Sygnały uprzywilejowania w ruchu pojazdów.

[koh]

Witam

  Czy wie moze ktos, jakie normy obowiazuja na lampy sygnalizacyjno - ostrzegawcze (popularne koguty) instalowane m.in. na pojazdach pozarniczych??

pozdrawiam
koh

[miggru]

Muszą być niebieskie i migać To jest moje zdanie.

[żolet]

Witajcie. Każdy pojazd uprzywilejowany powinien być wyposażony w "koguty" które muszą być:
-muszą być koloru niebieskiego lub czerwonego
-nie mogą utrudnić kierowania pojazdem i przeszkadzć innnym użytkownikom drogi "chodzi o sygnał  świetlny"
-muszą wydawać bardzo głośny dźwiek o zmiennej tonacji np. wilk, leon, pies

To jest moje zdanie. Pozdro

[ogniomiszcz]

-muszą wydawać bardzo głośny dźwiek o zmiennej tonacji np. wilk, leon, pies

Tak, to jest najważniejsze.
I może jeszcze homologację powinny jakąś mieć?

[miggru]

U nas w gminie jest jednostka OSP która na zamiast koguta to całą dyskoteke ma zamontowaną. Nie chodzi mi tu o sygnał świetlny bo ten mają standardowy ale o ton syreny. Przyznam szczerze że ja to bym na taki samochód wsiadł tylko z rozkazu dowódcy, ale to nie jest najważniejsze bo trzeba nieść pomoc ludzią w potrzebie w końcu od tego jestem. Moim zdaniem powinny być jeden standard który ma określać ton syreny. Przyznam że z takim sygnałem o jakim pisze na początku to tylko u nich się spotkałem.

[Deteor]

-muszą być koloru niebieskiego lub czerwonego

Tylko i wyłącznie niebieskie. Czerwony "kogut" oznacza pojazd otwierający i zamykający kolumnę pojazdów uprzywilejowanych w ruchu.
A co do pytania koh-a to nie ma takich norm. Przynajmniej nie słyszałem nawet o takich

[Tiger]

-muszą wydawać bardzo głośny dźwiek o zmiennej tonacji np. wilk, leon, pies

Chyba musimy wymienić koguty- nasze tylko wydają dźwięk kręcącego się silnika. Może i głośny ale nie    "bardzo" głośny. Znaczy się - zepsute jak bum cyk.
A tak poza tym, to na pewno nie mogą oslepiać innych uzytkowników, ale to już reguluje - słowo klucz- homologacja. 

[huncio]

sygnal ma miec zmienny ton, ne musi to byc leon, czy wilk, pies itd.

[Emil]

A wiec koguty muszą byc niebieskie, sygnal dzwiekowy o zmiennym tonie, dobrze by bylo zeby byl glosny. U nas na jednym Starze siadła "szczekaczka" i musimy jezdzic na samych kogutach, bo zaden inny glosnik nie pasuje (odrazu sie pali) a na oryginalny musimy czekac 2 tygodnie, za to koledzy z sasiedniej jednostki mają na Żuku doslownie dyskoteke, kilka kogutow, szczekaczki, zrzeracze na masce itp. jeszcze ich nie widac a juz ich slychac w promieniu doslownie 4-5 km.

[lbs5]

-muszą wydawać bardzo głośny dźwiek o zmiennej tonacji np. wilk, leon, pies

Chyba musimy wymienić koguty- nasze tylko wydają dźwięk kręcącego się silnika. Może i głośny ale nie    "bardzo" głośny. Znaczy się - zepsute jak bum cyk.
A tak poza tym, to na pewno nie mogą oslepiać innych uzytkowników, ale to już reguluje - słowo klucz- homologacja. 

Można więcej info na temat tych popsutych kogutów.Szukam starych typów i istnieje możliwość wymiany ,na nowsze sprawniejsze.Pozdrawiam

[miggru]

Pewnie pękła wam membrana. Membrane można wymienić bo my mieliśmy taki przypadek w tamtym roku i została wymieniona. Efekt super!!! Teraz jest głośniej niż przed uszkodzeniem.

[Pedros]

Tak na prawdę to nie chodzi wcale o "głośno" tylko o specjalne tony które słychać zarówno z daleka jak i np. wewnatrz innego pojazdu.

[sempow]

Witam,

Norm nie ma ale podstawa prawna istnieje i jest podana w ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia  [Dz. U. Nr 32 poz. 0262]:

[…]

Rozdział 8
Warunki dodatkowe dla pojazdu samochodowego uprzywilejowanego
§ 25. 1. Pojazd samochodowy uprzywilejowany wyposaża się w sygnały ostrzegawcze:
1) dźwiękowy;
2) świetlny błyskowy.

[…]

§ 26. 1. Urządzenia wysyłające ostrzegawcze sygnały dźwiękowe powinny spełniać następujące wymagania:
1) wysyłać sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie;
2) fale dźwiękowe powinny być wysyłane co najmniej do przodu, a oś ich rozchodzenia się powinna być równoległa do podłużnej osi symetrii pojazdu; dopuszcza się odchylenie od tego kierunku nie większe niż 15°;
3) być tak sterowane, aby ich włączenie nie było możliwe bez równoczesnego włączenia sygnału świetlnego.
2. Ostrzegawczy sygnał świetlny błyskowy powinien odpowiadać następującym warunkom:
1) liczba świateł: co najmniej jedno, lecz nie więcej niż sześć;
2) rozmieszczenie świateł: na dachu nadwozia (kabiny); dopuszcza się umieszczenie świateł w innym miejscu, przy zapewnieniu wymaganej widoczności sygnału;
3) barwa światła: niebieska;
4) włączanie świateł błyskowych powinno być niezależne od położenia urządzenia umożliwiającego pracę silnika oraz od włączenia sygnałów dźwiękowych;
5) powinien być widoczny z każdej strony pojazdu z odległości co najmniej 150 m przy oświetleniu słonecznym i nie powinien oślepiać innych uczestników ruchu.

Tak więc jak można przeczytac dowolności nie ma.

pzdr
{:-)

[Mariusz_43]

http://www.lukasz-telus.com/multimedia/sygnaly_alarmowe.mp3

Nagranie 3 zastępów jadących do zgłoszenia. Z sygnałów można wnioskować że jedzie Mercedes ATEGO (charakterystyczny klakson w trakcie wycia syreny), oraz GCBA Jelcz - też ma charakterystyczne, głośne i cały czas takie same sygnały.
(Mówię tylko na przykładzie mojego miasta. W innych miastach może np. Jelcz mieć inne sygnały).


Dop. moderatora: Zwracam tylko uwagę, że początkowo autorowi wątku chodziło o sygnały świetlne a rozmowa teraz przeszła na dźwiękowe. Jeśli dalej będzie zainteresowanie tematem to wątek zostanie podzielony na dwa odrębne/ Sylwek

[fireman90]

Nie wiem czy w dobrym miejscu umieszczam ten wątek, bo choć dotyczy modyfikacji oświetlenia to wiąże się z kwestią prawną. Otóż czy zna ktoś z kolegów przepis zabraniającyużywania w czasie jazdy "alarmowo", innych świateł ostrzegawczych niż te dopuszczone przez Kodeks Drogowy?
W czym rzecz? Jakiś czas temu zmodyfikowałem w naszej "coli" swiatła drogowe w ten sposób, że wewnętrzne reflektory migają naprzemiennie z niebieskimi halogenami (podobnie jak w E-ONE hush). Do tej pory nikomu to nie przeszkadzało (np w czasie inspekcji got. bojowej gdy był sprawdzany stan samochodów). Jednak podczas tegorocznych ćwiczeń K.Odwodowej, przyczepił się oficer z prewencji KP, że tak nie powinny światła działać. Oczywiście nasz Naczelnik "trzęsie porami", bo p. kapitan tak powiedział.
Moim zdaniem takie rozwiązanie jest uzasadnione, bo wśród wszystkich samochodów z włączonymi światłami, taki z migającymi szybciej zwróci uwagę. Narazie nie zamierzam tego podłączenia zmieniać ale nie chciałbym też być "na bakier" z przepisami.
Pozdrawiam.

[Sylwek]

No cóż pan Kapitan raczej miał rację - też chciałem coś takiego zrobić bo widziałem to w samochodzie policji w Londynie i uważam, że jest to bardzo dobrze widoczne ale jak na razie u nas obowiązuje przepis podany tu:
http://www.strazak.pl/forum/index.php/topic,2263.msg58935.html#msg58935
a tam nie ma czegoś takiego jak migające białe reflektory. Z jednej strony jak coś nie jest zabronione to... ale myślę że nadgorliwy Policjant może zabrać dowód rejestracyjny za coś takiego. Dodatkowy argument za - to UK - niby jesteśmy w jednej Unii i mamy jedne przepisy.

Dodatkowa literatura:
http://www.bip.kietrz.pl/e-bip/ob.php/wymagania%20og%C3%B3lne%20dla%20samochod%C3%B3w-czerwiec%202002.pdf?id=93&PHPSESSID=8f6ea5d005ceb58ef7b445fa8bd7814b
http://www.zosprp.pl/php/index.php?mode=dzial&id_dzial=22&id_poddzial=116
http://firechief.com/mag/firefighting_/

Kiedyś znalazłem też stronę z ciekawym artykułem - niestety strona już nie istnieje, udało mi się tylko znaleźć jej kopię w gogle:
http://209.85.135.104/search?q=cache:6hvizsugda0J:www.inss.pl/forum/viewtopic.php%3Ft%3D188+Net-System+sygna%C5%82u+uprzywilejowania&hl=pl&ct=clnk&cd=1

PS jeśli nie będzie sprzeciwów to dołączę ten wątek do tego już istniejącego:
http://www.strazak.pl/forum/index.php/topic,2263.0.html

Sylwek

[fireman90]

Dzięki za szybką odpowiedź. Narazie będę się trzymał tej maksymy, że co nie jest prawnie zabronione to... Z drugiej strony jeździmy tak już chyba ze trzy lata (choć wyjazdów niewiele) i może doczekamy czasów kiedy nasi decydenci od ustalania przepisów przestaną zajmować się teczkami, lustracjami itp. a zajmą się konkretną pracą. Trochę nadziei daje artykuł na podanej stronie a szczególnie zdanie "U nas przy obecnym stanie wyposażenia pojazdów nie jesteśmy w stanie zidentyfikować czy pojazd porusza się w naszym kierunku czy w kierunku przeciwnym, dlatego iż jedne pojazdy są lepiej wyposażone z tyłu niż inne z przodu, dlatego ilość świateł nie jest w żaden sposób miarodajna, problem został by rozwiązany gdyby nakazać stosowanie w strefie A białych lamp pulsujących np. świateł drogowych pojazdu" .Gdybyż to jeszcze któryś z szanownych p-osłów chciał poczytać i wprowadzić ustawą w życie. Może.... kiedyś?
P.S.
nie mam nic przeciwko przeniesieniu wątku.

Dop. moderatora: Ok wątek został połączony z istniejącym. Zmieniłem też temat całości. /Sylwek

[davecologne]

Wiec tak:

od wejscia polski do Unii obowiazuja ogolnie dwie normy:

ECE-R 65 - Homologacja o dobrych parametrach Swiatla

EMV-R 10/CE - Homologacja o parametrach elektromagnetycznych

Co do sygnalu dzwiekowego w polsce normy nie ma, w niemczech obowiazuje DIN 14610.

Gdy lampa lub Belka posiada powyzsze homologacje moze byc ona uzyta na kazdym pojezdzie.
Zwroce jeszcze uwage, ze prawo unijne stoji nad prawem panstwowym!

Dave

[robert28]

WITAM
Szukam informacji dotyczącej uprawnienia komendantów do posiadania i użytkowania swoich prywatnych pojazdów jako pojazdów uprzywilejowanych. Chodzi mi głównie o to, czy w pewnych sytuacjach mogą poruszać się swoimi prywatnymi pojazdami jako u przywilejowanymi (potocznie mówiąc bomba na dach i wio przed siebie).Jakie muszą posiadać uprawnienia i kto wydaje takie zezwolenia? Ciekaw jestem czy taka forma uprzywilejowania prywatnego autka jest legalna w tym prawym kraju.
Pozdrawiam.

[strażak79]

A czasem w dowodach rejestracyjnych nie ma adnotacji że jest to pojazd uprzywiliowany?

[Krzyś Mila]

Witam

Zasady przyznawania uprawnień dla samochodów prywatnych, zostału już tu omówione, co prawda w przypadku prywatnych aut członków OSP, ale są one takie same, nawet dla komendanta PSP.

Pozdrawiam

[Sylwek]

Witam

Zasady przyznawania uprawnień dla samochodów prywatnych, zostału już tu omówione, co prawda w przypadku prywatnych aut członków OSP, ale są one takie same, nawet dla komendanta PSP.

Pozdrawiam

Racja - wątek jest tu:
http://www.strazak.pl/forum/index.php/topic,3163.0.html
a najkonkretniejsza odpowiedź to moim zdaniem ta:
http://www.strazak.pl/forum/index.php/topic,3163.msg40365.html#msg40365
http://www.strazak.pl/forum/index.php/topic,3163.msg40380.html#msg40380


Proszę o kontynuowanie tego tematu w tamtym wątku. Za kilka dni posty nie dotyczące technicznego rozwiązania sygnałów uprzywilejowania zostaną przeniesione do tamtego wątku.
W tym wątku i dziale rozmawiamy tylko o sprawach sprzętu.

Sylwek

[robert28]

Witam.
Dzięki za pomoc i przepraszam że trochę odbiegłem od tematu.
Pozdrawiam.

[Meku]

Wracając do wątku migających świateł drogowych. Moim zdaniem to niedożeczność 
W dzień jeszcze byłoby to dyskusyjne, ale w nocy wstawcie się w  sytuację kierowcy osobówki gdy z przeciwka pędzi wózek i oślepia cie co chwilę światłami. Jakie szanse mają wtedy rowerzyści i piesi ?   
Będąc policjantem ożekł bym współudział w wypadku.
Ja wykonał bym inny manewr - w migające lampy wsadził bym żarówki od świateł mijania i po problemie 
Tylko wtedy skąd ś.drogowe na przeglądzie 

[Mariusz_43]

Wracając do wątku migających świateł drogowych. Moim zdaniem to niedożeczność 
W dzień jeszcze byłoby to dyskusyjne, ale w nocy wstawcie się w  sytuację kierowcy osobówki gdy z przeciwka pędzi wózek i oślepia cie co chwilę światłami. Jakie szanse mają wtedy rowerzyści i piesi ?   
Będąc policjantem ożekł bym współudział w wypadku.
Ja wykonał bym inny manewr - w migające lampy wsadził bym żarówki od świateł mijania i po problemie 
Tylko wtedy skąd ś.drogowe na przeglądzie 

Współudział w wypadku? A czy pijany kierowca jest zawsze sprawcą wypadku? A czy ten co nie widzi, a wyjeżdża jest niewinny? Trochę dziwne te twoje "ożeczenie".

[Meku]

OK zagalopowałem się 
Ale nadal potępiam pomysł z mrugającymi światłami drogowymi 

[fireman90]

Ja wykonał bym inny manewr - w migające lampy wsadził bym żarówki od świateł mijania i po problemie 
Tylko wtedy skąd ś.drogowe na przeglądzie 

Heh, a ja własnie tak mam w coli podłączone reflektory (wiem że to nie do końca legalne), jak jadę alarmowo w dzień, "migają" dogowe a w nocy -mijania ( oczywiscie wewnętrzne). Moim zdaniem gdy aktualnie wszystkie samochody jezdżą z włączonymi swiatłami, pojazd uprzywilejowany na pewno jest lepiej dostrzegalny używajac dodatkowych, migajacych świateł
PS.Jadąc "normalnie", światła świecą jak Bozia przykazała.

Ale nadal potępiam pomysł z mrugającymi światłami drogowymi 

Hmm czyżby dlatego że takich nie masz ??

[beniok]

Ja jeszcze od siebie dodam coś w temacie świateł
Wedle przepisów może być max 6 punktów świetlnych.
tzn że np. jeśli  będzie belka z 2 obrotowymi i 2 strobo + do tego strobo na grillu
to już kogut z tyłu jest numerem 7 więc jest niezgodny z przepisami.

No ale co kraj to przepis.
Wszyscy chyba widzieli jak wygląda oświetlenie pojazdów uprzywilejowanych w USA.

[laciok]

Wszyscy chyba widzieli jak wygląda oświetlenie pojazdów uprzywilejowanych w USA.
[/quote]
hehe pojazdy uprzywilejowane w USA wyglądają niczym choinka w Boże Narodzenia ale na tym powinna polegać cała zabawa ponieważ im więcej ''świecidełek'' tym bardziej jesteśmy widoczni dla uczestników ruchu drogowego
pzdr