowy. Mieliśmy w tym zakresie niejedną już kontrolę z KW - oceniali zarówno dokumentację jak i same prowadzenie zajęć. Jak dotąd brak uwag.
-
Jak to śpiewał nasz wieszcz, Mam tak samo jak ty
-
11/12 przygotowuje roczny i miesięczny plan szkolenia i odpowiada za jego odpowiednie wypełnienie, co też przynajmniej u mnie jest codziennie weryfikowane na zmianie służby. A wypełnia faktycznie realizujący czyli dowódca zmiany bądź lider zmianowy. Mieliśmy w tym zakresie niejedną już kontrolę z KW - oceniali zarówno dokumentację jak i same prowadzenie zajęć. Jak dotąd brak uwag.
Czyli kto odpowiada ze prowadzenie doskonalenia zawodowego?
-
Czyli kto odpowiada ze prowadzenie doskonalenia zawodowego?
Mylisz dwa systemy walutowe, a ja już jaśniej nie potrafię już wytłumaczyć. 11/12 odpowiadają, żeby doskonalenie zawodowe zostało w ogóle zrealizowane i odpowiednio udokumentowane. 13 badź lider odpowiadają za poprowadzenie tego doskonalenia.
-
Ludzie, chcecie robić rewolucję a nie macie pojęcia czym zajmuje się służba operacyjna.
Nie kontrola jest problemem a zasady jej przeprowadzenia, które nijak mają się do obecnych realiów służby.
W jednej z JRG po kontroli wręcz zmiana błagała zespół inspekcyjny aby rzetelnie wpisywał wszystkie braki, stan sprzętu, wycofania itd.
Zgadnijcie kto dostał po łbie za zaniedbania jak protokół trafił do KW na biurko?
-
Mylisz dwa systemy walutowe, a ja już jaśniej nie potrafię już wytłumaczyć. 11/12 odpowiadają, żeby doskonalenie zawodowe zostało w ogóle zrealizowane i odpowiednio udokumentowane. 13 badź lider odpowiadają za poprowadzenie tego doskonalenia.
Nie to ty mylisz odpowiedzialność za coś z realizacją czegoś... 11 i 12 odpowiadają za całość a 13/lider za realizacji fizyczną tego.
Pierwszy z brzegu link po wpisaniu w google zadania dowódcy JRG:
https://www.gov.pl/web/kppsp-ostrzeszow/dowodztwo-jrg
organizowanie szkolenia, ćwiczeń i doskonalenia zawodowego w jednostce,
Ludzie, chcecie robić rewolucję a nie macie pojęcia czym zajmuje się służba operacyjna.
Nie kontrola jest problemem a zasady jej przeprowadzenia, które nijak mają się do obecnych realiów służby.
W jednej z JRG po kontroli wręcz zmiana błagała zespół inspekcyjny aby rzetelnie wpisywał wszystkie braki, stan sprzętu, wycofania itd.
Zgadnijcie kto dostał po łbie za zaniedbania jak protokół trafił do KW na biurko?
Przeszedłem wszystkie szczeble w służbie operacyjnej w KM... Więc będę się upierał, że trochę pojęcia mam.
-
Ludzie, chcecie robić rewolucję a nie macie pojęcia czym zajmuje się służba operacyjna.
To co było napisane to raczej z przymrużeniem oka ;)
Nie kontrola jest problemem a zasady jej przeprowadzenia, które nijak mają się do obecnych realiów służby.
Zgoda.
W jednej z JRG po kontroli wręcz zmiana błagała zespół inspekcyjny aby rzetelnie wpisywał wszystkie braki, stan sprzętu, wycofania itd. Zgadnijcie kto dostał po łbie za zaniedbania jak protokół trafił do KW na biurko?
Jak kwatermistrz, dowódca JRG bądź komendant mają w dupie zgłaszane problemy z tym zakresie to wychodzą takie kwiatki :)
Nie to ty mylisz odpowiedzialność za coś z realizacją czegoś... 11 i 12 odpowiadają za całość a 13/lider za realizacji fizyczną tego.
A co ja napisałem? Głupiego ze mnie chcesz zrobić? :wall:
-
@Feuerwehrmann to napisałeś:
Mylisz dwa systemy walutowe, a ja już jaśniej nie potrafię już wytłumaczyć. 11/12 odpowiadają, żeby doskonalenie zawodowe zostało w ogóle zrealizowane i odpowiednio udokumentowane. 13 badź lider odpowiadają za poprowadzenie tego doskonalenia.
Oni nie odpowiadają oni realizują a odpowiada za to dowództwo JRG co zresztą jest opisane na stronach komend...
Tu masz kolejny link:
https://www.gov.pl/web/kppsp-plonsk/dowodztwo-jrg
prowadzenie doskonalenia zawodowego;
Mogę tak bez końca potwierdzać to co pisze...
-
Ja nie rozumiem tego reliktu PRL-u bo tak to nazwać trzeba. Z jednej strony sprawdza się nas na PDZ-ach. Później raz do roku kontrola z KW ładnie brzmiąca Inspekcja Gotowości Operacyjnej a tak naprawdę jest to jedna wielka farsa. Później wysyła się na na szkolenia antystresowe, przyjeżdża psycholog na szkolenia do JRG. Sami siebie przepierdzielamy a później wysyłamy na turnusy. Inspekcje to jeden wielki Stresogen.
Po drugie jakość tych inspekcji jest żenująca- "wyobraźcie sobie że tam się pali" i gaście....
Następną sprawą jest to że każdy dowódca ma swój sposób na rozwiązanie założenia ale Ty musisz się wstrzelić w klucz "egzaminatora... ", liczy się według mnie efekt końcowy a nie czym i jak to jest wykonane.
Na inspekcję jeżdżą strażacy z " biur" nie uwłaczając nikomu z biur, są ludzie którzy mają normalne zdrowe podejście ale są Turbo mistrzowie którzy muszą pokazać wojewódzkiemu efekty swojej pracy...
Koledzy w postach wyżej podnoszą czasy wyjazdu i zgodzę się z tym że z jednej strony mówi się o bezpiecznym dojeździe a tu na łep na szyje wpadamy do auta żeby zmieścić się chociaż w te 60s. Następną sprawą nierealne jest wyjechać w 60s, przecież sam KG w jednym z pism napisał że ubranie koszarowe pod ubraniem specjalnym nie jest wymagane a jak dla mnie wręcz nie zalecane( komfort termiczny) i weź tu się wyrób.
Mam tylko głęboką nadzieję że ktoś z KG czyta to forum i pochyli się na tematem całkowitej likwidacji inspekcji, nie ma argumentów za utrzymaniem tego reliktu. Przez 20 lat służby nie widzę plusów a wrecz znam osoby które odeszły na szybszą emeryturę bo mieli dosyć głupoty ( pisząc delikatnie...)
-
Oni nie odpowiadają oni realizują a odpowiada za to dowództwo JRG co zresztą jest opisane na stronach komend...
Odpowiadają za realizację przed 11/12 😁
-
Ludzie, chcecie robić rewolucję a nie macie pojęcia czym zajmuje się służba operacyjna.
Nie kontrola jest problemem a zasady jej przeprowadzenia, które nijak mają się do obecnych realiów służby.
W jednej z JRG po kontroli wręcz zmiana błagała zespół inspekcyjny aby rzetelnie wpisywał wszystkie braki, stan sprzętu, wycofania itd.
Zgadnijcie kto dostał po łbie za zaniedbania jak protokół trafił do KW na biurko?
Może u Ciebie tak idealistyczne wyszło, u mnie za czasów poprzedniej władzy inspekcja byla ustawiona na uwalenie zmiany bo chcieli się pozbyć niewygidnego komendanta . Może to dla niektórych takie wieści to abstrakcja , ale przez coś takiego straciłem wszelki szacunek do zespołów inspekcyjnych .
-
Będąc na służbie mieliśmy inspekcję z KW. Inspekcjonujący jest ratownikiem medycznym z wykształcenia dodatkowo i tutaj bardzo dążył do tego, aby nas pogrążyć w medyku. Takie coś nie powinno mieć miejsca z uwagi na jego wyższe wykształcenie w tym temacie i wymagań jakie nam stawiał.
IGO powinno być, testy wiedzy z podziałem na zajmowane stanowiska i funkcje pełnione na służbie i założenia, ale takie coś powinno być kontrolowane przez ludzi z doświadczeniem w podziale a nie za biurkiem. A w większości wypadków jest tylko ta wiedza teoretyczna. Dużo by trzeba pisać o innych możliwych formach takich kontroli. Zawsze teoria odbiega od praktyki i założenia proponowane przez kontrolujących powinny być indywidualne do stanów osobowych zmian które kontrolują
-
80% tutaj wypowiadających się nie zna nawet Regulaminu swoich komend. Nie wiedzą za co odpowiadają poszczególne wydziały lub komórki w danej komendzie.
Mistrzowie i turbole ..... nawet ilości węży tłocznych nie znają na swoim pierwszowyjazdowym....
taka drama wśród specjalistów od siedzenia na stołówce i oglądania TV od 9 do 23
-
80% tutaj wypowiadających się nie zna nawet Regulaminu swoich komend. Nie wiedzą za co odpowiadają poszczególne wydziały lub komórki w danej komendzie.
Mistrzowie i turbole ..... nawet ilości węży tłocznych nie znają na swoim pierwszowyjazdowym....
taka drama wśród specjalistów od siedzenia na stołówce i oglądania TV od 9 do 23
A coś bardziej merytorycznej niż przystawianie tabelki z kluczem odpowiedzi do testów ?
-
Merytorycznie to popatrz na punkty za każdy dział IGO. Popatrz na katalog BK
Za dokumentację jednostki którą tu tak namiętnie roztrząsano jest kilka punktów.
Przy IGO punktu robią różnicę w ćwiczeniu praktycznym, czasie wyjazdu oraz na drobnostkach dot. sprzętu. Testy - większość strażaków pisze w granicach 10-15 dobrych odpowiedzi na 15 możliwych. Dramatu więc nie ma.
Merytorycznie.... żeby było merytorycznie przy IGO to skład powinien liczyć z 5 osób: 3 starych wyjadaczy i dwóch młodych do nauki. Z tym że kogo weźmiesz do nauki, jak za te same pieniądze można na stołówce siedzieć i klikać w przycisk pilota
-
Merytorycznie to popatrz na punkty za każdy dział IGO. Popatrz na katalog BK
Za dokumentację jednostki którą tu tak namiętnie roztrząsano jest kilka punktów.
Przy IGO punktu robią różnicę w ćwiczeniu praktycznym, czasie wyjazdu oraz na drobnostkach dot. sprzętu. Testy - większość strażaków pisze w granicach 10-15 dobrych odpowiedzi na 15 możliwych. Dramatu więc nie ma.
Merytorycznie.... żeby było merytorycznie przy IGO to skład powinien liczyć z 5 osób: 3 starych wyjadaczy i dwóch młodych do nauki. Z tym że kogo weźmiesz do nauki, jak za te same pieniądze można na stołówce siedzieć i klikać w przycisk pilota
Nie zazdroszczę, dobra ale powiedz co ma podział do punktów ujemnych za wycofany wóz z podziału lub brak oklejenia numerów operacyjnych w właściwy sposób?
-
No to może zamiast klikać w pilota na stołówce, trzeba zainwestować w strażaków, którzy chcieliby przeprowadzać takie inspekcje na wysokim poziomie? Może trzeba stworzyć odpowiednie grupy, system pracy , dodatki oraz wymagania w zakresie stażu, w szczególności w doświadczeniu prowadzenia działań ratowniczych itp. Najlepiej tutaj wszystkich wyzwać od nierobów, zamiast znaleźć rozwiązanie problemu odpowiedniej kadry na tych stanowiskach.
-
.... ale powiedz co ma podział do punktów ujemnych za wycofany wóz z podziału lub brak oklejenia numerów operacyjnych w właściwy sposób?...
Odpowiem co do sprzętu (bo za pojazdy -wycofane z powodu uszkodzen mechanicznych lub napraw serwisowych / poza serwisowych - to fakt inna bajka, za czas w serwisach to nie mamy w straży wpływu)
natomiast co do sprzętu - to żeby ludzie obsługujący i korzystający z tego sprzętu / pojazdów na codzień ruszyli tyłki i powiedzieli tym wyżej że czegoś brakuje.... Tutaj doświadczony IGO umie i wie co należy wskazać za błąd.
-
tak, dodatek za oderwanie się od pilota.... A ile ma on wynosić? bo za 20-50zł różnicy to nikt dupy nie ruszy. Nawet za 100 miesięcznie nikt się nie wyrwie. O czym ty mówisz.... Kto się będzie wysiłał na takie pierdoły.... Przeczytaj post o tym że strażakom się swojego zakresu nie chce przeczytać. Nie mówiąc o czym co ma 4 i więcej stron.
Jakbym straży nie znał.... Dziwię się że ludziom prowadzącym IGO wogóle się coś chce więcej napisać niż to, że jest OK...
Nikt kontrolujących nie szanuje, wszyscy mają wyjebane, bo ktoś się ma czelność czepiać do najlepszego strażaka miesiąca ....
-
Czasami trudno szanować kontrolującego, skoro on nie szanuje osób kontrolowanych. Często również są to osoby o dość nikłym poziomie dobrej wiedzy ratowniczej, o doświadczeniu w boju wspominać nie będę.
Nie wiem czy zrozumiałeś, ale jeżeli chodzi i dodatki to miałem na myśli osoby, które przeprowadzają IGO, a nie stolowkowych krzykaczy. Znam takich i dla nich straż to zazwyczaj odpoczynek od drugiej roboty. Takim podejściem nigdy nie będzie lepiej. KW, a w szczególności OOW to powinna być kolejna drabina w rozwoju strażaka, a zazwyczaj jest zrzutem dla miernot i karierowiczów.
-
.... ale powiedz co ma podział do punktów ujemnych za wycofany wóz z podziału lub brak oklejenia numerów operacyjnych w właściwy sposób?...
Odpowiem co do sprzętu (bo za pojazdy -wycofane z powodu uszkodzen mechanicznych lub napraw serwisowych / poza serwisowych - to fakt inna bajka, za czas w serwisach to nie mamy w straży wpływu)
natomiast co do sprzętu - to żeby ludzie obsługujący i korzystający z tego sprzętu / pojazdów na codzień ruszyli tyłki i powiedzieli tym wyżej że czegoś brakuje.... Tutaj doświadczony IGO umie i wie co należy wskazać za błąd.
Mówią, ruszają tyłki zgłaszają i wtedy po raz dziesiąty słyszą że oni wiedzą że oszczędności i są ,, ważniejsze ,, rzeczy,, ech bardzo generalizujesz kolego @robn wrzucając Wszystkich do jednego worka z pilotem i stołówką
-
Tak jak inni generalizują z pracą 11,12 i zespołów IGO. Jak wszędzie - są tacy co się znają na robocie i im się chce, ale są też "stołówkowi klikacze pilotów".
-
A ja powiem tak - kto nie przeżył IGO SK na Podkarpaciu nie wie czym jest życie 😂
I uważam te wszystkie inspekcje za PRLowski relikt przeszłości. Moja zmiana w poprzedniej komendzie dostała kiedyś banię za to, że kolega ratownik medyczny udzielał pomocy i mówił co robi zgodnie z najnowszą wiedzą medyczną, natomiast Pan inspekcjonujacy stwierdził błędy krytyczne, bo to co usłyszał nie pokrywało się z wykutymi przez niego na pamięć procedurami 😂
-
Jak słyszę opowieści o tym że ktoś odchodzi na emeryturę przez inspekcję to znaczy że taka osoba już dawno powinna na niej być. Taka inspekcja jest raz w roku, trzeba mieć na prawdę szczęście (pecha?) żeby na nią trafić. Co roku jest na innej zmianie (przynajmniej u mnie tego pilnują) więc bajki o odchodzeniu na emkę bo inspekcje to takie trochę głupie wytłumaczenie.
Robią je osoby które już nie pracują na podziale, ale znajdźcie mi proszę chętnych do pracy w KW, na 8h z podziału bojowego gdzieś w powiecie. Widzicie las rąk? Ja widzę raczej popłoch i trzymanie się rękami i nogami przed takim awansem.
Co do braku winy strażaków pełniących służbę danego dnia za np. przedłużające się wycofanie sprzętu przypominam, że inspekcjonuje się JRG a nie zmianę służbową, ćwiczenie i test wiedzy to tylko jedne z elementów tej inspekcji.
Przeprowadzałem inspekcję i byłem inspekcjonowany. I niezrozumienie jest niestety z każdej strony. Ale nie wyobrażam sobie całkowitego braku kontroli jednostki przez jednostkę nadzorującą.
-
tak, dodatek za oderwanie się od pilota.... A ile ma on wynosić? bo za 20-50zł różnicy to nikt dupy nie ruszy. Nawet za 100 miesięcznie nikt się nie wyrwie. O czym ty mówisz.... Kto się będzie wysiłał na takie pierdoły.... Przeczytaj post o tym że strażakom się swojego zakresu nie chce przeczytać. Nie mówiąc o czym co ma 4 i więcej stron.
Jakbym straży nie znał.... Dziwię się że ludziom prowadzącym IGO wogóle się coś chce więcej napisać niż to, że jest OK...
Nikt kontrolujących nie szanuje, wszyscy mają wyjebane, bo ktoś się ma czelność czepiać do najlepszego strażaka miesiąca ....
Właśnie czytaliśmy i taka rozmowa się wywiązała. Minimum 500. Bo nikomu ze starych się nie chce po 15,30 ruszać z sypialki albo zrezygnować z otomany pilota i netflixa? Każdy ma robote na drugi dzień. Nawet jak mu tam parę zeta nagrody wezmą to ma to w dupie. Dlatego na te całe inspekcje większość ma wywalone. Już dawno powinny być zlikwidowane.
-
Otóż jeśli twój post nie jest prowokacją to dokładnie dlatego i przez takie podejście powinno się wprowadzić radykalne zmiany. Jeśli sami nie widzicie że sytuacja jest patologiczna to już tego nie zobaczycie, jednak ktoś wyżej mający u was moc sprawczą powinien szybciutko naprowadzić was na właściwe tory. Uwierz że jak będzie mocno chciał to twoi starzy i ich wyjebanie gwałtownie zmieni się w pełne zaangażowanie.
-
Otóż jeśli twój post nie jest prowokacją to dokładnie dlatego i przez takie podejście powinno się wprowadzić radykalne zmiany. Jeśli sami nie widzicie że sytuacja jest patologiczna to już tego nie zobaczycie, jednak ktoś wyżej mający u was moc sprawczą powinien szybciutko naprowadzić was na właściwe tory. Uwierz że jak będzie mocno chciał to twoi starzy i ich wyjebanie gwałtownie zmieni się w pełne zaangażowanie.
Różne są przyczyny konieczności likwidacji inspekcji w obecnej formie... Ale fakt jest taki, że nie przystają one do realiów. Najprostszym przykładem niech pozostanie wyjazd do zdarzenia który ma wartość 10% oceny który powoduje łamanie wszystkiego co nam piszą w pismach przełożeni... Nagle przestaje być ważne bezpieczeństwo dojazdu do zdarzenia czy profilaktyka antynowotworowa bo liczy się ocena i wszystko powyżej 1 min to punkt karne... Nie założenie hełmu zanim ruszy auto punkty karne a już koszarówka pod US nie... PRL i tyle.
-
Otóż jeśli twój post nie jest prowokacją to dokładnie dlatego i przez takie podejście powinno się wprowadzić radykalne zmiany. Jeśli sami nie widzicie że sytuacja jest patologiczna to już tego nie zobaczycie, jednak ktoś wyżej mający u was moc sprawczą powinien szybciutko naprowadzić was na właściwe tory. Uwierz że jak będzie mocno chciał to twoi starzy i ich wyjebanie gwałtownie zmieni się w pełne zaangażowanie.
Jaka prowokacja? Założę się, że takich jednostek jest sporo. Na zbiórce głównym tematem jest co dzisiaj na obiad? Młody d-ca stara zmiana, która żyje opowieściami jak to kiedyś było. Do tego rolnicy budowlańcy, co to zawsze zjebani po, albo przed robotą. I teksty po służbie, że teraz to on idzie zarabiać pieniądze. To jaka prowokacja? Góra ma wyj.... . Młodzi nasiąkają ta atmosferą. I nie, żebym się żalił. Bo pisałem to w kontekście, co dają jakieś inspekcję dwa razy do roku i jak to niby mobilizuje. Druga sprawa to to, że same kontrole i kontrolujący to jakaś farsa. Niejednokrotnie widać że przyjechali , aby uj......ać zmianę
-
Otóż jeśli twój post nie jest prowokacją to dokładnie dlatego i przez takie podejście powinno się wprowadzić radykalne zmiany. Jeśli sami nie widzicie że sytuacja jest patologiczna to już tego nie zobaczycie, jednak ktoś wyżej mający u was moc sprawczą powinien szybciutko naprowadzić was na właściwe tory. Uwierz że jak będzie mocno chciał to twoi starzy i ich wyjebanie gwałtownie zmieni się w pełne zaangażowanie.
Jaka prowokacja? Założę się, że takich jednostek jest sporo. Na zbiórce głównym tematem jest co dzisiaj na obiad? Młody d-ca stara zmiana, która żyje opowieściami jak to kiedyś było. Do tego rolnicy budowlańcy, co to zawsze zjebani po, albo przed robotą. I teksty po służbie, że teraz to on idzie zarabiać pieniądze. To jaka prowokacja? Góra ma wyj.... . Młodzi nasiąkają ta atmosferą. I nie, żebym się żalił. Bo pisałem to w kontekście, co dają jakieś inspekcję dwa razy do roku i jak to niby mobilizuje. Druga sprawa to to, że same kontrole i kontrolujący to jakaś farsa. Niejednokrotnie widać że przyjechali , aby uj......ać zmianę
Dawno nikt tak dobrze nie podsumował tego wszystkiego co obecnie się dzieje:)
-
Jest nawet oddzielny dział ZZ ale tam od września cisza.
A kto chce czytać o tych cholernych ZZ :rofl:
Można się dowiedzieć co było omawiane na ostatnich spotkaniach związku? Lub ogólnie co jest planowane w zakresie plac, polityki kadrowej itp. Z gory dzięki A odpowiedź
Poza podwyżką (cywile f-sze i świadczenia socjalne) :
1) likwidacji egzaminów co 3 lata z doskonalenia zawodowego w OSZ i opracowaniu zasad doskonalenia zawodowego w oparciu wyłącznie o dowództwo JRG oraz dać im większe możliwości oceny strażaków oczywiście oprócz KPP,
2) omówienie tzw. ścieżki kariery strażaka czyli jak szkoły widzą mozliwości awansowe strażaków (ciekawostka limity stażu służby na szkoły chciały by wprowadzić)
3) aby szkodliwe miało tylko 1 grupę czyli albo praca w warunkach szkodliwych albo nie,
4) rozporządzenie o czasie służby.
co do pkt. 2 myślisz że Komendanci zrezygnują z możliwości wysłania na szkołę swojego pociotka który ma 4 lata służby i trzeba go pchać póki można?
co do pkt. 3 są Komendy gdzie wszystkim jednakowo wpisuje się tylko jeden stopień szkodliwości za każdy wyjazd.
A co do IGO to również pełna zgoda, bezsensowny relikt przeszłości, dodatkowo stresogenny i nie wnoszący absolutnie nic, a najgorzej jak dowództwo dowie się jakie założenie było dwa dni wcześniej na kontroli w innym powiecie to potrafimy przez miesiąc w koło ćwiczyć to samo założenie i rozbijać na najdrobniejsze szczegóły żeby byc gotowym na inspekcje po czym przyjeżdża taka inspekcja i jest całkowicie inne założenie.
-
Dla mnie najsłabsze w IGO jest to że są robione niezgodnie z wytycznymi z KW odnośnie ilości ratowników przy określonych działaniach.
-
Dla mnie najsłabsze w IGO jest to że są robione niezgodnie z wytycznymi z KW odnośnie ilości ratowników przy określonych działaniach.
Jeśli było by realizowane zgodnie z procedurami to co to za inspekcja :rofl: :rofl:
W 7 ogarnia się pożar budynku w którym jest co najmniej 2 poszkodowanych i jeszcze w piwnicy materiał promieniotwórczy a w międzyczasie jeszcze jeden z 7 mdleje...
-
Wy tu ale się odklejacie :rofl: - wytyczne, procedury, zasady :szalony: nie zmyślajcie już bo robicie to identycznie jak ci co od was to na tej IGO wymagają :) :)
-
Dla mnie najsłabsze w IGO jest to że są robione niezgodnie z wytycznymi z KW odnośnie ilości ratowników przy określonych działaniach.
Jeśli było by realizowane zgodnie z procedurami to co to za inspekcja :rofl: :rofl:
W 7 ogarnia się pożar budynku w którym jest co najmniej 2 poszkodowanych i jeszcze w piwnicy materiał promieniotwórczy a w międzyczasie jeszcze jeden z 7 mdleje...
Tak jak piszesz, i masz w obwodzie wirtualne OSP z którego możesz skorzystać 🤣🤣🤣😂😂😂🚒🚒🚒
-
I aplikacyjne źródło pożaru, gdzie łatwiej zrobić błąd w takim durnym ćwiczeniu, niż przy prawdziwej akcji.
-
Dla mnie najsłabsze w IGO jest to że są robione niezgodnie z wytycznymi z KW odnośnie ilości ratowników przy określonych działaniach.
Jeśli było by realizowane zgodnie z procedurami to co to za inspekcja :rofl: :rofl:
W 7 ogarnia się pożar budynku w którym jest co najmniej 2 poszkodowanych i jeszcze w piwnicy materiał promieniotwórczy a w międzyczasie jeszcze jeden z 7 mdleje...
Nie wiem czy ty akurat sobie żartujesz, ale mi do śmiechu nie jest. Ostatnimi czasy w województwie lubuskim, zespół pod przywództwem Pana, co to w kwatermistrzostwie zęby zjadł zaskakuje swoją pomysłowością. I tak na przyklad 8 osobowa zmiana ma do ogarnięcia chemię, wypadek i wysokosciowke w jednym. W tym oczywiście 3 poszkodowanych.
-
@hasici99 pisze jak najbardziej poważnie takie założenie robili 2 może 3 lata temu.
-
@hasici99 pisze jak najbardziej poważnie takie założenie robili 2 może 3 lata temu.
Uważam że temat inspekcji jest dosyć poważny skoro doświadczony strazak który ma setki interwencji rocznie boi się jednej inspekcji w roku, to albo z nim jest coś nie tak, albo system nie działa jak powinien. Jak cała obsada JRG martwi się że przyjadą akurat na ich zmianę i do 15:30 spędzają czas na garażu w spodniach od US, to jednak obstawiam tą drugą opcję.
-
Uważam że temat inspekcji jest dosyć poważny skoro doświadczony strazak który ma setki interwencji rocznie boi się jednej inspekcji w roku, to albo z nim jest coś nie tak, albo system nie działa jak powinien. Jak cała obsada JRG martwi się że przyjadą akurat na ich zmianę i do 15:30 spędzają czas na garażu w spodniach od US, to jednak obstawiam tą drugą opcję.
Sama idea inspekcji w obecnym kształcie jest bez sensu... Ponieważ tam większość rzeczy praktycznych robi się odwrotnie do tego jak jest to zalecene patrz wyjazd do zdarzenia czy ćwiczenie praktyczne którego siły są całkowicie niezgodne z procedurami dysponowania.
-
Wszystko zależy od ekipy inspekcjonującej. Ciągle czepiasz się tego wyjazdu do zdarzenia. Może ten czas należy zwiększyć? Bo jednak czas wyjazdu ma spore znaczenie w naszych działaniach, im szybciej dojedziemy tym mamy większe szanse na złapanie pożaru we wczesnej fazie/większą szansę na uratowanie ludzi i mienia.
Co do elementu ćwiczenie praktyczne którego siły są całkowicie niezgodne z procedurami dysponowania
jak dojeżdżasz na miejsce to zwykle nie wszystko dojeżdża na raz i pierwszą fazę działań ogarniasz sam. Jak masz zdarzenie chemiczne to SGRChem potrafi i po godzinie przyjechać a do tego czasu musisz sobie jakoś radzić. I ogarnięta ekipa inspekcjonująca powinna to rozumieć i ocenić działanie które jesteś w stanie zrobić własnymi siłami do czasu przybycia wsparcia.
-
Wszystko zależy od ekipy inspekcjonującej. Ciągle czepiasz się tego wyjazdu do zdarzenia. Może ten czas należy zwiększyć? Bo jednak czas wyjazdu ma spore znaczenie w naszych działaniach, im szybciej dojedziemy tym mamy większe szanse na złapanie pożaru we wczesnej fazie/większą szansę na uratowanie ludzi i mienia.
Co do elementu ćwiczenie praktyczne którego siły są całkowicie niezgodne z procedurami dysponowania
jak dojeżdżasz na miejsce to zwykle nie wszystko dojeżdża na raz i pierwszą fazę działań ogarniasz sam. Jak masz zdarzenie chemiczne to SGRChem potrafi i po godzinie przyjechać a do tego czasu musisz sobie jakoś radzić. I ogarnięta ekipa inspekcjonująca powinna to rozumieć i ocenić działanie które jesteś w stanie zrobić własnymi siłami do czasu przybycia wsparcia.
Jak zwiększyć czas? Przecież mogę z ostatnich lat pokazać kilkanaście pism które mówią o bezpiecznym a nie szybkim dojeździe do zdarzenia w zasadzie to po każdym wypadku coś takiego było...
Co do zdarzenia to ok pierwsza faza działań to ile 10-20 minut? Potem to do inspekcjonowanych powinny zacząć dojeżdżać SiS zgodne z procedurą dysponowania... Na przykładzie który podałem oznacza to ni mniej ni więcej, że pierwszy rzut nie musi kombinować zasilania bo wie, że w krótkim czasie dolecą jednostki z drugiej JRG oraz OSP do tego dodatkowe SIS zajmą się poszkodowanymi... Bo 20 minutach w budynku mieszkalnym (gdzie zagrożone jest życie ludzi) na miejscu powinno być 7 ludzi czy od 12 do 16 (oczywiście nie licząc uranu/plutonu lub jakichś innych CBRNE w piwnicy bloku)? Może pora skończyć z fikcją i tresowaniem strażaków.
-
Tu nie chodzi o to że ktoś się boi inspekcji tylko najbardziej wkurw.... to że np wyjazd w 2 minuty ale później jechać nie więcej niż niż 70 km bo jak przekroczysz to notatki kierowca i dowódca. Druga rzecz to trzeba się uczysz dwóch wersji wykonywanie czynności :pod kontrolę i pod faktycznie akcje. Ktoś kto robi na podziale parę lat to wie że jaka to różnica. Te założenia to jakaś abstrakcja acetylen poszkodowany strażak poszkodowany dowódca później kierowca i przepalone odcinki a w tym czasie rozpoznanie 360 i 5 poszkodowanych w oknie , 7 osób robi robotę 20. Robię troche i nigdy w życiu takiej wojny nie widziałem jak na kontrolach.
-
Jak dużo mnie dzieli z kolegą @Equinox, tak teraz przyznaję mu 100% racji.
@Jon. Snow zwiększyć trzeba czas, bo tak naprawdę to:
1. Powinieneś ubrać się w bieliznę podbarierowa, lub w ogóle rozebrać się z ubrania koszarowego.
2. Ubrać aparat przed ruszeniem, zapiąć pasy bezpieczeństwa.
3. Bezpiecznie dostać się na garaż. U mnie nie ma ześlizgu (jest wyłączony ze względu na przepisy BHP) i czas mamy tak samo liczony jak ci, którzy mają do dyspozycji dwa ześlizgi.
4. Dokładne zapoznanie się z treścią zgłoszenia przez KDR. To też zajmuje czas, ale chyba lepiej wiedzieć więcej od razu, niż zastanawiać się podczas dojazdu do czego tak naprawdę jedziemy.
5. Kody zdarzeń: po raz kolejny tu napiszę: czy do gałęzi na chodniku też mamy wyjeżdżać w minutę i potem trzymać się czasu 2min/km? Przecież to jest większe zagrożenie niż ta śmieszna gałąź czy otwarcie drzwi u babci, której nie widziano 2 tygodnie.
Te rzeczy muszą się zmienić, żeby zmieniło się podejście kontrolujących i tym samym wytyczne do tych kontroli.
-
Dwa ostatnie wpisy dokładnie opisują jak to wygląda na kontrolach i jeszcze pytanie czy strażak się bardziej stresuje jadąc na akcję czy jak przyjeżdża kontrola? Czy tak to powinno wyglądać :gwiazdki: :gwiazdki:
-
Może pora skończyć z fikcją i tresowaniem strażaków.
Oczywiście że skończyć. Nie komentowałem założenia o którym pisałeś bo było poniżej krytyki.
Co do zdarzenia to ok pierwsza faza działań to ile 10-20 minut?
Dobrze wiesz że to zależy od miejsca działań. Różne sytuacje się zdarzają, tak na dobrą sprawę 30 minut powinno wystarczyć żeby w ćwiczeniu sprawdzić co trzeba. Jak będzie czepialska (słaba) ekipa to będzie wymyślać cuda na kiju.
-
Może pora skończyć z fikcją i tresowaniem strażaków.
Oczywiście że skończyć. Nie komentowałem założenia o którym pisałeś bo było poniżej krytyki.
Co do zdarzenia to ok pierwsza faza działań to ile 10-20 minut?
Dobrze wiesz że to zależy od miejsca działań. Różne sytuacje się zdarzają, tak na dobrą sprawę 30 minut powinno wystarczyć żeby w ćwiczeniu sprawdzić co trzeba. Jak będzie czepialska (słaba) ekipa to będzie wymyślać cuda na kiju.
Ćwiczenia na inspekcjach trwają czasami 2 godziny. Jedna rota potrafi wejść 3 razy do budynku. Sprawdzane jest wszystko od A do Z. Od znalezienia poszkodowanego do przekazania go PRM, który fikcyjnie dojeżdża czasami po godzinie. Jaki by nie był powiat, to nie powiesz mi że w przeciągu 20-30 minut nic do nich nie dojedzie.
Do tego dochodzą procedury, chociażby przy pożarach wewnętrznych, których nijak nie da się zastosować w praktyce. Efektem jest że uczymy się pewnych rzeczy pod inspekcję, a w życiu i tak robimy po swojemu. Przez kilkanaście lat służby na podziale większość czasu byłem ratownikiem. Smutne jest to że na inspekcji okazuje się że jednak nie umiem gasić :'(
-
Najgorzej gasić pozorowany pożar 😉 to tak jakby lekarz miał na kontroli na niby kogoś kroić, przecież to nie ma żadnego sensu i tak naprawdę większe błędy popełnia się właśnie na kontrolach niż na faktycznych działaniach. Hmm, w sumie chyba sam sobie odpowiedziałem po co one są 😅 kontrola dokumentów zmiany oraz jednostki oraz sprawdzian wiedzy, plus dodatkowo sprawdzenie sprzętu, pojazdów itp.
-
Czy problem jest więc w samym pomyśle inspekcji czy raczej w jej nieprzystosowaniu do realiów i w doborze kadry?
-
Czy problem jest więc w samym pomyśle inspekcji czy raczej w jej nieprzystosowaniu do realiów i w doborze kadry?
Uważam że inspekcje są jak najbardziej wskazane.
Według mnie powinno wyglądać to troszeczkę inaczej. Zespoły powinny składać się z dowódców JRG innych jednostek. Powinno być kryterium stażu na PB, założenia powinny być zbliżone do realiów. Tak samo czas wyjazdu. To czy zmiana wyjedzie w minute czy 2 nie zrobi żadnej różnicy przy dojeździe 20km do zdarzenia czy przejeździe przez zakorkowaną Warszawę. Kierowca powinien dojeżdżać do zdarzenia w koszarowce. Jazda w grubym US, które krępuje ruchy? No proszę...
-
Z doborem kadry się zgodzę , co do kierowców: pamiętaj że kierowca to też członek zastępu, co w przypadku dojechania do miejsca zdarzenia i konieczności pomocy np. w operowaniu narzędziami hydraulicznymi przy wypadku? Ma to robić w koszarowce? Ten kierowca równie dobrze może być wyznaczony do roty asekuracyjnej i co wtedy, ma się przebierać na miejscu? Może lepszym rozwiązaniem jest jazda w samych spodniach i może to trzeba wprowadzić do przepisów.
Natomiast inspekcje przez dowódców JRG: myślisz że w dużych miastach zdało by to egzamin? Że koledzy nawzajem by siebie uwalali? Lepiej go grup operacyjnych/inspekcyjnych dobierać ludzi z odpowiednim bagażem doświadczeń i kwalifikacjami, niż brać z łapanki jak to się teraz często dzieje, albo ludzi przed emka, bo nagle by chcieli mieć więcej na odejście.
-
Panowie jaka koszarowka? W 2025 wszyscy będą mieć żółte ubrania "koszarowe" które nie będą używane do jakichkolwiek działań...
-
Z doborem kadry się zgodzę , co do kierowców: pamiętaj że kierowca to też członek zastępu, co w przypadku dojechania do miejsca zdarzenia i konieczności pomocy np. w operowaniu narzędziami hydraulicznymi przy wypadku? Ma to robić w koszarowce? Ten kierowca równie dobrze może być wyznaczony do roty asekuracyjnej i co wtedy, ma się przebierać na miejscu? Może lepszym rozwiązaniem jest jazda w samych spodniach i może to trzeba wprowadzić do przepisów.
Natomiast inspekcje przez dowódców JRG: myślisz że w dużych miastach zdało by to egzamin? Że koledzy nawzajem by siebie uwalali? Lepiej go grup operacyjnych/inspekcyjnych dobierać ludzi z odpowiednim bagażem doświadczeń i kwalifikacjami, niż brać z łapanki jak to się teraz często dzieje, albo ludzi przed emka, bo nagle by chcieli mieć więcej na odejście.
Skoro kierowca może ubrać się do czasówki w minute, to może ubrać się na miejscu zdarzenia. Zadaniem kierowcy jest bezpiecznie dowieźć zastęp. Weź też pod uwagę że znacznej większości brakuje doświadczenia za kółkiem. Co do grup inspekcyjnych, to uważam że nie chodzi o uwalanie kogokolwiek. Inspekcja powinna polegać na przedstawieniu problemu i rozwiazaniu go, jak zmiana sobie nie poradzi, to należy wtedy wprowadzić środki zaradcze. Bez ocen, bez doprowadzania ratowników do skraju wytrzymałości.
-
Tak jak wspomniał @Equinox, 2025 rok i koniec używania koszarowek do działań. Ogólnie to w czym przeszkadzają spodnie od US przy prowadzeniu pojazdu, skoro pod nimi masz takie same buty jak pewnie byś miał w ubraniu koszarowym? Pomysł jak dla mnie bez żadnego racjonalnego wytłumaczenia, tym bardziej że sam czasami mam okazję jeździć jako kierowca.
-
Tak jak wspomniał @Equinox, 2025 rok i koniec używania koszarowek do działań. Ogólnie to w czym przeszkadzają spodnie od US przy prowadzeniu pojazdu, skoro pod nimi masz takie same buty jak pewnie byś miał w ubraniu koszarowym? Pomysł jak dla mnie bez żadnego racjonalnego wytłumaczenia, tym bardziej że sam czasami mam okazję jeździć jako kierowca.
O ile spodnie nie są większym problemem, to buty czy kurtka już tak. Dlatego w niektórych krajach kierowcy dostają trochę niższe buty, które u nas oczywiście nie dostaną świadectwa z wielkiej instytucji CNBOP, która również jest dla mnie zagadką.
-
Tak jak wspomniał @Equinox, 2025 rok i koniec używania koszarowek do działań. Ogólnie to w czym przeszkadzają spodnie od US przy prowadzeniu pojazdu, skoro pod nimi masz takie same buty jak pewnie byś miał w ubraniu koszarowym? Pomysł jak dla mnie bez żadnego racjonalnego wytłumaczenia, tym bardziej że sam czasami mam okazję jeździć jako kierowca.
Nie to napisałem :wacko: W 2025 r. powinno zakończyć się wydawanie żółtych kompletów... Zakres używania czarnej koszarówki zgodnie z rozporządzeniem do 31 grudnia 2027 r. (lub do 2033 r. w zależności od interpretowania zapisu).
Panowie ogólnie problemem jest zwariowanie inspekcji na punkcie czasu... Czas jest relatywny a na inspekcji tego nie widać bo wykonujący ćwiczenie i oceniający inaczej to widzą... Działania pozorowane zwane inspekcją w jej praktycznej części są czymś absolutnie zbędnym niech to będą ćwiczenia na jakimś ciekawym obiekcie pod nadzorem z doświadczonym instruktorem ale bez oceny bo ocenia nas społeczeństwo a inspekcji w czasie pandemii nie było i czy coś nam spadło?
-
Tak jak wspomniał @Equinox, 2025 rok i koniec używania koszarowek do działań. Ogólnie to w czym przeszkadzają spodnie od US przy prowadzeniu pojazdu, skoro pod nimi masz takie same buty jak pewnie byś miał w ubraniu koszarowym? Pomysł jak dla mnie bez żadnego racjonalnego wytłumaczenia, tym bardziej że sam czasami mam okazję jeździć jako kierowca.
Nie to napisałem :wacko: W 2025 r. powinno zakończyć się wydawanie żółtych kompletów... Zakres używania czarnej koszarówki zgodnie z rozporządzeniem do 31 grudnia 2027 r. (lub do 2033 r. w zależności od interpretowania zapisu).
Panowie ogólnie problemem jest zwariowanie inspekcji na punkcie czasu... Czas jest relatywny a na inspekcji tego nie widać bo wykonujący ćwiczenie i oceniający inaczej to widzą... Działania pozorowane zwane inspekcją w jej praktycznej części są czymś absolutnie zbędnym niech to będą ćwiczenia na jakimś ciekawym obiekcie pod nadzorem z doświadczonym instruktorem ale bez oceny bo ocenia nas społeczeństwo a inspekcji w czasie pandemii nie było i czy coś nam spadło?
O ile nie zgadzam się z Tobą w wielu tematach, tak w tym wątku jako szeregowy związkowiec Ski liczę na to że zrobicie to co wymaga od was pewnie większość strażaków. Macie pole do popisu.
-
@hasici99 na początku grudnia spotka się rada krajowa S I fajnie jak jakieś województwo poza moim poruszy ten temat... Pamiętaj gdzie ludzi kupa tam Herkules d.....
-
@hasici99 na początku grudnia spotka się rada krajowa S I fajnie jak jakieś województwo poza moim poruszy ten temat... Pamiętaj gdzie ludzi kupa tam Herkules d.....
Tylko dlaczego tak późno? Za chwilę może już nie być tak sprzyjającego wam komendanta. A Następca może powiedzieć że obecne zarządzenie to spuścizna poprzedniej władzy (L.Suskiego)
-
Tylko dlaczego tak późno? Za chwilę może już nie być tak sprzyjającego wam komendanta. A Następca może powiedzieć że obecne zarządzenie to spuścizna poprzedniej władzy (L.Suskiego)
Nie doceniasz nas i naszej determinacji... :wacko: I pamiętaj jak łatwo jest uchylić/zmienić zarządzenie nawet ostatniego dnia urzędowania :straz:
-
Myślę, że nie tylko jeden związek poprze zmiany i prace nad IGO 👌🏻
-
Tak jak wspomniał @Equinox, 2025 rok i koniec używania koszarowek do działań. Ogólnie to w czym przeszkadzają spodnie od US przy prowadzeniu pojazdu, skoro pod nimi masz takie same buty jak pewnie byś miał w ubraniu koszarowym? Pomysł jak dla mnie bez żadnego racjonalnego wytłumaczenia, tym bardziej że sam czasami mam okazję jeździć jako kierowca.
O ile spodnie nie są większym problemem, to buty czy kurtka już tak. Dlatego w niektórych krajach kierowcy dostają trochę niższe buty, które u nas oczywiście nie dostaną świadectwa z wielkiej instytucji CNBOP, która również jest dla mnie zagadką.
ściąganie kurtki przez kierowcę w czasie dojazdu do zdarzenia jest zabronione? Ktoś się u was o to czepia?
-
Na inspekcji kierowca ma wyjechać w pełnym US.
-
Myślę, że nie tylko jeden związek poprze zmiany i prace nad IGO 👌🏻
I nie tylko zmiany ale i zmieni składy grup inspekcjonujących.
-
http://kspnszz.org/index.php/2023/11/07/wniosek-ksp-ws-zmian-sposobu-prowadzenia-inspekcji/
I dodatkowo ciekawostka... W KG pracuje zespół w sprawie inspekcji...
-
Ciekawostką to jest dla mnie, że potrzebne było tyle lat żeby S zainteresowała się tematem IGO. Do tej pory nie zauważano problemu? Poza tym o ile mi wiadomo wymagania na członka Grupy Operacyjnej KW PSP są dość wysokie jeżeli chodzi o staż służby, a 5 lat na stanowisku dowodzczym ma być panaceum :gwiazdki:
-
http://kspnszz.org/index.php/2023/11/07/wniosek-ksp-ws-zmian-sposobu-prowadzenia-inspekcji/
I dodatkowo ciekawostka... W KG pracuje zespół w sprawie inspekcji...
A może by tak ten zespół zebrał oponie, uwagi, oczekiwania odnośnie inspekcji. Może by tak założyć osobny temat dotyczących w/w. Coś w stylu pytania do KG. Bo w skład tego zespołu nie wiadomo kto wchodzi, z jakim doświadczeniem, nastawieniem. Tylko wątek ścisłe pod tym kątem, żadnych wycieczek w lewo lub prawo
-
Ciekawostką to jest dla mnie, że potrzebne było tyle lat żeby S zainteresowała się tematem IGO. Do tej pory nie zauważano problemu? Poza tym o ile mi wiadomo wymagania na członka Grupy Operacyjnej KW PSP są dość wysokie jeżeli chodzi o staż służby, a 5 lat na stanowisku dowodzczym ma być panaceum :gwiazdki:
Czytałeś może zarządzenie w sprawie inspekcji? Bo chyba nie znasz wymagań i próbujesz błysnąć.
Jeżeli nie to paragraf 5,6 i 7.
https://www.gov.pl/web/kgpsp/inspekcja-gotowosci-operacyjnej-podmiotow-ksrg
A może by tak ten zespół zebrał oponie, uwagi, oczekiwania odnośnie inspekcji. Może by tak założyć osobny temat dotyczących w/w. Coś w stylu pytania do KG. Bo w skład tego zespołu nie wiadomo kto wchodzi, z jakim doświadczeniem, nastawieniem. Tylko wątek ścisłe pod tym kątem, żadnych wycieczek w lewo lub prawo
Zdajesz sobie sprawę, że każdy użytkownik na forum może założyć nowy wątek/temat?
-
Ciekawostką to jest dla mnie, że potrzebne było tyle lat żeby S zainteresowała się tematem IGO. Do tej pory nie zauważano problemu? Poza tym o ile mi wiadomo wymagania na członka Grupy Operacyjnej KW PSP są dość wysokie jeżeli chodzi o staż służby, a 5 lat na stanowisku dowodzczym ma być panaceum :gwiazdki:
Czytałeś może zarządzenie w sprawie inspekcji? Bo chyba nie znasz wymagań i próbujesz błysnąć.
Jeżeli nie to paragraf 5,6 i 7.
https://www.gov.pl/web/kgpsp/inspekcja-gotowosci-operacyjnej-podmiotow-ksrg
A może by tak ten zespół zebrał oponie, uwagi, oczekiwania odnośnie inspekcji. Może by tak założyć osobny temat dotyczących w/w. Coś w stylu pytania do KG. Bo w skład tego zespołu nie wiadomo kto wchodzi, z jakim doświadczeniem, nastawieniem. Tylko wątek ścisłe pod tym kątem, żadnych wycieczek w lewo lub prawo
Zdajesz sobie sprawę, że każdy użytkownik na forum może założyć nowy wątek/temat?
Akurat bardzo dobrze znam to zagadnienie..odpowiem szczerze. Te punkty były zgłaszane do KG już dwa lata temu. Czy akurat ktoś kto wysuwa te wnioski i redaguje pismo z Ski nie dostał kiedyś lufy lub jak kto woli BKC podczas inspekcji. Pochwalam jednak sentencje że panowie inspekcjonujący mają małe pojęcie o akcjach w realiach w porównaniu ze swoim stażem. Napiszę ..do wymiany. Na każdym szczeblu.
-
@Equinox "posiadający doświadczenie praktyczne w kierowaniu działaniami ratowniczymi". I to jest właśnie przepis, który dopuszcza gościa zarówno ze stażem 1 miesiąca pracy jako dowódca jak i gościa, który stażu na PB czy ogólnie JRG ma 20. Bezsens totalny, więc zapis minimum 5 lat jest jak najbardziej ok.
-
@Equinox "posiadający doświadczenie praktyczne w kierowaniu działaniami ratowniczymi". I to jest właśnie przepis, który dopuszcza gościa zarówno ze stażem 1 miesiąca pracy jako dowódca jak i gościa, który stażu na PB czy ogólnie JRG ma 20. Bezsens totalny, więc zapis minimum 5 lat jest jak najbardziej ok.
Dzięki. Powinno się jasne wymagania stawiać wobec ludzi oceniających służbę innych ludzi i miejmy nadzieje, że zespół w KG PSP uwzględni ten zapis.
-
http://kspnszz.org/index.php/2023/11/07/wniosek-ksp-ws-zmian-sposobu-prowadzenia-inspekcji/
I dodatkowo ciekawostka... W KG pracuje zespół w sprawie inspekcji...
Nie ma jak to się pochwalić zebraniem kilku głosów opisanych na tym forum i wysmarowanie pisemka – normalnie kreatywność poziom ekspert. Co robiliście przez ostanie lata? Problemu nie było, czy na inspekcie za dużo gwiazd z S jeździła/jeździ?
-
Nie ma jak to się pochwalić zebraniem kilku głosów opisanych na tym forum i wysmarowanie pisemka – normalnie kreatywność poziom ekspert. Co robiliście przez ostanie lata? Problemu nie było, czy na inspekcie za dużo gwiazd z S jeździła/jeździ?
Ty patrz asie dyskusji Ja ten wątek zacząłem i te uwagi sformułowałem jako pierwszy i też Ja to pismo napisałem...
(podpisać niestety nie mogłem :rofl: )
-
Nie ma jak to się pochwalić zebraniem kilku głosów opisanych na tym forum i wysmarowanie pisemka – normalnie kreatywność poziom ekspert. Co robiliście przez ostanie lata? Problemu nie było, czy na inspekcie za dużo gwiazd z S jeździła/jeździ?
Ty patrz asie dyskusji Ja ten wątek zacząłem i te uwagi sformułowałem jako pierwszy i też Ja to pismo napisałem...
(podpisać niestety nie mogłem :rofl: )
Tak, zacząłeś i co z tego? Sytuacje opisane w piśmie pokrywają się z wypowiedziami z forum. Pytanie co robiliście wcześniej? Dlaczego dopiero teraz?
Tworzeniem tego pisma to bym się akurat nie chwalił – słabiutko napisane.
-
Tak, zacząłeś i co z tego? Sytuacje opisane w piśmie pokrywają się z wypowiedziami z forum. Pytanie co robiliście wcześniej? Dlaczego dopiero teraz?
Tworzeniem tego pisma to bym się akurat nie chwalił – słabiutko napisane.
I wszystkie poruszone kwestię o których piszesz poruszyłem jako pierwszy! Nie Ty nie ktoś inny tylko Ja:
To jeszcze jeden ciekawy wniosek w temacie inspekcji otóż inspekcje w obecnej formie to archaizm nie mający absolutnie sensu gdyż:
1. oceniany jest wyjazd na wyścigi podczas gdy od dawna mówi się o bezpiecznym dojeździe,
2. ocenia się stan zmiany który każdego dnia jest dostępny w systemie SWD,
3. ocenia się posiadanie dokumentów w tym prawa jazdy a tego nie robi już nawet policja,
4. ocenia się wyposażenie osobiste strażaków które w żaden sposób nie zależy od JRG,
5. ocenia się wycofany sprzęt który jest na bieżąco dostępny w SWD tak jak przeglądy legalizacje itp...
6. ocenia się stan środków gaśniczych i sorbentów które nie są zależne od JRG,
itd... itd...
-
Tworzeniem tego pisma to bym się akurat nie chwalił – słabiutko napisane.
To fakt. Jakkolwiek postulaty słuszne, tak aż zęby bolą jak się to czyta... :-\
-
Chłopie, cały czas (z uporem maniaka) powtarzasz, że Ty pierwszy poruszyłeś ten temat i wysmarowałeś pismo. Ok. To teraz może odpowiedz na zadane wcześniej pytanie (bo unikasz go, jak diabeł święconej wody): dlaczego dopiero teraz i co robiliście wcześniej?
-
Chłopie, cały czas (z uporem maniaka) powtarzasz, że Ty pierwszy poruszyłeś ten temat i wysmarowałeś pismo. Ok. To teraz może odpowiedz na zadane wcześniej pytanie (bo unikasz go, jak diabeł święconej wody): dlaczego dopiero teraz i co robiliście wcześniej?
Unikałem odpowiedzi bo nie lubię się chwalić własną działalnością jako taką otóż do tej pory nikt nie zwrócił się w tej sprawie do szczebla krajowego S pierwszą osobą byłem osobiście Ja i zgłosiłem to na posiedzeniu prezydium S w miesiącu październiku i dostałem carte blanche do działania w tej sprawie. Porozmawiałem z generałem odpowiedzialnym za te sprawy i napisałem pismo ot cała skomplikowana i tajna historia.
Abyś mi nie zarzucał, że coś kręcę dlaczego teraz? Bo nikt wcześniej przede mną problemu nie zgłosił... Co robiliśmy wcześniej? Skoro nikt nie zgłasza problemu na szczebel krajowy to problem nie istniał dla struktury. Problem został zgłoszony i przegadany i miejmy nadzieje, że zostanie rozwiązany w najbliższym czasie.
Natomiast z uporem maniaka poważam bo postawiono mi nieprawdziwy zarzut, że wykorzystałem cudze pomysły a to nie jest prawda!
-
Chłopie, cały czas (z uporem maniaka) powtarzasz, że Ty pierwszy poruszyłeś ten temat i wysmarowałeś pismo. Ok. To teraz może odpowiedz na zadane wcześniej pytanie (bo unikasz go, jak diabeł święconej wody): dlaczego dopiero teraz i co robiliście wcześniej?
Unikałem odpowiedzi bo nie lubię się chwalić własną działalnością jako taką otóż do tej pory nikt nie zwrócił się w tej sprawie do szczebla krajowego S pierwszą osobą byłem osobiście Ja i zgłosiłem to na posiedzeniu prezydium S w miesiącu październiku i dostałem carte blanche do działania w tej sprawie. Porozmawiałem z generałem odpowiedzialnym za te sprawy i napisałem pismo ot cała skomplikowana i tajna historia.
Abyś mi nie zarzucał, że coś kręcę dlaczego teraz? Bo nikt wcześniej przede mną problemu nie zgłosił... Co robiliśmy wcześniej? Skoro nikt nie zgłasza problemu na szczebel krajowy to problem nie istniał dla struktury. Problem został zgłoszony i przegadany i miejmy nadzieje, że zostanie rozwiązany w najbliższym czasie.
Natomiast z uporem maniaka poważam bo postawiono mi nieprawdziwy zarzut, że wykorzystałem cudze pomysły a to nie jest prawda!
No i co z tego, że ktoś zarzuca Ci wykorzystanie cudzych pomysłów? Zawsze tak będzie. Grunt, że do przodu idziemy
-
Temat inspekcji w kwestii czasu wyjazdu był omawiany przy okazji tworzenia nowego wzoru umundurowania służbowego. Obiecano ze zostanie to rozwiązane po analizie.
-
Temat inspekcji w kwestii czasu wyjazdu był omawiany przy okazji tworzenia nowego wzoru umundurowania służbowego. Obiecano ze zostanie to rozwiązane po analizie.
Popraw mnie jeśli się mylę ale nowy wzór od dwóch lat jest wydawany prawda?
-
A ta analiza została już sporządzona? Czy ma się tym zająć jakiś inny podmiot, jak w przypadku np. pasów bezpieczeństwa, bo KG problemu przez tyle lat nie widziało?
-
Wydaje się, że coś w temacie drgnęło, ale...
10 kwietnia wychodzi z KG pismo dot. uwag do projektu aktualizacji zarządzenia KG PSP w sprawie sposobu przeprowadzania inspekcji gotowości operacyjnej. Dokument nabiera mocy w KW PSP przez 6 dni i dociera "na dół" (chociaż jak się później okazuje, nie wszędzie!) 16 kwietnia z prośbą o analizę i przesłanie uwag do 17 kwietnia. Czy to aby na pewno XXI wiek i czy traktujemy się wszyscy poważnie? :gwiazdki:
-
Słabą masz KW.
Nasi się postarali i już 12 kwietnia na maile przesłali z czasem odpowiedzi do 17 kwietnia.
-
Wydaje się, że coś w temacie drgnęło, ale...
10 kwietnia wychodzi z KG pismo dot. uwag do projektu aktualizacji zarządzenia KG PSP w sprawie sposobu przeprowadzania inspekcji gotowości operacyjnej. Dokument nabiera mocy w KW PSP przez 6 dni i dociera "na dół" (chociaż jak się później okazuje, nie wszędzie!) 16 kwietnia z prośbą o analizę i przesłanie uwag do 17 kwietnia. Czy to aby na pewno XXI wiek i czy traktujemy się wszyscy poważnie? :gwiazdki:
Możesz napisać coś więcej na ten temat? No na podział nic nie dotarło przynajmniej u mnie a chętnie bym się dowiedział co to za zmiany
-
Możesz napisać coś więcej na ten temat? No na podział nic nie dotarło przynajmniej u mnie a chętnie bym się dowiedział co to za zmiany
Nie przejmuj się, na pewno brak uwag w Twoim imieniu przekazał wydział operacyjny lub dowódca jrg.
-
Możesz napisać coś więcej na ten temat? No na podział nic nie dotarło przynajmniej u mnie a chętnie bym się dowiedział co to za zmiany
Nie przejmuj się, na pewno brak uwag w Twoim imieniu przekazał wydział operacyjny lub dowódca jrg.
Te 10 sekund to na przebranie się z żółtego w termo? Przecież to absurd.
-
Mógłby ktoś udostępnić tutaj cały dokument ?
-
Możesz napisać coś więcej na ten temat? No na podział nic nie dotarło przynajmniej u mnie a chętnie bym się dowiedział co to za zmiany
Nie przejmuj się, na pewno brak uwag w Twoim imieniu przekazał wydział operacyjny lub dowódca jrg.
Te 10 sekund to na przebranie się z żółtego w termo? Przecież to absurd.
Nie opiniowaliscie tego jako ZZ?
-
A wrzuci ktoś jakie są dokładne zmiany, na co zwrócić uwagę ?
-
Wejdzie w życie to zapewne dostaniesz w ramach doskonalenia zawodowego do zapoznania
-
Nie opiniowaliscie tego jako ZZ?
Nie przeceniaj roli związków.
Na szczęście nie na wszystko w tej formacji mają wpływ.
A wrzuci ktoś jakie są dokładne zmiany, na co zwrócić uwagę ?
Będzie "przerąbane" - zespół inspekcyjny wymagał będzie znajomości teorii i praktyki.
Będą błędy krytyczne.
Będą pułapki.
Będzie armagedon....
-
Spokojnie to jest projekt, poszło sporo uwag, miejmy nadzieję że zostaną uwzględnione.