Jak już ktoś wspomniał - Iveco nie miało wersji 4x4 z podwójną kabiną na EuroCargo - pojazdy takie były sprzedawane wyłącznie przez Magirusa (w Polsce można było takie powozie kupić bez homologacji i tylko w Fire-Maxie).
Po liftingu EuroCargo w zeszłym roku jest wprowadzona do ogólnej sprzedaży podwójna kabina w wersji 4x4, ale nie wiem czy już jest homologacja. W przyszłym roku na pewno pojawią się pierwsze pojazdy i zabudowy od rodzimych producentów.
Jeżeli chodzi o Trakkera to nie ma za dużego wyboru opcji rozstawu osi i zwisów co ogranicza możliwości wykonania zabudowy, a najważniejsze że nie ma mocnych przystawek odbioru mocy - nie można zainstalowac autopompy klasy większej niż A40/8, a o dwuzakresowej nie ma co mysleć. W pojazdach na runku słowackim i czeskim sa instalowane autopompy klasy A32/8.
